Грузовое масло G-Energy G-Profi MSK, 5W-40, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (полностью синтетическое всесезонное моторное масло).
• Класс вязкости по SAE: 5W-40.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 92,4 мм²/с (ASTM D 445).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,8 мм²/с (ASTM D 445).
• Индекс вязкости: 168 (ASTM D 2270).
• Динамическая вязкость (MRV) при −35°C: 22 600 мПа·с (ASTM D 5293).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон (ориентировочно): от −42°C (температура застывания) до высокотемпературной работоспособности, ограниченной температурой вспышки и пределами термической стабильности масла.
• Температура вспышки в открытом тигле: 238°C (ASTM D 92).
• Температура застывания: −42°C (ASTM D 97).
• Плотность при 15°C: 856 кг/м³ (ASTM D 1298) — важный параметр при расчётах расхода и подбора фильтров/помп.
• Щелочное число (TBN): 8,2 мг KOH/г (ASTM D 2896) — показатель нейтрализующей способности против кислот, образующихся при сгорании топлива.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и спецификациям: API CK-4, API CJ-4; API SN; ACEA E7 / E9.
• OEM-одобрения и рекомендации: Cummins CES 20081/20086, Caterpillar ECF-2/3, Deutz DQC III-18LA, Detroit Diesel DDC 93K218, MB 228.31, MACK EOS-4.5/EO-O PP/EO-N, MAN M 3775, Volvo VDS-3/VDS-4/VDS-4.5, MTU Cat. 2.1, Renault Trucks RLD-2/RLD-3, Ford WSS‑M2C171‑F1, JASO DH-2 (по данным производителя/паспорта).
• Срок годности/хранения: 5 лет (соответствие данным технического паспорта).
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Продукт предназначен для эксплуатации в высоконагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом, оборудованных системами рециркуляции и доочистки отработавших газов (EGR, SCR, DPF). При применении в смешанных автопарках следует руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по допускам и интервалам замены масла; для увеличения интервала замены рекомендуется использование топлива с содержанием серы не выше 15 ppm. Перед заливкой убедитесь в совместимости с материалами уплотнений и требованиями OEM по допускам и классу вязкости.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные грузовые тягачи и фуры (длинные межрегиональные рейсы, большой интервал смены масла).
• Городские и междугородние автобусы, пассажирские автопарки.
• Строительная техника и коммунальная техника (эксплуатация в условиях высоких тепловых и механических нагрузок).
• Сельскохозяйственная и горнодобывающая техника (внедорожные условия, высокая запылённость и нагрузка).
• Двигатели американского, европейского и азиатского производства, требующие допусков API CK-4/CJ-4 или ACEA E7/E9.
• Газовые двигатели, в которых допускается применение масел уровня API CJ-4 (при наличии соответствующих рекомендаций производителя двигателя).

Особенности применения в автопарках и при продлённом интервале обслуживания

• Для достижения максимального интервала замены рекомендуется контроль качества топлива (сулей содержания серы ≤ 15 ppm) и регулярный мониторинг состояния масла по показателям деградации и содержанию сажи/металлических примесей.
• При смене на более современное низко-SAPS масло рекомендуется однократная очистительная замена при переходе от масел с высоким содержанием золы.

Преимущества использования

• Пониженное содержание SAPS (сера, фосфор, сульфатная зола) — сниженное воздействие на сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы, продление ресурса систем доочистки.
• Высокая термоокислительная стабильность — уменьшение образования лаковых отложений и асфальтеновых наслоений при длительной работе на высоких нагрузках.
• Отличные противоизносные свойства — защита цилиндропоршневой группы и турбокомпрессора при повышенных нагрузках.
• Моюще-диспергирующие характеристики — снижение склонности к загущению масла от сажи, поддержание чистоты рабочих поверхностей и предотвращение закоксовывания поршневых колец.
• Сбалансированная вязкостно‑температурная характеристика (индекс вязкости 168) — стабильная масляная плёнка в широком диапазоне температур.
• Поддержка смешанных парков — пригодно для техники разных производителей при соблюдении рекомендованных допусков.

По вопросам безопасности эксплуатации руководствуйтесь паспортом безопасности (MSDS) и техническим паспортом продукта: избегайте попадания масла на кожу и в глаза, соблюдайте правила утилизации отработанного масла и используйте средства индивидуальной защиты при выполнении работ. Продукт разработан для применения в двигателях, оснащённых современными системами снижения токсичности, и требует соблюдения рекомендаций производителя техники по допустимым спецификациям и интервалам обслуживания.