Моторное масло G-Energy Synthetic Eco Life, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическое масло (PAO/эстерная или подобная синтетическая технология по спецификации производителя).
• Класс вязкости (SAE): 0W-20.
• Кинематическая вязкость (cSt): в исходных спецификациях производителя точные значения кинематической вязкости при 100 °C и при 40 °C в явном виде не указаны.
• Индекс вязкости: не указан в доступных материалах; соответствует требованиям спецификаций ACEA C5 и API SP для масел энергосберегающего класса.
• Содержание SAPS: низкая сульфатная зольность (low SAPS) — сниженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора для совместимости с системами доочистки выхлопа.
• Вес нетто: 0.84 кг (1 л упаковка).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: класс вязкости 0W-20 указывает на повышенную текучесть при низких температурах и эксплуатацию в широком интервале температур окружающей среды; конкретные температурные пределы эксплуатации и пределы по смешиванию с другими вязкостями следует уточнять в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Температура вспышки: не указана в доступных спецификациях.
• Температура застывания (pour point): не указана в доступных спецификациях.

Сертификация и сроки

• Соответствие техническим стандартам: ACEA C5, API SP.
• Назначение: легковые автомобили, бензиновые и дизельные двигатели, в том числе с непосредственным впрыском топлива и системами доочистки выхлопа (DPF, GPF, TWC).
• Пищевой допуск: не заявлен.
• Гарантийный срок хранения/срок годности: конкретный срок хранения не указан в доступных данных; ориентироваться на маркировку производителя на упаковке.
• Страна производства: не указана в доступных материалах.

Инструкция по применению

Применять масло в соответствии с техническими требованиями и допусками изготовителя автомобиля: проверять рекомендуемую вязкость и спецификации в сервисной документации. Перед заливкой следует убедиться в совместимости с текущим маслом в двигателе и при необходимости провести промывку или смену масла в соответствии с регламентом обслуживания.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с бензиновыми двигателями, включая двигатели с непосредственным впрыском топлива.
• Легковые дизельные двигатели, оборудованные системами доочистки отработавших газов (DPF, GPF).
• Автомобили с катализаторами (TWC), где требуется малозольное масло класса ACEA C5.
• Гибридные установки и современные агрегаты, где предъявляются требование к энергосбережению и низкому содержанию фосфора/сернистых соединений.

Особенности применения в двигателях с системами очистки выхлопа

За счёт пониженной сульфатной зольности (low SAPS) состав масла минимизирует образование золы и отложений, что положительно влияет на ресурс сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. При эксплуатации в условиях частых коротких поездок или в городском цикле рекомендуется контролировать состояние DPF/GPF и следовать предписаниям производителя автомобиля по интервальным регламентам обслуживания.

Преимущества использования

• Соответствие ACEA C5 и API SP обеспечивает соблюдение современных требований к энергосберегающим маслам для моторов с системами нейтрализации отработавших газов.
• Низкая сульфатная зольность (low SAPS) снижает риск забивания сажевых фильтров и уменьшает влияние на работу каталитических систем.
• Формула, ориентированная на энергосбережение, способствует уменьшению расхода топлива в рамках регламентных условий эксплуатации.
• Компоненты присадочной системы направлены на снижение вероятности LSPI (низкоскоростного самовоспламенения) в современных бензиновых турбированных двигателях с непосредственным впрыском.
• Состав масла обеспечивает защиту элементов цепи газораспределительного механизма от повышенного износа.
• Подходит для применения в смешанных эксплуатационных режимах, включая городскую и загородную эксплуатацию, при условии соответствия допусков автомобиля.

Безопасность и утилизация: при работе с отработанным и новым маслом соблюдать правила техники безопасности — избегать контакта с кожей и глазами, использовать индивидуальные средства защиты при работе с техническими жидкостями. Отработанное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с действующими нормативами. При замене масла придерживаться интервалов технического обслуживания, рекомендованных производителем автомобиля; при сомнении в подборе масла по допускам опираться на сервисную документацию или технического специалиста. Применение масла вне допуска или смешивание с маслами других классов без предварительной проверки совместимости может привести к отклонению рабочих характеристик и ускоренному износу компонентов двигателя.