Иван Петров
Мастер‑техник, сервис‑центр
Ниже — расширенный практический гид по выбору моторного масла для Ford Focus: от требований допусков WSS до рекомендаций по вязкости, интервалам и проверке подлинности. Сохранены все ключевые данные и технические параметры, дополнено пояснениями и наглядными таблицами.
Содержание
- TL;DR — 5 ключевых советов
- Как работает подбор по модели/двигателю
- Таблицы соответствий: WSS ↔ ACEA/API/SAE
- Выбор вязкости по климату и состоянию мотора
- Допуски Ford — что важно
- DPF и Low‑SAPS
- Фильтры и замена
- Интервалы замены и чек‑лист перед заменой
- Лабораторные параметры — что смотреть
- Что делать при проблемах: масложор и подделки
- Часто задаваемые вопросы
- Глоссарий и источники
- Заключение
TL;DR — 5 ключевых советов
- Всегда сверяйте допуск Ford (WSS) на канистре — он первичен.
- Для большинства бензиновых — 5W‑30 по WSS‑M2C913; EcoBoost — малозольные по WSS‑M2C948.
- При пробеге >150–180 тыс. можно рассматривать 5W‑40 при совместимом допуске.
- Для российских городских условий сокращайте интервалы до 8–12 тыс. км (бензин) и 7–10 тыс. км (дизель с DPF).
- Проверяйте пломбу/QR/код и покупайте у проверенных продавцов; при сомнении берите пробу на лабораторию.
Как работает подбор по модели/двигателю
Подбор базируется на: 1) требуемом допуске WSS, 2) рекомендуемой вязкости (SAE) для климата и состояния двигателя, 3) необходимости малозольных формул для DPF/G PF и турбин. Укажите год/модификацию или VIN для точной привязки и объём заливки.
— Иван Петров
Таблицы соответствий: WSS ↔ ACEA/API/SAE
| Допуск | ACEA/API / Примечание | Рекомендованная SAE |
|---|---|---|
| WSS‑M2C913‑C/D | A5/B5 или A1/B1 — экономичные 5W‑30 для бензина | 5W‑30 |
| WSS‑M2C948 / M2C950 | Low‑SAPS для турбо/EcoBoost, часто 5W‑20/5W‑30 | 5W‑20 / 5W‑30 |
| WSS‑M2C946 | Малозольные дизельные масла для DPF | 5W‑30 / 5W‑40 (Low‑SAPS) |
Выбор вязкости по климату и состоянию мотора
Ориентируйтесь на регион: в холодных регионах — 5W‑30/5W‑20 для лёгкого пуска; для «усталых» моторов — 5W‑40. Типичные kinematic viscosity @100°C: 5W‑30 ≈10–12 мм²/с, 5W‑40 ≈13–15 мм²/с; HTHS для защитных классов ≈2.8–3.5 мПа·с.
— Иван Петров
Допуски Ford — что важно
Приоритет: WSS на канистре → эквивалент ACEA/API. WSS‑M2C913 (бензин), M2C948/M2C950 (турбо, Low‑SAPS), M2C946 (дизель с DPF). Допуск гарантирует совместимость с системами очистки выхлопа и защиту от LSPI в турбинах.
| Допуск | Ключевые особенности | Рекомендации по применению |
|---|---|---|
| WSS‑M2C913 | Фокус на экономичность топлива, совместимость с бензиновыми моторами | Использовать в бензиновых моторах, 5W‑30 |
| WSS‑M2C948 / M2C950 | Low‑SAPS, защита турбированных моторов и от LSPI | EcoBoost и рестайлинги с турбиной |
| WSS‑M2C946 | Специально для дизелей с DPF | Только Low‑SAPS дизельные формулы |
DPF и Low‑SAPS
Для моторов с сажевым фильтром используйте малозольные масла (Low‑SAPS) с соответствующим допуском; иначе — риск частых регенераций и забитого DPF. В карточках товара ищите пометку DPF‑safe.
Фильтры и замена
Всегда менять масляный фильтр при каждой замене масла; сверяйте OEM/аналоги по каталогу модели/двигателя. Неправильный фильтр влияет на давление и очистку масла.
Интервалы замены и чек‑лист перед заменой
- Рекомендация для России: бензин 8–12 тыс. км, дизель с DPF 7–10 тыс. км (город).
- Чек‑лист: 1) проверить допуск; 2) сверить вязкость; 3) проверить пломбу/QR‑код; 4) заменить фильтр; 5) утилизировать отработку в спецпункте.
— Иван Петров
Лабораторные параметры — что смотреть
Ключевые параметры: TBN (нейтрализация кислот) — типично 6–10 mgKOH/g; SAPS/сульфатная зола — чем ниже для DPF, тем лучше; HTHS — показатель устойчивости вязкости при нагрузке (низкие‑экономичные ≈2.6–3.5 mPa·s). Интерпретация: падение TBN и повышение загрязнений указывает на замену раньше регламента.
Что делать при проблемах: масложор и подделки
При росте расхода масла: проверить герметичность, компрессию, контрольно‑диагностическую проверку. При сомнении в канистре: сверить WSS, проверить QR/код на сайте производителя, требовать чек и упаковку от официального продавца; при подозрении — лабораторный анализ масла.
FAQ
Какое масло для Ford Focus?
Ford Focus 1.6 какое масло?
Что заливать в рестайлинг/EcoBoost?
Можно ли перейти на 5W‑40?
Можно ли смешивать масла?
Как часто менять в России?
Как проверить подлинность масла?
Какие параметры смотреть в лаборатории?
Таблица: объёмы масла для типичных двигателей Ford Focus
| Двигатель | Объём с фильтром | Примечания |
|---|---|---|
| 1.6 (бензин) | ≈4,0–4,25 л | Зависит от модификации и года; уточнять по VIN |
| EcoBoost (1.0 / 1.5) | ≈4,0–4,5 л | Уточнять по мотор‑варианту и типу фильтра |
Глоссарий и источники
TBN — щёлочность масла, отражает запас нейтрализации кислот. SAPS — сульфатная зола/фосфор/сера; важно для DPF. HTHS — вязкость при высокой температуре и сдвиговом напряжении. LSPI — предвременное самовоспламенение в турбированных моторах. WSS, ACEA, API, SAE — стандарты допусков и классификаций вязкости/класса.
Заключение
Правильный выбор масла для Ford Focus — сочетание соответствующего официального допуска WSS и адекватной вязкости под климат и состояние двигателя. Для большинства бензиновых моторов ориентируйтесь на WSS‑M2C913 + 5W‑30, для EcoBoost и рестайлингов — малозольные WSS‑M2C948/M2C950. При эксплуатации в тяжёлых условиях и большом пробеге корректируйте интервалы и при необходимости переходите на более вязкие составы с учётом допусков. Контроль подлинности и регулярная замена фильтров сохранят ресурс двигателя и систем очистки выхлопа.
Об авторе
Иван Петров — мастер‑техник, специалист по диагностике и обслуживанию легковых автомобилей, с фокусом на марке Ford.
Опыт: более 12 лет практической работы в сервис‑центре, участие в стандартизации процедур обслуживания, многочисленные тесты и проверки допусков масел у производителей. Проводит лабораторные исследования отработанных масел и консультации по подбору смазочных материалов.
