Трансмиссионное масло Лукойл ATF SYNTH VI, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая (производитель: Лукойл).
• Класс/назначение: ATF (Automatic Transmission Fluid), линейка ATF SYNTH VI.
• Кинематическая вязкость: около 6 cSt при 100 °C (маловязкая жидкость, соответствующая требованию современных 6‑ступенчатых и более АКПП).
• Вязкость при низких температурах: конкретные численные значения производителем не указаны в доступных источниках.
• Индекс вязкости: информация о значении индекса вязкости в открытых описаниях не указана.
• Объем упаковки (в описании товара): 4 л (также доступен в других объёмах: 1 л, канистра 216,5 л — по данным конкурентов).
• Артикулы, встречающиеся в описании: 3141993 / 3722205 / 3041364 (варианты маркировки у разных продавцов).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: соответствует эксплуатационным требованиям современных автоматических трансмиссий; точные температурные пределы производитель в описании не конкретизирует.
• Температура вспышки: значение не указано в доступных описаниях.
• Температура застывания (pour point): значение не указано в доступных описаниях.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: GM Dexron VI, JASO M315 1A, Honda DW‑1, Jaguar Fluid 8432, Mazda FZ, Nissan Matic S, Volkswagen/Audi G052533/G055005(-A, A2), Volkswagen/Audi G060162A1/A2/A6, MB 236.12/236.41, GM AW1, Hyundai/Kia SP‑IV/SPH‑IV, Land Rover TYK500050/LR022460, Mitsubishi ATF‑J3, Toyota Type WS, Volkswagen/Audi G055540(A2)/G055162(A2/A6), MB 236.14/236.15, Ford Mercon LV/Mercon SP и др.
• Пищевой допуск: не применим / не указан.
• Гарантийный срок и срок хранения: информация не указана в открытых описаниях; для уточнения рекомендуется обращаться в службу технической поддержки производителя.
• Страна производства: Россия (указано в поставке/описаниях розничных продавцов).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заливки и обслуживания автоматических коробок передач, в которых производителем допускается использование маловязких ATF по спецификациям, перечисленным выше. Перед применением необходимо сверить требование автомобиля с перечнем допусков и спецификаций на этикетке канистры или в технической документации производителя автомобиля.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач легковых автомобилей с 6 и более ступенями.
• Лёгкие коммерческие автомобили, у которых в техспецификации указан Dexron VI или совместимые спецификации (Toyota WS, Nissan Matic S, Honda DW‑1 и т.д.).
• Сервисное обслуживание как импортных, так и отечественных автомобилей в гарантийный и постгарантийный период (при соответствии допусков).
• Замена в АКПП, где требуется маловязкая жидкость для обеспечения стабильных фрикционных характеристик и экономии топлива.

Особенности применения в отдельных трансмиссиях

• Для трансмиссий производителей Jatco и Aisin Warner рекомендуется сверять требуемый тип ATF и уточнять одобрения у производителя автомобиля или в службе технической поддержки ООО «ЛЛК‑Интернешнл».
• При использовании в трансмиссиях Volkswagen/Audi и MB следует учитывать перечень разрешённых спецификаций (G052533/G055005, G060162A1/A2/A6, MB 236.xx) и применять жидкость только при полном совпадении допусков.

Преимущества использования

• Стабильные фрикционные характеристики, обеспечивающие предсказуемость взаимодействия фрикционных накладок и дисков в коробке передач.
• Плавность переключения передач на протяжении срока эксплуатации при соблюдении регламентов замены.
• Стойкость к окислению и термоокислительная стабильность, что снижает деградацию масла при высоких температурах работы трансмиссии.
• Подходит в качестве альтернативы большинству современных маловязких ATF (включая Toyota WS, Nissan Matic S, Honda DW‑1), при условии соответствия допусков.
• Снижение энергопотерь за счёт пониженной вязкости при рабочей температуре, что потенциально положительно влияет на топливную экономичность транспортного средства.

Перед заменой трансмиссионной жидкости необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля и техническими требованиями производителя трансмиссии; при сомнениях по подбору допуска следует обратиться в службу технической поддержки производителя. Утилизация отработанного масла и упаковки должна выполняться в соответствии с местными экологическими нормами и правилами обращения с отработанными нефтепродуктами.