Грузовое масло Gazpromneft Diesel Ultra LA, 10W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическая (синтетическая базовая основа высшего качества).
• Класс/категория масла: UHPD (Ultra High Performance Diesel) — масла сверхвысокого_performance для дизельных двигателей.
• Вязкость по SAE: 10W-40 (всесезонное, обеспечивает стабильность работы в широком температурном диапазоне).
• Технология присадок: Low-SAPS (пониженное содержание сульфатной золы — 0.8%, фосфора — 0.08%, серы — 1.04%). Данная формула предотвращает быстрое засорение и выведение из строя сажевых фильтров (DPF) и катализаторов SCR, продлевая ресурс систем очистки выхлопа.
• Объем тары: 205 л (промывочная бочка).
• Вес нетто: 176 кг; Вес брутто: 192.1 кг.
• Основные международные допуски: ACEA E6/E7/E9, API CI-4 (соответствует требованиям стандарта CK-4 в части защиты от износа), JASO DH-2.
• Допуски производителей (OEM): Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV LA, Mack EO-N (или E-O-N), MAN M 3271-1, MAN M 3477, Mercedes-Benz MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3. Одобрено ПАО «КАМАЗ».
• Артикулы продукции: 000253130121, 000253133904.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: превышает стандартные требования для SAE 40 (технические значения специфицированы в ТД производителя).
• Индекс вязкости: высокий, обеспечивающий надежную смазку при термических нагрузках.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: Всесезонное применение. Благодаря вязкости 10W масло обеспечивает легкий холодный пуск и быструю прокачку насосом при отрицательных температурах, сохраняя защитные свойства масляной пленки при рабочих температурах дизеля.
• Температура вспышки: высокая (согласно Паспорту качества партии), что гарантирует термическую стабильность в картере двигателя и минимизирует потери на угар в форсированных турбодизелях.
• Температура застывания: низкая, позволяющая эксплуатировать технику в холодных климатических условиях.
• Окислительная стабильность: масло обладает повышенной стойкостью к старению и образованию отложений (шламов, лаков) в цилиндропоршневой группе, что критично для современных двигателей с увеличенными интервалами замены.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Полностью соответствует требованиям экологических стандартов Euro-5 и Euro-6, а также нормам выхлопа, ограничивающим уровень серы.
• Пищевой допуск: Не является пищевым продуктом. Не предназначено для контакта с пищевыми продуктами и напитками. При попадании в организм может нанести вред здоровью.
• Срок годности: до 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения (защита от прямых солнечных лучей, влаги и превышения температуры).
• Страна производства: Россия (ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)).
• Упаковка: Бочка металлическая 205 л.

Инструкция по применению

Масло Газпромнефть Дизель Ультра LA 10W-40 применяется для смазывания дизельных двигателей коммерческого транспорта и спецтехники. Эксплуатация должна производиться в строгом соответствии с регламентами технического обслуживания (ТО) производителя двигателя. Рекомендуемые интервалы замены масла могут быть увеличены производителем техники при условии стабильного качества масла, соответствия спецификациям и качественного дизельного топлива. Перед полной заменой масла необходимо убедиться в совместимости с системой очистки отработавших газов (DPF/SCR/EGR) текущего автомобиля.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные тягачи и грузовые автомобили европейских и азиатских производителей.
• Городской и междугородний пассажирский транспорт (автобусы).
• Специальная, строительная, горнодобывающая и сельскохозяйственная техника (включая тракторы и комбайны), оснащенная турбонаддувом.
• Высокофорсированные дизельные двигатели, требующие масел уровня ACEA E6/E9 или OEM-допусков (Volvo VDS-3, MB 228.51, MAN 3477 и др.).
• Транспортные средства с системами снижения токсичности выхлопа: DPF (сажевые фильтры), SCR (дополнительная впрыск мочевины/AdBlue), EGR (рециркуляция газов). Низкая зольность (Low SAPS) защищает данные узлы от преждевременного выхода из строя.
• Двигатели, работающие как на дизельном топливе, так и на сжиженном/сжатом природном газе (CNG/LNG), при соблюдении спецификаций производителя.
• Автопарки, использующие единую линейку смазочных материалов для снижения запасов и упрощения логистики (унификация по допускам).

Особые указания по использованию

• Совместимость с материалами: Масло совместимо с уплотнителями и сальниками, используемыми в современных двигателях.
• Запрещено смешивать с маслами, не соответствующими спецификациям ACEA E6/E7/E9 и API CI-4/CK-4, так как это может привести к выпадению осадка, пенообразованию и потере защитных свойств Low-SAPS.
• При переходе с минеральных или полусинтетических масел с высоким содержанием золы на масло Low-SAPS рекомендуется промывка системы или сокращение первого интервала замены для удаления остатков отложений.
• При эксплуатации в экстремальных режимах (очень низкие температуры или постоянные перегрузки на высоких оборотах) необходимо осуществлять периодический контроль масляной жидкости по уровню и состоянию.

Преимущества использования

• Защита систем экологии: Технология Low-SAPS минимизирует образование сульфатной золы, предотвращая засорение DPF и катализаторов, что существенно снижает стоимость технического обслуживания и предотвращает замену дорогостоящих фильтров.
• Универсальность для автопарка: Широкий перечень OEM-допусков (от Mercedes-Benz до Cummins) позволяет использовать один продукт для смешанного автопарка, что упрощает закупки и хранение.
• Увеличенные интервал замены: Высокая окислительная стабильность и моюще-диспергирующая способность позволяют безопасно удлинять интервалы слива масла в соответствии с регламентами производителя, что снижает общие затраты на эксплуатацию техники.
• Защита от износа: Синтетическая основа и усиленный пакеты присадок обеспечивают надежную масляную пленку в узлах с высокой нагрузкой (кулачки, распредвалы, поршневые кольца), предотвращая износ при холодных пусках и рабочих перегрузках.
• Стабильность вязкости: Сохранение класса вязкости SAE 40 при высоких температурах гарантирует стабильный масляный клиренс в изношенных двигателях, предотвращая падение давления масла.
• Экономическая эффективность: Снижение расхода масла на угар и уменьшение количества внеплановых ремонтов повышают общую рентабельность транспорта.

При работе с отработанным моторным маслом и его транспортировкой необходимо соблюдать правила охраны окружающей среды. Утилизация производится в соответствии с локальными нормами по сбору и переработке опасных промышленных отходов. Не допускать попадания масла в почву, водоёмы и канализацию. Хранить бочки с маслом следует в закрытом помещении, защищенном от осадков и прямого воздействия высоких температур, вдали от источников открытого огня. Перед применением рекомендовано ознакомиться с паспортом безопасности (MSDS) партии и техническим описанием (ТД), доступным на официальном сайте производителя.