Моторное масло Mannol O.E.M. for Ford Volvo, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mannol
• Артикул: 4053
• Тип масла: Синтетическое (Full Synthetic)
• Вязкость по SAE: 5W-30
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,4 мм²/с (метод ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при 40°C: 63,4 мм²/с (метод ASTM D445)
• Индекс вязкости: 175 (метод ASTM D2270)
• Плотность при 15°C: 0,8 кг/л
• Объем тары: 1 л
• Цвет продукта: Светло-коричневый

Температурные показатели

• Рабочий диапазон (по SAE): От -30°C до +45°C и выше (в зависимости от нагрузки)
• Температура вспышки (метод ASTM D92): 224°C. Высокий показатель свидетельствует об устойчивости масла к термическому разложению и низкой склонности к испарению.
• Температура застывания (метод ASTM D97): -45°C. Обеспечивает свободный запуск двигателя в экстремально холодных условиях.

Сертификация и спецификации

• Спецификация API: SN, CF
• Спецификация ACEA: A5/B5
• Международный стандарт ILSAC: GF-4
• Допуски производителя (OEM):
  • FORD WSS-M2C913-C (для новых моделей)
  • FORD WSS-M2C913-B, 913-A
  • VOLVO VCC 95200377
  • GM LL-A-025
• Щелочное число (TBN): 9,4 мг KOH/г. Высокий показатель обеспечивает длительную нейтрализационную способность и защиту от образования кислотных отложений.

Инструкция по применению

Моторное масло Mannol O.E.M. for Ford Volvo 5W-30 применяется в качестве рабочей жидкости в системах смазки современных легковых автомобилей. Продукт оптимизирован для использования в двигателях, требующих энергоэффективных масел низкой зольности.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели: Идеально подходит для атмосферных и турбированных бензиновых моторов автомобилей Ford и Volvo, требующих использования масел стандарта API SN или GF-4. Обеспечивает надежную защиту цепей и направляющих ГРМ от износа, что критически важно для двигателей данной марки.
• Дизельные двигатели: Применяется в дизельных агрегатах Ford и Volvo, в том числе оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и сажевыми фильтрами (DPF). Низкая зольность (Mid SAPS) предотвращает засорение фильтров и катализаторов.
• Режимы эксплуатации: Масло рекомендовано для автомобилей, эксплуатирующихся в режиме «старт-стоп» (Start-Stop), где критически важна скорость образования масляной пленки при холодном пуске. Подходит для длительных межсервисных интервалов, предусмотренных производителем автомобиля.

Совместимость с топливом

Масло совместимо с двигателями, работающими на биодизельном топливе (Biodiesel), сохраняя свои физические свойства при смешивании с остатками биотоплива в системе смазки.

Преимущества использования

• Эстеровая добавка (Ester Technology): В состав масла введены эстеровые компоненты, которые обеспечивают прочную адгезию масляной пленки к деталям двигателя. Это снижает механический износ даже при высоких оборотах и нагрузках, увеличивая ресурс агрегата.
• Энергосбережение: Сниженная высокотемпературная вязкость (HTHS) и оптимизированная реологическая структура снижают внутреннее трение в двигателе. Это приводит к экономии топлива (соответствие стандартам ACEA A5/B5 и ILSAC GF-4) и плавной работе узла.
• Легкий холодный пуск: Благодаря низким показателям проворачиваемости при -30°C (SAE 5W), масло обеспечивает мгновенную циркуляцию по масляному каналу при запуске. Это минимизирует период «сутого трения» и защищает коленчатый вал и вкладыши от износа в морозное время года.
• Высокая термоокислительная стабильность: Синтетическая база и пакет присадок препятствуют старению масла, окислению и образованию лаковых отложений. Двигатель остается чистым на протяжении всего интервала замены.
• Стабильность вязкости: Индекс вязкости 175 гарантирует, что масло не станет слишком густым на морозе и не потеряет защитных свойств в жару, обеспечивая стабильную толщину масляного клина.
• Компактная тара: Объем 1 л удобен для доливки масла в процессе эксплуатации, так как многие двигатели Ford и Volvo имеют высокий расход масла «на угар» или требуют заправки в объеме около 5-6 литров.

Использование Mannol O.E.M. 5W-30 способствует продлению срока службы современных двигателей, снижению расхода топлива и поддержанию экологических стандартов выхлопа. Продукт не предназначен для использования в тяжелых грузовиках или специализировной технике, не входящей в легковой сегмент. Для обеспечения максимальной эффективности рекомендуется соблюдать интервалы замены, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля, и регулярно контролировать уровень масла.