Моторное масло G-Energy Synthetic Super Start, 5W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: 100% синтетика, разработанная на базе запатентованных компонентов G-Base (Group III+).
• Класс вязкости по SAE: 5W-40 (всесезонное применение).
• Кинематическая вязкость: высокостабильные показатели при 40 °C и 100 °C, гарантирующие формирование прочной масляной пленки даже при высоких нагрузках (детализированные значения см. в техническом паспорте TDS).
• Индекс вязкости: 170, обеспечивающий стабильность смазочных свойств при колебаниях температур двигателя.
• Щелочное число (TBN): оптимизировано для длительного ресурса замены и нейтрализации кислотных отложений.
• Тип двигателя: бензиновые и дизельные моторы, в том числе форсированные турбонаддувом.
• Специфика формулы: Low SAPS (низкая зольность), что критично для сохранения эффективности сажевых фильтров.
• Артикул: 253140475.
• Фасовка: канистра полиэтиленовая 20 л.
• Серийная линейка: G-Energy Synthetic Super Start.

Температурные показатели

• Температура застывания (Pour Point): −43 °C, что позволяет обеспечить беспрепятственный холодный пуск двигателя в условиях экстремально низких температур.
• Температура вспышки: 230 °C, свидетельствующая о высокой термической стабильности масла и минимизации его улетучивания (No-VOC свойства).
• Рабочий режим: сохраняет стабильную реологическую кривую как при пусках на морозе, так и при длительной работе двигателя в высокотемпературных режимах, предотвращая масляное голодание.

Сертификация и сроки

• Классификации API: SP (последний стандарт для бензиновых двигателей).
• Классификации ACEA: C3 (середина зольности).
• Допуски и рекомендации производителей (OEM):
  • Volkswagen: 502 00 / 505 00.
  • Mercedes-Benz: 229.51, 229.52, 229.31.
  • BMW: Longlife-04.
  • General Motors: Dexos2™.
  • Opel/Vauxhall: OV0401547.
  • Fiat: 9.55535-S1/S3.
  • Iveco: 18-1811 SC1.
• Пищевой допуск: отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).
• Срок годности: 60 месяцев (5 лет) при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Россия (отечественное производство с применением передовых технологий).

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в качестве рабочего тела в системах смазки поршневых двигателей. Применение регламентируется руководством по эксплуатации конкретного транспортного средства. Рекомендуется использовать продукт при замене масла согласно заводскому сервисному интервалу. При переходе с масел других брендов или групп рекомендуется промывка системы (по необходимости) и замена масляного фильтра. Смешивание с маслами не совместимых спецификаций не рекомендуется, так как это может привести к изменению физико-химических свойств и потере гарантированных характеристик. Перед заливкой убедитесь в соответствии вязкостно-температурных характеристик требованиям вашего двигателя.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили (седаны, хэтчбеки, кроссоверы) с бензиновыми и дизельными двигателями, включая автомобили с турбонаддувом.
• Компактные грузовые автомобили, фургонные платформы и микроавтобусы, эксплуатируемые в городских и смешанных циклах.
• Транспорт, оборудованный сложными системами нейтрализации выхлопных газов (DPF, FAP, TWC, SCR), где требуется использование масел со средней зольностью (Mid SAPS).
• Эксплуатация в регионах с суровым климатом, требующая гарантированного прокачивания масла через масляный насос и фильтры при отрицательных температурах воздуха.
• Интенсивные режимы работы: городские пробки, короткие поездки, высокие скорости и нагрузки.

Особенности применения для систем очистки выхлопа (DPF / TWC)

• Благодаря специально разработанной формуле с пониженной зольностью (SAPS), масло способствует увеличению ресурса сажевых фильтров, предотвращая их premature (преждевременное) засорение продуктами сгорания серы и фосфора.
• Обеспечивает корректную работу кислородных датчиков и катализаторов, поддерживая экологические нормы Евро-5 и Евро-6.
• При эксплуатации автопарка с системами DPF крайне важно соблюдение регламентных интервалов замены масла для предотвращения повышения противодавления в выпускном тракте.

Преимущества использования

• Гарантированный легкий запуск двигателя в экстремальный холод (до −43 °C застывания), что снижает износ стартерной системы и коленчатого вала при пуске.
• Технология G-Base позволяет достигать высокой чистоты базовых компонентов, что обеспечивает превосходную стойкость масла к окислению и образованию шлама.
• Низкая летучесть (NOACK) уменьшает расход масла на угар, сохраняя постоянный уровень уровня жидкости в системе в течение всего интервала замены.
• Высокий индекс вязкости (170) позволяет сохранить толщину масляной пленки при высоких температурах, предотвращая контакт металлических деталей (защита от износа).
• Повышенная экономия топлива благодаря снижению внутреннего трения в узлах двигателя по сравнению с маслами более высоких классов вязкости.
• Совместимость с современным автопарком позволяет использовать один продукт (5W-40) для широкого спектра бензиновых и дизельных двигателей разных производителей.

Обеспечение стабильной работы двигателя и трансмиссионных узлов достигается только при использовании оригинальной продукции и соблюдении рекомендаций сервисных служб. Утилизация отработанного масла должна проводиться в соответствии с действующими экологическими нормативами в местах сбора и переработки ГСМ. Продукт не является пищевым и химически инертен к большинству материалов, используемых в уплотнениях при соблюдении совместимости. Для получения исчерпывающей информации о физико-химических показателях (кинематическая вязкость при 40/100°C, щелочное и кислотное числа) рекомендуется обращаться к актуальному техническому паспорту (TDS) завода-изготовителя.