Грузовое масло Gazpromneft Diesel Ultra LA, 10W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая (синтетическая базовая основа).
• Класс/тип масла: UHPD (Ultra High Performance Diesel).
• Вязкость по SAE: 10W‑40.
• Технология присадок: Low‑SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы) — совместимость с DPF и катализаторами.
• Объём тары: 205 л (бочка).
• Вес нетто: 176 кг; вес брутто: 192,1 кг.
• Артикулы: 000253130121, 000253133904, также встречается артикул 253133904 в розничных системах.
• Ключевые международные допуски и спецификации: Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV LA, JASO DH‑2, Mack EO‑N, MAN 3271‑1, MAN 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD‑2, Volvo VDS‑3, API CI‑4, ACEA E6/E7/E9.
• Информация о кинематической вязкости и индексе вязкости: технические параметры уточняются в паспорте качества/техническом описании производителя (ТДС/MSC) и могут варьироваться в зависимости от партии.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: всесезонное применение в соответствии со спецификацией SAE 10W‑40; конкретные температурные пределы и рекомендации по прокачиваемости уточняйте в ТДС производителя для вашей модификации двигателя.
• Температура вспышки и температура застывания: значения указаны в паспорте качества (ТДС); для проектных расчётов и транспортировки следует опираться на сертификат партии.
• Стабильность при высоких температурах: повышенная стойкость к окислению и термическим нагрузкам обеспечивает снижение отложений в цилиндропоршневой группе при длительных интервалах эксплуатации (технические данные — в ТДС).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: ACEA E6/E7/E9, API CI‑4 и ряд OEM‑допусков (см. раздел «Основные параметры»).
• Пищевой допуск: не является пищевым продуктом; не предназначено для контакта с пищевой продукцией.
• Срок годности/годность к использованию на складе: по данным продавцов и производителя — до 5 лет при соблюдении условий хранения (см. ТДС).
• Страна производства: Россия (информация по партии указывается в сопроводительной документации).

Инструкция по применению

Использовать в соответствии с регламентами производителя двигателя и рекомендациями по классу вязкости SAE 10W‑40 и допускам OEM. Перед применением проверить совместимость с существующей системой нейтрализации отработавших газов и с требованиями к интервалам замены масла, указанными в регламенте эксплуатации транспортного средства или машинного агрегата.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелонагруженные дизельные двигатели магистральных тягачей и грузовых автомобилей.
• Пассажирский коммерческий транспорт: автобусы и пригородные перевозки.
• Специальная и внедорожная техника: сельскохозяйственная, строительная, горнодобывающая техника.
• Двигатели с системами снижения токсичности: DPF (сажевый фильтр), SCR (селективная каталитическая нейтрализация), EGR.
• Двигатели высокого форсирования и с турбонаддувом, требующие масел уровня ACEA E6/E9 и OEM‑допусков (Cummins, MAN, MB, Volvo и др.).
• Применение в транспортных средствах, эксплуатируемых в условиях переменных температур и длительных междуремонтных пробегов — при соблюдении регламентов и контроля состояния масла.
• Совместимо с некоторыми двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG) при соответствии допусков; проверять совместимость в ТДС и у производителя двигателя.

Особые указания по использованию

• Не смешивать массово с маслами другой технологической группы или с маслами, не соответствующими требованиям OEM; при необходимости перехода — производить частичную или полную промывку в соответствии с регламентом.
• При эксплуатации в экстремально холодных или жарких климатических условиях соблюдать рекомендации по подбору вязкости и интервалам замены, указанные производителем техники.
• При значительном износе двигателя или повышенном загрязнении масел производить контроль состояния масла по лабораторным анализам и корректировать интервалы замены.

Преимущества использования

• Конструкция присадочной системы Low‑SAPS снижает образование сульфатной золы, фосфора и серы, что продлевает ресурс сажевых фильтров и катализаторов.
• Соответствие широкому набору OEM‑допусков обеспечивает применение в двигателях различных производителей без потери эксплуатационных свойств при соблюдении регламентов.
• Высокая окислительная стабильность и сопротивляемость термическим нагрузкам уменьшают образование отложений в цилиндропоршневой группе и сохраняют характеристики смазочной плёнки при длительных интервалах.
• Стабильность вязкостно‑температурных свойств (в рамках класса SAE 10W‑40) обеспечивает надёжную прокачиваемость при холодном запуске и удержание масляной плёнки при рабочей температуре.
• Подходит для эксплуатации в высоконагруженных режимах, что особенно важно для коммерческого транспорта и спецтехники с последовательными циклами нагрузок.
• Унификация по допускам снижает необходимость подбора отдельных марок для разных парков техники при соблюдении регламентов производителей двигателей.

При работе с продуктом соблюдать общие правила промышленной безопасности: избегать контакта масла с открытым огнём, хранить в плотно закрытой таре при температуре, рекомендованной производителем, утилизировать отработанное масло в соответствии с региональными требованиями по утилизации и охране окружающей среды. Перед применением в конкретной машине свериться с регламентом производителя двигателя и паспортом качества партии (ТДС) для уточнения параметров по вязкости при 100 °C, температур вспышки/застывания, интервалов замены и конкретных допусков. Применение оправдано в коммерческом транспорте и специальной технике, эксплуатируемой в условиях, когда требуется соблюдение требований Euro‑5/Euro‑6 и сохранение ресурса систем очистки ОГ.