Моторное масло Mannol Extreme, 5W-40, 10 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: Полностью синтетическая (Full Synthetic) с добавлением эстеров.
• Вязкостный класс по SAE: 5W-40.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 12.8–13.0 мм²/с (среднее значение 12.9 мм²/с), что обеспечивает стабильность масляного клина.
• Индекс вязкости: превышает 170 единиц, обеспечивая стабильность свойств при перепадах температур.
• Объем тары: 10 литров.
• Артикул производителя: 791510.

Температурные показатели

• Температура застывания: не ниже -39°C, что гарантирует легкий холодный пуск в суровых зимних условиях.
• Температура вспышки: не ниже 230°C, обеспечивая высокую стойкость к термическому разложению и минимизацию угара на высоких оборотах.
• Рабочий диапазон: эффективная защита узлом двигателя от -30°C до +45°C и выше при экстремальных нагрузках.

Сертификация и соответствие стандартам

• Спецификации ACEA: A3/B4 (высокоскоростные бензиновые и дизельные двигатели с повышенными требованиями).
• Спецификации API: SN (бензиновые двигатели) и CH-4 (дизельные двигатели).
• Допуски OEM: MB 229.3/226.5, VW 502.00/505.00, GM LL-A/B-025, PORSCHE A40, RENAULT RN0700.
• Страна разработки бренда: Германия, производство адаптировано под строгие европейские стандарты контроля качества.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет в нераспечатанной таре.

Инструкция по применению

Для обеспечения максимального ресурса двигателя и сохранения защитных свойств жидкости, масло Mannol Extreme 5W-40 применяется с соблюдением интервалов замены, рекомендованных заводом-изготовителем автомобиля, либо чаще при эксплуатации в тяжелых условиях. Масло совместимо с двигателями, требующими жидкостей с высокой термоокислительной стабильностью.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и кроссоверы (включая спортивные модели) с бензиновыми и дизельными двигателями.
• Двигатели, оснащенные турбонаддувом, требующие повышенной защиты турбинных узлов от коксования.
• Автомобили с системой Start-Stop, где требуется быстрое создание масляного давления при частых перезапусках.
• Автомобили, эксплуатируемые в мегаполисах с частыми пробками (режим "пробка-трасса"), так как эстерная основа препятствует образованию отложений.
• Мотоциклы с мокрым типом сцепления (где требуется допуск JASO MA/MA2, проверяемый индивидуально).
• Коммерческий транспорт малого и среднего тоннажа (фургоны, легкие грузовики) при условии соответствия требованиям двигателей к вязкости и допускам.

Особые условия эксплуатации

Масло рекомендовано для активаторов, так как не допускает проскальзывания сцепления в мотоциклетных двигателях. Допускается смешивание с другими синтетическими маслами группы III и IV без потери эксплуатационных характеристик в аварийных ситуациях, однако рекомендуется полная замена при переходе на другой продукт для сохранения чистоты системы.

Преимущества использования

• Эстерная технология: молекулы масла обладают электрическим зарядом, что позволяет им прочно удерживаться на металлических поверхностях деталей двигателя, создавая надежную защитную пленку даже при отказе масляного насоса или критическом падении давления.
• Высокое щелочное число (TBN): увеличенный запас нейтрализующей способности позволяет эффективно бороться с кислотными отложениями и сажей, которые образуются при сгорании топлива, сохраняя двигатель чистым на протяжении всего интервала замены.
• Термическая стабильность: синтетическая база обеспечивает минимальный испаряемость (по Пирингу < 8-9%), что снижает расход масла "на угар" по сравнению с традиционными синтетикой и полусинтетикой.
• Универсальность вязкости 5W-40: идеальный баланс между легкостью холодного пуска зимой (масло быстро достигает узлов смазки) и поддержанием густой пленки летом при перегреве или агрессивной езде.
• Совместимость с катализаторами: низкая зольность (Low SAPS) защищает сажевые фильтры (DPF) и каталитические нейтрализаторы от быстрого засорения продуктами износа.

Продукт не предназначен для использования в тяжелых грузовиках (тягачи, строительная техника с дизельными двигателями типа Cummins, Detroit Diesel), мототехнике с сухим сцеплением или в гидросистемах, не имеющих контакта с топливом. Для поддержания эффективной работы двигателя рекомендуется регулярно контролировать уровень масла каждые 1000 км пробега и при необходимости доливать оригинальную жидкость Mannol Extreme. Срок замены в городских условиях рекомендуется сократить до 7000–8000 км для сохранения моющих свойств эстерной присадки.