Трансмиссионное масло Mobil CVTF Multi-Vehicle, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: синтетическое (полностью синтетическая формула без минеральных вкраплений).
• Объем упаковки: 1 литр (канистра).
• Кинематическая вязкость при 40°C (ASTM D445): 34 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100°C (ASTM D445): 7,3 мм²/с.
• Вязкость по Брукфилду при −40°C (макс.): 14 000 мПа·с (показатель обеспечения прокачиваемости насосом при холодном старте).
• Индекс вязкости: высокий, обеспечивающий стабильность масляного клина при переменных нагрузках.
• Плотность при 15°C: ≈0,86 г/мл.
• Цвет: красный (стандартный индикатор жидкостей для CVT).
• Внешний вид: однородная прозрачная жидкость без взвеси.

Температурные показатели

• Температура застывания (ASTM D97): −51°C (гарантирует текучесть в условиях суровых зимних морозов).
• Температура вспышки в открытом тигле Кливленда (ASTM D92): 200°C.
• Рабочий диапазон: оптимизирован для широкого спектра условий, от −40°C (по показателю пусковой вязкости) до высоких термических нагрузок в трансмиссии.
• Рекомендуемые условия хранения: от +1°C до +45°C. Исключить прямой контакт с солнечными лучами и нагрев.

Сертификация и допуски

• Статус продукта: сертифицированный товар от производителя ExxonMobil (США).
• Соответствия (частичный перечень OEM-спецификаций):
• Volkswagen/Audi: G 052 516, G 052 180 (Multitronic).
• Toyota/Lexus: CVTF TC, CVTF FE (Fluid TC/FE).
• Nissan: NS-1, NS-2, NS-3 (N-CVT).
• Subaru: Lineartronic (i-CVTF), CV-30, NS-2.
• BMW & Mini: EZL 799 (коды 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154).
• Hyundai/Kia: CVT-1, SP III.
• GM: DEX-CVT (1940713/1940714).
• Honda: HCF2, Multimatic HMMF, Z-1 (без стартового сцепления).
• Volvo: CVT 4959.
• Mazda: JWS 3320T.
• Mitsubishi: CVTF J1, J4, J4+ (Diaqueen).
• Страна происхождения: США.

Инструкция по применению

Mobil CVTF Multi-Vehicle предназначена для применения в трансмиссиях автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Перед заменой обязательно сверьте спецификацию вашего автомобиля с перечнем допусков. Для обслуживания используйте канистру соответствующего объема, контролируйте уровень жидкости через штатный щуп или контрольную пробку после достижения трансмиссией рабочей температуры.

Рекомендуемые области применения

• Бесступенчатые трансмиссии (CVT) легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта.
• Системы Multitronic в автомобилях Audi и VW.
• Цепные и ременные вариаторы в линейках Nissan, Subaru, Honda, Toyota.
• Сервисные станции и дилерские центры для обслуживания гарантии автопроизводителей.
• Технические центры, требующие унификации смазочных материалов (универсальность допуска).

Особенности заливки и температурные режимы

• При отрицательных температурах (ниже −30°C) низкая вязкость по Брукфилду (14 000 мПа·с при −40°C) обеспечивает быструю циркуляцию масла по гидроблоку, предотвращая гидроудары и износ помпы при холодном пуске.
• При высоких нагрузках температура вспышки 200°C гарантирует отсутствие термического разложения жидкости и сохранения смазывающих свойств внутри закрытого контура трансмиссии.

Преимущества использования

• Оптимизированная фрикционная стабильность: предотвращает рывки, дрожание и вибрации на старте движения, обеспечивая плавную передачу крутящего момента на ремень или цепь вариатора.
• Защита от износа: молекулярная структура синтетической базы создает прочную масляную пленку, защищающую шестерни и подшипники гидротрансформатора.
• Длительный ресурс: высокая устойчивость к окислению продлевает срок службы жидкости и внутренних компонентов трансмиссии при соблюдении регламентов.
• Совместимость с уплотнениями: формула не вызывает набухания или деформации сальников и прокладок, предотвращая утечки.
• Пеногашение: специализированные присадки предотвращают образование пены, что критично для стабильности давления в гидроблоке.
• Антикоррозийная защита: ингибиторы ржавления защищают черные и цветные металлы трансмиссии от коррозии и образования нагара.

Продукт является готовым к использованию средством (non-blended). Перед применением ознакомьтесь с техническим паспортом безопасности (MSDS) и руководством по эксплуатации автомобиля. Хранить в заводской упаковке в сухом, прохладном месте, недоступном для детей. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты приема. Не смешивать с другими типами трансмиссионных жидкостей, так как это может привести к изменению физико-химических свойств и выходу трансмиссии из строя.