Трансмиссионное масло Mobil DCTF Multi-Vehicle, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (полиальфаолефиновая/синтетическая основа по данным производителя).
• Кинематическая вязкость при 40°C (ASTM D445): 34,7 мм2/с.
• Кинематическая вязкость при 100°C (ASTM D445): 7,0 мм2/с.
• Вязкость по Брукфилду при −40°C (макс., ASTM D2983): 12 600 мПа·с.
• Индекс вязкости: в доступных данных прямое значение не указано.

Температурные показатели

• Температура вспышки (открытый тигель, ASTM D92): 204°C.
• Температура застывания (ASTM D97): −66°C.
• Рабочий температурный диапазон: устойчивость вязкости и рабочих свойств при низких температурах запуска (характеристика по вязкости при −40°C) и при высоких рабочих температурах трансмиссии; конкретные эксплуатационные лимиты зависят от конструкции трансмиссии и рекомендаций производителя автомобиля.

Сертификация и сроки

• Соответствия / допуски (по данным производителя и дистрибьютора): BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW Drivelogic (Getrag), Ford WSS‑M2C936A, Renault EDC (6- и 7-ступенчатые Getrag), Volvo Powershift (GFT), VW/Audi/Seat/Skoda (DQ250, DQ500, S‑Tronic 7 и др.), Peugeot/Citroën 9734.S2, Mitsubishi MZ320065, Nissan Powershift и пр.
• Пищевые допуски: не указаны в доступных данных (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).
• Гарантийный срок / срок годности: конкретный гарантийный или срок годности партии не указан в открытых данных; уточняется у поставщика или в паспорте качества партии.
• Регион поставок / информация о производителе: продукт поставляется ExxonMobil для рынков Европы и стран бывшего СССР; локальные партии могут производиться на различных заводах ExxonMobil.

Инструкция по применению

Использовать Mobil DCTF Multi-Vehicle только в трансмиссиях с мокрым двойным сцеплением и в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля. Перед заливкой необходимо свериться с инструкцией по эксплуатации конкретной трансмиссии и допусками OEM; при отсутствии прямого одобрения со стороны изготовителя применять с осторожностью, ориентируясь на соответствие спецификациям и рабочим свойствам масла.

Рекомендуемые области применения

• Трансмиссии с мокрым двойным сцеплением (DCT) автомобилей BMW, Audi, Volkswagen (включая S‑Tronic и DQ-серии), Seat, Skoda.
• Трансмиссии Ford с допуском WSS‑M2C936A и Powershift 6‑speed.
• Renault EDC 6‑ и 7‑ступенчатые трансмиссии (Getrag).
• Volvo Powershift 6‑speed (GFT) трансмиссии.
• Peugeot/Citroën DCS 6‑speed (GFT) и спецификация 9734.S2.
• Mitsubishi TC‑SST и соответствующие Getrag трансмиссии; Nissan Powershift; специализированные трансмиссии Bugatti, Ferrari и ZF/Porsche при наличии соответствия по спецификациям.

Ограничения и предупреждения

• Не рекомендуется для использования в вариаторах (CVT) и в традиционных автоматических трансмиссиях ATF, если в руководстве изготовителя явно не указан такой допуск.
• Перед применением в конкретной коробке передач проверить наличие одобрения или соответствие перечисленным OEM‑спецификациям; отсутствие прямого одобрения изготовителя не исключает использования, но требует дополнительной проверки.
• При интенсивных режимах эксплуатации (буксировка, горный рельеф, городские «стоп‑энд‑гоу») рекомендуется сокращать интервалы замены жидкости согласно рекомендациям изготовителя автомобиля.

Преимущества использования

• Стабильность кинематической вязкости при низких и высоких температурах обеспечивает обеспечение смазки фрикционов и узлов сцепления в широком диапазоне условий запуска и нагрева.
• Повышенная стойкость к окислению и термическому разложению снижает образование отложений и продлевает межсервисные интервалы при соблюдении регламентов.
• Эффективные антифрикционные и противоизносные свойства уменьшают износ муфт и шестерен в трансмиссиях с мокрым сцеплением.
• Защита уплотнений и снижение риска протечек за счёт совместимости с материалами уплотнений, указанной в спецификациях производителя масла.
• Антикоррозионная защита деталей трансмиссии при длительной эксплуатации и повышенной влажности в агрегате.

Безопасность: при работе с маслом соблюдать стандартные меры предосторожности (использование перчаток, исключение длительного контакта с кожей), хранить в оригинальной таре при температуре, исключающей замерзание и перегрев. Для подробной информации по технике безопасности и утилизации обращаться к паспорту безопасности (MSDS/BDS), доступному у поставщика или на сайте производителя. Перед применением в конкретной трансмиссии обязательно свериться с технической документацией автомобиля и рекомендованными интервалами обслуживания. Продукт не предназначен для систем, требующих специальных типов ATF или CVT‑жидкостей без соответствующих допусков.