Грузовое масло G-Energy G-Profi CNG LA, 15W-40, 20 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: минеральная.
• Класс вязкости (SAE): 15W-40 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 100°С: 14,4 мм²/с.
• Индекс вязкости: 137 (высокая стабильность вязкостных свойств при перепадах температур).
• Объем фасовки: 20 л (стандартная канистра).
• Артикул: 253190006.
• Технология присадок: Low-SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Зольность по методу ККМ составляет 0,5%.
• Щелочное число (TBN): 6 мг KOH/г, что оптимизировано для нейтрализации кислотных отложений, характерных при сгорании газа.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонное применение, рекомендовано для умеренного и широкого температурного диапазона в смешанных климатических условиях.
• Температура вспышки: 235°С (в открытом тигле), что гарантирует высокую термическую стабильность и снижает риск возгорания при утечках масла на горячие узлы двигателя.
• Температура застывания: -35°С, обеспечивающая легкую холодную прокрутку коленвала и бесперебойную подачу масла к узлам трения в морозные условия.

Сертификация и сроки

• Допуски производителей: Cummins CES 20074 (официальное одобрение для газовых двигателей Cummins).
• Классификация API: CF (подходит для двигателей с высоким содержанием серы в топливе, хотя для CNG это не является критичным, стандарт обеспечивает базовую чистоту).
• Срок годности: до 5 лет при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Применять масло G-Profi CNG LA 15W-40 строго в соответствии с регламентом технического обслуживания (ТО) конкретного двигателя и рекомендациями завода-изготовителя техники. Масло специально адаптировано для систем, требующих малозольных смазок (Low-SAPS) для сохранения эффективности каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров, которые используются в современных экологических классах Евро-4, Евро-5 и выше.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелонагруженные грузовые автомобили и автобусы, оборудованные двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG/метан).
• Мобильная техника (экскаваторы, бульдозеры, генераторные установки), используемая в коммунальном хозяйстве и на строительстве, где основным видом топлива является природный газ.
• Пассажирский транспорт и коммерческие автопарки, переведенные на газовое топливо.
• Двигатели, для которых производителем требуется масло с вязкостью SAE 15W-40 и допуском Low SAPS для предотвращения засорения систем нейтрализации выхлопа.
• Участие в парковках, где используется техника различных производителей, при условии, что масло одобрено хотя бы одним из ключевых производителей (включая Cummins).

Особенности применения в газовых двигателях

• Защита систем доочистки: Ключевая задача масла — минимизация образования сульфатной золы. Высокая зольность может быстро забить каталитический нейтрализатор, что приведет к потере мощности двигателя и дорогостоящему ремонту. Низкая зольность (0,5%) этого масла предотвращает данные процессы.
• Предотвращение износа: Газовые двигатели работают при более высоких температурах сгорания по сравнению с дизельными. Пакет присадок обеспечивает надежную защиту цилиндро-поршневой группы от абразивного износа и закоксовывания колец.
• Борьба с нитрованием: Специальные антиокислительные присадки защищают масло от старения, вызванного контактом с оксидами азота (NOx), которые в значительном количестве образуются при сгорании газа.
• Контроль фильтров: При замене масла на газовых двигателях настоятельно рекомендуется одновременная замена масляного и воздушных фильтров для предотвращения попадания внешних загрязнителей в смазочную систему.

Преимущества использования

• Экономия на обслуживании: Технология Low-SAPS существенно продлевает срок службы дорогостоящих элементов системы выпуска и доочистки выхлопных газов (катализаторов, сажевых фильтров).
• Снижение расхода масла на угар: Высокий индекс вязкости и стабильность пленки масла предотвращают его перегорание при высоких температурах, что снижает необходимость частых доливок.
• Увеличенный интервал замены: Способность масла сохранять свои эксплуатационные свойства в течение длительного срока позволяет придерживаться увеличенных интервалов ТО, установленных производителем техники.
• Универсальность вязкости 15W-40: Масло позволяет запускать двигатель в условиях умеренных морозов (до -30...-35°C) без проблем со смазываемостью, что устраняет необходимость сезонной смены масел в регионах с изменчивым климатом.
• Защита от отложений: Высокая моющая способность предотвращает образование нагара в зоне поршневых колец и на клапанах, характерную для газовых двигателей.

При транспортировке и хранении продукта следует избегать попадания прямых солнечных лучей и влаги. Хранить в закрытой заводской упаковке. При переходе с других масел на данную марку рекомендуется промывка системы, если предыдущее масло не было совместимо по базовой основе или пакету присадок. При использовании в грузовом и специальном транспорте важно регулярно контролировать уровень масла и его состояние. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты приема.