Грузовое масло NGN Super UHPD TRUCK, 10W-40, 200 л, синтетика

Технические характеристики

Масло обладает высокими показателями, позволяющими использовать его в современных турбированных двигателях с увеличенными интервалами замены.

Основные параметры

• Тип вязкости по классификации SAE: 10W-40 (всесезонное, оптимизировано для широкого диапазона температур).
• Химическая основа: Синтетическая (полностью синтетическая база, обеспечивающая ровную молекулярную структуру и лучшее смазывание по сравнению с минеральными аналогами).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,6 сСт (обеспечивает формирование прочной масляной пленки в зазорах подшипников).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 91,5 сСт (гарантирует легкую прокачку насосами в условиях низких температур).
• Индекс вязкости: 150 (высокая стабильность вязкостных свойств при перепадах температур).
• Плотность при 15 °C: 0,874 г/см³.

Температурные показатели

• Температура вспышки: 223 °C (высокий предел, снижающий риск возгорания и угара масла в сильно нагретых узлах двигателя).
• Температура застывания: -36 °C (позволяет осуществлять холодный запуск двигателя в суровых зимних условиях без потери текучести).
• Рабочий диапазон: Оптимизировано для эксплуатации при температурах от -25 °C (зимний пуск) до +40 °C (максимальная рабочая нагрузка).

Сертификация и сроки

• Классификация API: CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 (подходит для дизельных двигателей различных поколений, включая высоконагруженные турбодизели).
• Классификация ACEA: E4, E7 (стандарты для тяжелых дизельных двигателей).
• Одобрения автопроизводителей: Mercedes-Benz MB 228.5, MAN 3277, Scania LDF 2, Scania LDF 3, Renault RLD/RLD-2/RXD, Volvo VDS-3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, Cummins CES 20072, DAF Extended Drain, MTU Type 3.
• Гарантийный срок хранения: 60 месяцев (5 лет) с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Страна производства и расфасовки: Нидерланды (оригинальная продукция компании NGN).

Инструкция по применению

NGN Super UHPD TRUCK 10W-40 применяется для смазки кинематических пар двигателей внутреннего сгорания в грузовых автомобилях, автобусах и строительной технике. Масло заливается в 4-тактные дизельные двигатели, работающие на обычном дизельном топливе. Продукт обеспечивает защиту деталей от износа, коррозии и образования отложений.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели грузовых автомобилей и автобусов, работающие в режимах с высокими механическими нагрузками (рейсовые перевозки, магистральные перевозки).
• Тягачи и полуприцепы, эксплуатируемые в условиях интенсивного использования с большими пробегами.
• Строительная и специальная техника, требующая надежного теплоотвода от поршневой группы.
• Двигатели, оборудованные системами рециркуляции отработавших газов (EGR), так как продукт эффективно нейтрализует кислые продукты сгорания топлива.
• Техника, требующая соблюдения увеличенных интервалов замены масла (до 100 000 км пробега при соблюдении регламента конкретного автопроизводителя).

Специфические особенности

Масло совместимо с турбонаддувом, что позволяет эффективно охлаждать лопатки турбокомпрессоров и предотвращать коксообразование на валах. Благодаря синтетической основе, масло сохраняет стабильность вязкости даже при локальных перегревах, предотвращая образование масляного лака и нагара.

Преимущества использования

• Снижение расхода топлива за счет снижения силы трения между деталями и оптимизированной вязкости.
• Увеличенный ресурс мотора благодаря прочной масляной пленке, защищающей детали от преждевременного износа.
• Отличная моющая способность: масло поддерживает чистоту деталей двигателя даже при увеличенных интервалах замены.
• Высокая термическая стабильность и стойкость к окислению, что исключает коксообразование.
• Эффективный холодный пуск: жидкая структура масла на морозе обеспечивает мгновенную циркуляцию по системе смазки.
• Снижение коррозионной активности, защита металлических поверхностей двигателя от воздействия кислот и влаги.

Для достижения максимальной эффективности и сохранения гарантийных обязательств производителя оборудования, рекомендуется использовать только оригинальное масло NGN и строго соблюдать интервалы замены, установленные регламентом эксплуатации транспортного средства. Масло поставляется в промышленных бочках объемом 200 литров, что удобно для технических обслуживающих станций и автопарков. При необходимости замены масла следует полностью слить отработанную жидкость и заменить масляный фильтр для обеспечения чистоты новой смазки. Хранить продукт следует в оригинальной герметичной упаковке в сухом месте при температуре от -5 до +40 °C, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей.