Моторное масло Neste Pro+ F 5W-20, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое, обеспечивающее стабильность свойств в широком диапазоне нагрузок.
• Класс вязкости по SAE: 5W‑20 (маловязкий класс, оптимизированный для экономии топлива).
• Кинематическая вязкость: 42 сСт при температуре 40°C и 7,8 сСт при 100°C (по методике ASTM D445).
• Индекс вязкости (VI): 155 (по ASTM D2270), что свидетельствует о высокой стабильности текучести при изменении температур.
• Плотность при 15°C: 853 кг/м³ (ASTM D4052).
• Объем упаковки: 4 литра. Артикул: 117645.

Температурные показатели

• Температура вспышки (COC): 205°C (ASTM D92), что обеспечивает безопасную эксплуатацию при высоких тепловых нагрузках турбокомпрессора.
• Температура застывания: −39°C (ASTM D5949), гарантирующая легкость запуска двигателя в условиях суровых зим.
• Вязкость при холодном пуске (CCS): ≈6000 mPa·s при −30°C, что соответствует требованиям прокачиваемости масла к стартеру и деталям двигателя в момент запуска.
• Общий диапазон применения: от зимних пусков с температурой до −30°C и ниже до рабочих температур головок и подшипников в режиме турбонаддува.

Сертификация и сроки

• Классификации производительности: API SN‑RC, API SN, ACEA C5, ILSAC GF‑5. Продукт адаптирован для снижения расхода топлива.
• Официальные одобрения производителей: Ford WSS‑M2C948‑A/B, WSS‑M2C913‑B/C, WSS‑M2C925‑B/A. Официальное одобрение Jaguar Land Rover (STJLR.03.5004).
• Время хранения и гарантия: срок хранения и условия гарантии указываются на маркировке канистры и в сопроводительной документации производителя.

Инструкция по применению

Данное моторное масло предназначено для эксплуатации бензиновых силовых установок, где производитель автомобиля предписывает использование маловязких масел с низким зольностью для защиты систем очистки выхлопных газов. Применение должно производиться с учетом рекомендаций автопроизводителя и интервалов, указанных в сервисной книжке.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели с турбонаддувом, в частности двигатели Ford EcoBoost (1.0 л 3-цилиндровые и другие модификации), требующие спецификации WSS‑M2C948‑B.
• Двигатели предыдущих поколений, допускающие использование масел по стандартам Ford WSS‑M2C913‑B/C и WSS‑M2C925‑B/A.
• Силовые установки, оборудованные катализаторами, сажевыми фильтрами и системами нейтрализации отработавших газов, где требуется соблюдение стандартов ACEA C5 и ILSAC GF‑5.
• Бензиновые двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе (LPG), при условии соответствия масла регламентам обслуживания конкретного автомобиля.

Ограничения применения

• Масло не рекомендуется к применению в моделях Ford Ka (выпуск с 08/2008), а также для модификаций Focus ST 2004.75 с двигателем 2.5 Duratec‑ST (VI5) и Focus RS 2004.75 с двигателем Duratec‑RS (VI5) — возможны технические несоответствия.
• При переходе с масел более высокой вязкости (например, 5W‑30) на 5W‑20 необходимо проверить соответствие спецификациям и быть готовым к возможному изменению расхода масла на угар в высоконагруженных турбированных двигателях.

Преимущества использования

• Максимальная экономия топливных ресурсов за счет снижения внутреннего трения и оптимизированной вязкости при рабочих температурах.
• Обеспечение бесперебойной прокачки масла при холодных пусках, защита двигателя в момент наибольшего износа (до 80% износа происходит при запуске).
• Высокая способность к поддержанию чистоты двигателя: формула предотвращает образование отложений и лаков, особенно в области поршневых колец.
• Совместимость с современными экологическими системами (катализаторами), что сохраняет эффективность нейтрализации выбросов на протяжении всего межсервисного интервала.
• Высокий запас щелочной базы (TBN 7.9 mg KOH/g), который компенсирует окисление и загрязнения, характерные для двигателей с турбонаддувом.

Техника безопасности: при заливке масла используйте защитные перчатки и очки, избегайте прямого контакта с кожей и попадания в глаза. Храните канистру в закрытом помещении, вдали от открытых источников пламени. После использования слитое масло и фильтры подлежат утилизации в соответствии с экологическими нормами региона. При смене масла рекомендуется одновременно заменять масляный фильтр для сохранения свойств новой смазки. Для корректного выбора интервалов замены обращайтесь к руководствам по эксплуатации вашего автомобиля.