Моторное масло G-Energy Synthetic Eco Life, 0W-20, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическая основа (синтетика) с применением передовых технологий очистки и модификации вязкости.
• Класс вязкости по SAE: 0W-20. Предназначен для всесезонной эксплуатации в широком климатическом диапазоне.
• Индекс вязкости: 166. Гарантирует стабильность толщины масляной пленки при резких перепадах температур двигателя.
• Артикул производителя: 253140713.
• Фасовка: бочка 205 литров. Нетто 173 кг, брутто 189.1 кг. Оптимизировано для промышленных систем розлива и централизованной смазочной инфраструктуры.
• Маркетинговое наименование: G-Energy Synthetic Eco Life.
• Бренд: Gazpromneft (G-Energy), производитель — ПАО «Газпром нефть».

Температурные показатели

• Температура застывания (Pour Point): −50 °C. Позволяет маслу сохранять текучесть и быстро поступать к трущимся парам при экстремально низких температурах окружающей среды.
• Температура вспышки: 267 °C. Высокий показатель обеспечивает безопасность при хранении и снижает риск испарения присадок («выгорание масла») в условиях высоких температур двигателя.
• Рабочий температурный режим: сохраняет структурную целостность и защитные свойства в диапазоне рабочих температур современных двигателей, предотвращая термическое окисление.

Сертификация и сроки

• Международные стандарты: ACEA C5, API SP.
• Одобрения производителей (OEM): Volvo VCC RBS0-2AE. Подходит для двигателей, требующих специфических допусков шведского производителя.
• Особенности состава: Low SAPS (низкое содержание золы, серы и фосфора). Это критически важно для сохранения ресурса сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.
• Страна производства: Россия (отечественное производство на мощностях Газпром нефти).
• Сроки годности: согласно стандартам хранения нефтепродуктов (рекомендуется защита тары от прямых солнечных лучей).

Инструкция по применению

Перед заливкой необходимо убедиться в соответствии спецификаций масла (ACEA C5, API SP) требованиям руководства по эксплуатации конкретного транспортного средства. Масло предназначено для циркуляционных систем смазки двигателей внутреннего сгорания. При первичном переходе на данное синтетическое масло рекомендуется установить новый масляный фильтр. После замены следует провести мониторинг уровня масла и его параметров на интервале 500–1000 км пробега для проверки герметичности системы и эффективности очистки.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили (бензин и дизель): современные силовые агрегаты японских, корейских, европейских и американских марок (Hyundai, Kia, Toyota, Lexus, BMW, Mercedes-Benz, Volvo и др.), производители которых требуют вязкость 0W-20 и стандарт ACEA C5.
• Техника с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (GDI): защита от образования высокотемпературных отложений на клапанах и поршнях.
• Гибридные автомобили: масло эффективно работает в условиях частых стартов и остановок, характерных для гибридных установок, предотвращая эмульгирование и окисление при коротких рабочих циклах.
• Коммерческий автопарк: использование в бочковой фасовке (205 л) оптимизирует логистику и хранение для предприятий с собственными сервисными центрами, обеспечивая бесперебойное обслуживание.
• Системы с DPF/GPF: низкая зольность предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров, продлевая межсервисные интервалы.

Особенности применения в конкретных двигателях

• Для двигателей Volvo: использовать строго в соответствии с допуском VCC RBS0-2AE.
• Эксплуатация в условиях «пробок» и городских циклов: формула устойчива к окислению при длительном удержании высоких температур в режиме малого хода, что снижает скорость деградации масла.

Преимущества использования

• Энергосбережение: сниженное внутреннее трение благодаря оптимизированной вязкости 0W-20 приводит к экономии топлива (до 1,5–2% в зависимости от условий эксплуатации) и снижению выбросов CO2.
• Защита от LSPI (Low-Speed Premature Ignition): специально подобранный пакет присадок блокирует риск преждевременного воспламенения смеси в режиме низких оборотов, который часто разрушает поршни и кольца в современных моторах с турбиной.
• Чистота двигателя: моющие свойства синтетической базы эффективно устраняют отложения, поддерживая поршневую группу и масляные каналы в чистоте.
• Долговечность компонентов ГРМ: защита цепей и натяжителей от износа благодаря стабильной подаче смазки в холодных условиях и надежной пленке в горячих.
• Морозостойкость: беспрепятственный холодный пуск при −50°C снижает износ стартера и двигателя в момент запуска, минимизируя время работы насоса «всухую».
• Совместимость с современными системами: полная совместимость с любыми материалами уплотнений, прокладок и катализаторов выхлопной системы.

Техника безопасности и хранение: масло является нефтепродуктом. При работе с бочкой 205 л необходимо использовать средства индивидуальной защиты. Избегайте прямого контакта с кожей и попадания в канализационные системы. Хранить в оригинальной таре производителя в сухом, прохладном месте, защищенном от влаги и прямых солнечных лучей. Для получения точных значений кинематической вязкости при 40°C и 100°C, а также полного паспорта безопасности (MSDS), ознакомьтесь с технической документацией (TDS) на официальном сайте производителя. Продукт не является пищевым.