Моторное масло Ford Motorcraft F, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Вязкостный класс: 5W-30 (SAE).
• Основа: 100% синтетика.
• Тип: Полностью синтетическое моторное масло.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: соответствует диапазону 10,3–12,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: более 165.
• Тяжелые метки (TBN): более 8,0 мг KOH/г.
• Масса канистры: 5 литров.
• Артикул производителя: 15CF54 / 15F1CF.

Температурные показатели

• Температура застывания: не выше -40 °C, что гарантирует беспрепятственный холодный пуск даже в суровые морозы.
• Температура вспышки: не ниже 225 °C, обеспечивая высокую термическую стабильность масла при перегреве.
• Рабочий диапазон: оптимизирован для круглогодичного использования, при этом максимальная эффективность достигается в диапазоне от -25 °C до +35 °C.

Сертификация и сроки

• Стандарты ACEA: A1/B1, A5/B5 (высокотехнологичные масла с пониженной вязкостью для экономии топлива и защиты дизельных сажевых фильтров).
• Стандарты API: SM/CF (высокий уровень защиты от окисления, износа и отложений).
• Стандарты ILSAC: GF-4 (соответствие экологическим нормам).
• Допуски Ford: WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-D.
• Страна производства: Европа (ЕС).
• Внешний вид: прозрачная жидкость, цвет варьируется от светло-коричневого до темно-янтарного (зависит от пакета присадок).

Инструкция по применению

Моторное масло Ford Motorcraft F 5W-30 применяется в качестве штатной рабочей жидкости для всех бензиновых и дизельных двигателей, установленных на автомобилях Ford, а также для других двигателей внутреннего сгорания, где производитель указывает допуски Ford WSS-M2C913 (любой версии), ACEA A5/B5, A1/B1, API SM/CF, ILSAC GF-4. Благодаря низкому значению вязкости при 150 °C (HSHT), масло позволяет использовать его в двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и системами рециркуляции отработавших газов (EGR).

Рекомендуемые области применения

• Седаны, кроссоверы и внедорожники Ford, Chevrolet, Mazda, Volvo.
• Двигатели легковых автомобилей, требующие масел класса Low SAPS (с пониной зольностью) для защиты сажевых фильтров.
• Работа в условиях городских пробуксовок и длительных интервалов замены (при условии наличия штатного масляного фильтра и отсутствия форсунок прямого впрыска, чувствительных к зольности, хотя API SM гарантирует хорошую защиту и от нагара).
• Эксплуатация в холодных регионах, так как базовая вязкость 5W позволяет заводить двигатель при температуре до -30 °C без прогрева.

Особенности доливки и смешивания

Масло совместимо с другими синтетическими маслами. При необходимости доливки можно использовать другие виды моторных масел, однако для сохранения заявленных характеристик рекомендуется поддерживать уровень оригинальным маслом. Не смешивать с маслами для двухтактных двигателей, трансмиссионными или гидравлическими жидкостями.

Преимущества использования

• Мощная противоизносная защита: синтетическая база и усиленный пакет присадок гарантируют сохранность масляной пленки на деталях двигателя (коленчатом и распределительном валах, направляющих клапанов) в момент запуска и при высоких нагрузках.
• Экономия топлива: низкая вязкость (A5/B5) снижает внутренние потери на трение в двигателе, что способствует снижению расхода топлива на 2-4% по сравнению с маслами стандарта API SL/CF или ACEA A3.
• Стабильность при низких температурах: масло быстро прокачивается по масляному насосу в момент холодного пуска, мгновенно смазывая трущиеся пары.
• Чистота двигателя: моющие свойства API SM эффективно предотвращают образование высокотемпературных отложений и шлама.
• Ресурс компонентов: стабильность вязкостных характеристик при высоких температурах (до 225 °C в зоне поршневых колец) гарантирует надежное уплотнение зазора между поршнем и цилиндром, снижая маслорот.

Для обеспечения долговечности двигателя рекомендуется контролировать уровень моторного масла в системе (не реже одного раза в неделю при интенсивных поездках) и производить замену масла совместно с масляным фильтром в соответствии с регламентом ТО (обычно 10 000 — 15 000 км пробега или один раз в год при эксплуатации в тяжелых условиях). Использование данного синтетического масла является оптимальным решением для обеспечения плавной работы двигателя, снижения экологической нагрузки и соблюдения гарантийных требований автопроизводителя.