Грузовое масло Лукойл Авангард SAE 30 CF/SD, 216,5 л минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное (высокоочищенные минеральные базовые масла).
• Класс вязкости по SAE: SAE 30 (летний, по SAE J300).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 11,24 мм²/с (по данным поставщиков/технических объявлений).
• Индекс вязкости: ≈ 100 (указан в технических характеристиках ряда поставщиков).
• Фасовка: 216,5 л (бочка).
• Плотность при 20 °C: ≈ 888,8 кг/м³ (по данным поставщиков).

Температурные показатели

• Режим эксплуатации: сезонное (летнее) масло, предназначено для работы при положительных рабочих температурах, в соответствии с классом SAE 30.
• Температура застывания: около −24 °C (по данным ряда поставщиков и технических описаний).

Сертификация и сроки

• Классификация/соответствие: API CF/SD (в ряде источников также указывают API CF/CD/SF и соответствие ГОСТ 17479.1‑85: М‑10,12).
• Рекомендации производителей: применяется в двигателях ЯМЗ и КАМАЗ (указано для двигателей уровня Евро‑1/Евро‑2 и ниже в ряде описаний).
• Срок годности/хранения: до 5 лет (согласно данным некоторых поставщиков).
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Перед применением следует свериться с рекомендациями производителя двигателя и требованиями к маслу по допускам и вязкостному классу. При смене масла необходимо учитывать состояние масляного фильтра и промывки системы при переходе между классами масел; при работе в условиях, превышающих температурные или экологические допуски двигателя, использовать масло, соответствующее требованиям производителя. Продукт предназначен для использования в системах смазки двигателей внутреннего сгорания без систем доочистки выхлопа, требующих современных низкоэмиссионных масел (уровень Евро >2 может требовать иных спецификаций).

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели грузовых автомобилей, в том числе с турбонаддувом, работающие в тяжёлых условиях, где рекомендуются масла уровня API CF/SD.
• Дизельные двигатели коммерческой и сельскохозяйственной техники (внедорожная, коммунальная, строительная, сельхозтехника отечественного производства).
• Безнаддувные бензиновые двигатели, при условии соответствия рекомендациям производителя (указано API SF для соответствующих применений).
• Стационарные дизельные установки и агрегаты, не требующие специальных синтетических или малозольных масел.

Особые указания по применению

• Не рекомендуется для двигателей, оборудованных современными системами послеочистки (DOC/DPF) без подтверждения совместимости, так как продукт имеет классификацию для двигателей уровня Евро‑1/Евро‑2 и может иметь повышенное содержание сульфатной зольности по сравнению с низко-зольными современными маслами.
• При переходе с масел другой базовой группы или другой классификации следует выполнять промывку системы и замену фильтров согласно регламенту производителя двигателя.

Преимущества использования

• Снижение износа рабочих поверхностей за счёт противоизносного пакета присадок (указано в технических описаниях как улучшенные противоизносные свойства по сравнению с базовыми ГОСТ‑маслами).
• Улучшенные моющие и антиокислительные свойства в сравнении с традиционными ГОСТ‑классами (по информации производителя/дистрибьюторов), что способствует уменьшению накопления высокотемпературных отложений.
• Стабильность эксплуатационных свойств при длительных интервалах замены (в ряде описаний указано увеличение интервала замены до ≈40 % по сравнению с маслами старых типов при соблюдении регламентов эксплуатации).
• Предназначено для тяжёлонагруженных режимов работы и агрессивных эксплуатационных условий дизельных двигателей, где требуются свойства уровня API CF/SD.

Безопасность и утилизация: обращаться с продуктом согласно действующим правилам безопасности при работе со смазочными материалами — использовать средства индивидуальной защиты при разливе и замене, избегать попадания в поверхность почвы и водоёмы; отработанное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с законодательством. Перед применением в конкретном двигателе рекомендуется сверить допуски и объем заливки по сервисной документации производителя техники и при необходимости проконсультироваться с техническим специалистом по подбору смазочного материала.