Трансмиссионное масло Mobil DCTF Multi-Vehicle, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (synthetic base).
• Назначение: жидкость для трансмиссий с мокрым двойным сцеплением (DCT / wet DCT).
• Упаковка: 1 л (флакон).
• Кинематическая вязкость (ASTM D445): при 40 °C — 34,7 мм²/с; при 100 °C — 7,0 мм²/с.
• Вязкость по Брукфильду (ASTM D2983): при −40 °C — 12 600 мПа·с (характеристика низкотемпературной текучести и запусковых свойств).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: проектирована для работы в условиях низких пусковых температур и высоких рабочих температур трансмиссии; ключевые контрольные точки: температура застывания (температура помутнения/предел текучести) — −66 °C (ASTM D97).
• Температура вспышки (открытый тигель, ASTM D92): 204 °C (информативное значение для оценки термостойкости и пожаробезопасности при обращении).
• Низкотемпературная вязкость и поведение при запуске подтверждены данными по вязкости по Брукфильду при −40 °C.

Сертификация и сроки

• Сертифицированный продукт; соответствует рекомендациям и допускам ряда производителей трансмиссий и автопроизводителей (см. перечень допусков ниже).
• Рекомендуемые допуски и области применения по результатам испытаний производителя: BMW (DCTF‑1, DCTF‑1+, Drivelogic Getrag 7‑speed, MTF LT‑5), Ford (WSS‑M2C936A, Powershift GFT 6‑speed), Renault (EDC 6/7 Getrag), VW/Audi/Seat/Skoda (S‑Tronic 7, G 052 529 A2/A6, G 052 182 A2/A6 для DQ250/DQ500/DQ501), Volvo (Powershift GFT), Peugeot/Citroën (9734.S2, DCS 6‑speed), Mitsubishi (MZ320065 DiaQueen SSTF‑1, TC‑SST), Nissan (Powershift GFT), Bugatti, Chrysler, Ferrari, ZF/Porsche Oil #999.917.080.00.
• Производитель / бренд: ExxonMobil (Mobil).
• Информация о сроках хранения и гарантийном ресурсе приводится производителем и поставщиком; прежде чем использовать, уточняйте у поставщика условия хранения и срок годности.

Инструкция по применению

Применять Mobil DCTF Multi‑Vehicle следует в соответствии с регламентом производителя автомобиля и рекомендациями по допускам трансмиссии. Перед заменой убедитесь в соответствии допуска вашей трансмиссии и в отсутствии ограничений со стороны изготовителя автомобиля; при сомнениях — свериться с технической документацией автомобиля или обратиться к официальному представителю.

Рекомендуемые области применения

• Трансмиссии с мокрым двойным сцеплением (wet DCT) автомобилей BMW (включая Drivelogic/Getrag), Volkswagen / Audi / Seat / Skoda (S‑Tronic, DQ‑серии), Ford (Powershift), Renault (EDC), Volvo (Powershift), Peugeot / Citroën (DCS), Mitsubishi (TC‑SST), Nissan (Powershift), Chrysler (Powershift/Getrag), Ferrari (Getrag DCT), Bugatti и трансмиссии ZF/Porsche, где указан соответствующий допуск.
• Использование для сервисного обслуживания в автосервисах и при плановой замене масла в трансмиссии, при условии совпадения допусков и рекомендаций производителя автомобиля.

Особенности применения и ограничения

• Не рекомендуется для ступенчатых автоматических трансмиссий AT и бесступенчатых вариаторов CVT — продукт не предназначен для ATF/CVT применений.
• При замене рекомендуется выполнять промывку системы и полностью удалять старую жидкость согласно регламенту производителя трансмиссии; избегать смешивания с несоответствующими по допуску жидкостями.
• При эксплуатации в тяжёлых условиях (интенсивный трафик, буксировка, высокая окружающая температура) следовать рекомендациям производителя по более частой замене трансмиссионной жидкости.

Преимущества использования

• Обеспечивает стабильные вязкостно‑температурные характеристики — поддержание требуемой вязкости при низких температурах запуска и на высоких рабочих температурах.
• Высокая стойкость к окислению и термическому разложению — замедляет деградацию жидкости и продлевает интервалы между заменами в рамках рекомендаций производителя.
• Снижает износ муфт и шестерён за счёт эффективной смазки рабочих поверхностей в мокрых DCT, способствует плавному переключению передач.
• Защита от коррозии и работа с уплотнениями — состав подобран для совместимости с уплотнительными материалами, снижая риск течей при нормальной эксплуатации.
• Универсальность в применении по допускам разных производителей позволяет применять один тип жидкости при условии совпадения допусков трансмиссии.

Безопасность: для работы с продуктом руководствуйтесь «Бюллетенем данных по безопасности» (MSDS) производителя; актуальная версия доступна по адресу производителя. При работе соблюдайте меры личной защиты, предписанные для рабочих с трансмиссионными маслами. Прежде чем применять продукт, проверяйте соответствие допусков и сервисные интервалы конкретной трансмиссии; продукт не предназначен для ATF/CVT, и использование в неподходящих системах может привести к нарушению работы трансмиссии.