Моторное масло NGN Future A-Line, 0W-20, 200 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическая (синтетическое).
• Класс вязкости по SAE: 0W-20.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 8,7 cSt.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 45,5 cSt.
• Индекс вязкости: 172.
• Плотность при 15 °C: 0,833 кг/л.

Температурные показатели

• Рабочая температура: обеспечивает защиту двигателя при высоких нагрузках.
• Температура вспышки: 230 °C (метод Пенски-Мартина).
• Температура застывания: -54 °C.
• Динамическая вязкость (CCS): гарантирована для класса 0W, обеспечивая легкий холодный пуск.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SP, ILSAC GF-6A.
• Одобрения производителей: GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C 947-A.
• Гарантийный срок: не ограничен при соблюдении условий хранения и применения.
• Страна производства/упаковки: Россия (NGN).

Инструкция по применению

Масло NGN Future A-Line 0W-20 разработано специально для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Благодаря низкой кинематической вязкости и наличению современных присадок, оно обеспечивает минимальное гидродинамическое сопротивление, что позволяет снизить расход топлива. Продукт совместим с двигателями, оборудованными турбонаддувом и системами прямого впрыска топлива (GDI, TSI и др.).

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели легковых автомобилей, требующие спецификаций ILSAC GF-6A или API SP.
• Гибридные силовые установки (HEV), где двигатель часто работает в режиме «старт-стоп».
• Двигатели с каталитическими конвертерами для предотвращения загрязнения выхлопной системы золообразующими присадками (Low SAPS).
• Транспортные средства марок General Motors, Chrysler, Ford и других, имеющих допуски на использование масел класса 0W-20.

Особенности эксплуатации в тяжелых условиях

При эксплуатации в условиях интенсивных нагрузок, частых остановок в городских пробках или работы в режиме «старт-стоп», интервалы замены масла могут быть сокращены. Производитель рекомендует ориентироваться на регламент конкретного автомобиля, так как высокие температуры в турбине и частые холодные пуски могут снижать ресурс смазочного материала. Для максимальной эффективности масло эффективно работает при температурах окружающей среды до -35 °C, обеспечивая легкий запуск двигателя.

Преимущества использования

• Защита от LSPI: Уникальная формула предотвращает малоскоростное преждевременное зажигание, характерное для современных турбомоторов, защищая поршневую группу от разрушения.
• Топливная экономичность: Оптимизированная вязкость 0W-20 снижает внутреннее трение в двигателе, что напрямую влияет на снижение расхода топлива и выбросов CO2.
• Чистота двигателя:высокоэффективные моющие свойства предотвращают образование высокотемпературных отложений на поршнях и шлама в картере, сохраняя двигатель в чистоте на протяжении всего срока службы.
• Высокий индекс вязкости: Индекс 172 гарантирует стабильность масляной пленки как при экстремальном холоде, так и при перегреве двигателя под нагрузкой.
• Долговечность катализатора: Низкая зольность (Low SAPS) предотвращает закоксовку каталитического нейтрализатора выхлопных газов, что критически важно для прохождения экологических проверок.
• Защита от коррозии: Присадочный пакет обеспечивает надежную защиту металлических деталей от окисления и коррозии даже при конденсации влаги в масле при коротких поездках.

При замене масла рекомендуется использовать оригинальный фильтр NGN или аналог с соответствующими фильтрационными свойствами. Продукт безопасен для использования в системах впрыска, не совместим с маслами, содержащими металлоорганические соединения, не одобренные для систем ILSAC GF-6A. Хранить в герметичной заводской упаковке при температуре от -40 °C до +40 °C. В случае попадания на кожу тщательно промыть водой. Продукт соответствует всем современным экологическим требованиям, так как производится без использования элементов, запрещенных к производству с 2020 года.