Моторное масло Ford Motorcraft, 5W-30, 4.73 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Полусинтетическое масло (Premium Synthetic Blend), произведенное с использованием технологий глубокой очистки и гидрокрекинга. В структуре разорваны длинные углеродистые связи, что повышает стабильность свойств по сравнению с обычными минеральными маслами.
• Класс вязкости по SAE: 5W-30. Данный класс обеспечивает оптимальный баланс между текучестью при пуске и прочностью масляной пленки в режиме рабочей температуры.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 10.8 мм²/с (сСт). Значение соответствует требованиям стандарту ASTM D445, гарантируя эффективную смазку деталей при нагреве.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 65 мм²/с (сСт). Показатель подтверждает стабильность текучести в холодных режимах.
• Индекс вязкости: 163 (по ASTM D2270). Высокий индекс свидетельствует о минимальном изменении вязкости в зависимости от температурных колебаний, что является ключевым свойством современных смазочных материалов.
• Плотность при 15°C: 0.860 кг/л (согласно ASTM D1298).

Температурные показатели

• Рабочая температура: масло сохраняет свои свойства в широком диапазоне, обеспечивая защиту в условиях высокотемпературного окисления и предотвращая образование нагара.
• Температура вспышки: 206°C (по ASTM D92). Высокий порог вспышки снижает риск возгорания при контакте горячих деталей двигателя с масляными брызгами или пленкой.
• Температура застывания: не ниже -42°C (по ASTM D97). Обеспечивает беспрепятственный запуск двигателя в условиях суровых морозов и гарантирует быстрое распределение масла по системе смазки.
• Динамическая вязкость (CCS) при -30°C: 6300 мПа·с (согласно ASTM D5293). Параметр критически важен для предотвращения масляного голодания в первые секунды после пуска двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SP (последний стандарт для бензиновых двигателей, включающий защиту от преждевременного воспламенения при высокой нагрузке - LSPI), ILSAC GF-6 (энергосбережение и защита цепей ГРМ).
• Допуск производителя: Ford WSS-M2C946-B1. Официально одобрено для применения в автомобилях Ford, Lincoln и Mercury.
• Страна производства/Бренд: Ford Motor Company (Motorcraft). Продукт является оригинальной смазкой, рекомендуемой заводом-изготовителем.
• Объем тары: 4.73 л (в описании также встречается упоминание 5л, однако стандартный объем канистры по артикулу XO-5W30-5Q3SP составляет 4.73 л). Рекомендуется уточнять объем при заказе.

Инструкция по применению

Масло Ford Motorcraft 5W-30 предназначено для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей, требующих спецификаций API SP и ILSAC GF-6. Продукт подается во все узлы системы смазки, выполняя функции снижения силы трения в соприкасающихся деталях (поршневая группа, коленчатый вал, распределительные валы) и терморегуляции. За счет равномерного распределения тепла по мотору масло предотвращает перегрев неравномерно нагреваемых деталей.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей Ford, Lincoln и Mercury, выпущенных как для внутреннего рынка США, так и для других рынков, где требуются допуски Ford WSS-M2C946-B1.
• Эксплуатация в условиях интенсивного городского движения с частыми остановками и стартами (пробки), где высок риск образования отложений и окисления масла.
• Длительные поездки на высокой скорости, требующие стабильности масляной пленки при высоких температурах и нагрузках.
• Использование в условиях низких температур окружающего воздуха благодаря высокой текучести при холодном пуске.
• Системы с турбонаддувом, требующие качественной смазки турбинных узлов.

Особенности замены и эксплуатации

При замене масла необходимо соблюдать регламент, установленный производителем автомобиля. Рекомендуется использовать оригинальные масляные фильтры Ford (например, артикулы W7008, W7015 или аналоги), чтобы избежать bypass-эффекта и попадания нес filtered масла в систему. Перед заливкой убедитесь, что старое масло полностью слито, а уплотнительная прокладка сливной пробки и фильтр имеют новые уплотнители.

Преимущества использования

• Энергосберегающий эффект: Технология снижения трения обеспечивает превосходную защиту от износа и снижает гидродинамическое сопротивление двигателя, что приводит к значительной экономии топлива по сравнению с маслами класса SAE 10W-30 или более высоковязкими аналогами.
• Защита от отложений: Способствует поддержанию чистоты внутри двигателя, предотвращая образование лака, шлама и углеродистых отложений, что сохраняет эффективность работы системы газораспределения и поршневых колец.
• Многофункциональная защита: Одновременно защищает от высокотемпературного окисления, низкотемпературного гелеобразования, коррозии, ржавчины и пенообразования. Пенообразование может привести к воздушным пробкам и потере давления в системе смазки, поэтому способность масла сопротивляться вспениванию критически важна.
• Снижение вредных выбросов: Благодаря оптимизации процесса сгорания и снижению трения, использование данного масла способствует сокращению объема вредных выбросов в атмосферу, что важно для экологических стандартов.
• Совместимость с катализаторами: Стандарты API SP и ILSAC GF-6 гарантируют низкую зольность и отсутствие агрессивных присадок, которые могли бы повредить трехкомпонентные катализаторы выхлопной системы.
• Устойчивость к сдвигу: Прочность образуемой масляной пленки и ее устойчивость к механическому сдвиговым нагрузкам обеспечивают надежную смазку деталей даже при интенсивной эксплуатации.

Перед использованием рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Использование масла, не соответствующего требованиямFord WSS-M2C946-B1, может негативно сказаться на производительности двигателя, увеличить расход топлива и привести к аннулированию гарантии на силовую установку. Продукт является смазочным материалом промышленного и автомобильного назначения, требующим соблюдения правил хранения в сухом месте при температуре от -30 до +40°C, вдали от источников тепла и открытых источников огня. В случае попадания на кожу тщательно вымойте руки водой с мылом. Утилизация отработанного масла должна производиться в специализированные пункты приема, запрещается слив масла в канализацию или на почву.