Грузовое масло Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL, 20 л полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полусинтетическая (базовые масла с применением синтетических технологий).
• Вязкость (класс SAE): 10W-40.
• Кинематическая вязкость: данные по кинематической вязкости при 40 °C и 100 °C не приведены в доступной документации, уточняются по паспорту продукта.
• Индекс вязкости: не указан в открытых спецификациях, следует ориентироваться на паспорт качества производителя.
• Объём упаковки: 20 л (канистра).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонное применение в пределах характеристик SAE 10W-40 (зимняя текучесть 10W, рабочая вязкость при нагреве класса 40).
• Температура вспышки: не указана в публичных описаниях, см. паспорт качества для точных значений.
• Температура застывания (pour point): не указана в доступных материалах, рекомендуется сверка с техническим паспортом перед длительной эксплуатацией при экстремально низких температурах.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует (не предназначено для применения в пищевой промышленности).
• Соответствие стандартам и допускам: API CI-4/SL; ACEA E7; JASO DH-1; MB 228.3; VOLVO VDS-3; Renault VI RLD-2; Cummins CES 20078; Mack EO-N; MTU Oil Category 2; Deutz DQC III-18; Caterpillar ECF-2/1-a; совместимость с ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ПАО «КАМАЗ» по требованиям производителя.
• Гарантийный/срок годности: срок годности и гарантийные обязательства указываются в паспорте продукта или на упаковке у поставщика; точную информацию уточнять в документации.
• Страна производства: Россия (ЛЛК / LUKOIL, информация производителя/официальных материалов).

Инструкция по применению

Масло предназначено для регулярной заливки и замены в двигателях в соответствии с регламентом технического обслуживания конкретной техники и рекомендациями производителя двигателя. Перед применением проверить соответствие допусков и требований по вязкости для конкретного мотора и условиям эксплуатации. Не смешивать с неизвестными или неподходящими типами масел без подтверждения совместимости.

Рекомендуемые области применения

• Высоконагруженные дизельные двигатели коммерческой техники (грузовые автомобили, автобусы, спецтехника) с турбонаддувом.
• Двигатели, оснащённые системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и катализатором SCR.
• Дизельные двигатели экологических классов до Euro-5 включительно, где требуется уровень эксплуатационных свойств API CI-4.
• Бензиновые двигатели, в которых допускается применение масел категории API SL (при соблюдении рекомендаций автопроизводителя).
• Эксплуатация в тяжёлых режимах работы: длительные поездки с большой нагрузкой, частые пуски/остановки, высокие рабочие температуры.

Особые указания по применению

• Не рекомендуется для систем с сажевыми фильтрами (DPF), если производитель двигателя требует специализированные малосернистые масла с ограничениями по зольности: продукт ориентирован на двигатели без DPF.
• При переводе с другого типа масла соблюдать процедуру промывки двигателя или замену фильтров по регламенту для предотвращения взаимодействия присадочных систем.
• При работе в экстремально холодных климатах проверять минимально допустимые температуры эксплуатации для конкретного агрегата — при необходимости выбирать масло с более высокой зимней текучестью.

Преимущества использования

• Соответствие широкому набору международных допусков и спецификаций (API CI-4/SL, ACEA E7 и производительские допуски), что упрощает подбор по требованиям производителя двигателя.
• Сбалансированный пакет присадок, направленный на контроль образования отложений и сажи в поршневой группе и системе наддува.
• Стабильность вязкости в рабочих условиях, позволяющая поддерживать масляную плёнку при высоких температурах эксплуатации.
• Защита от износа под высокими нагрузками за счёт антипенных, противоизносных и антиокислительных компонентов в составе.
• Возможность применения в смешанном парке техники при соблюдении требований по допускам (дизельные и некоторые бензиновые двигатели).

Безопасность и утилизация: соблюдать инструкции по технике безопасности производителя, использовать средства индивидуальной защиты при работе с отработанным маслом, не допускать попадания в почву и водоёмы, утилизировать отработанное масло в соответствии с действующими нормативами. Перед применением сравнить требования по допускам и вязкости с рекомендациями автопроизводителя, а также учитывать условия эксплуатации (температурный режим, нагрузка) для корректного выбора интервалов замены и расходных материалов.