Моторное масло NGN Future, 0W-20, 200 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: 100% синтетическая, создана методом химического синтеза для обеспечения однородности молекулярной структуры.
• Класс вязкости по SAE: 0W-20, оптимизированный для обеспечения легкого запуска при низких температурах и стабильной масляной пленки при рабочей температуре.
• Кинематическая вязкость при 100°C: составляет около 8,7 cSt, что обеспечивает эффективную циркуляцию и смазывание деталей.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 45,5 cSt, определяющая поведение масла при холодных пусках.
• Индекс вязкости: 172, свидетельствующий о высокой стабильности вязкостных свойств в широком диапазоне температур.
• Плотность: 0,833 кг/л при стандартных условиях.

Температурные показатели

• Температура застывания: -54°C, позволяющая гарантированному пуску двигателя в условиях суровых зим.
• Температура вспышки: 230°C, обеспечивающая пожаробезопасность и стойкость к испарению при высоких тепловых нагрузках.
• Вязкость при -35°C (моделируемая): 4512 cP, подтверждающая прокачиваемость масла через систему смазки в мороз.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: API SP-RC, ILSAC GF-6A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C 947-A.
• Страна производства и упаковки: Нидерланды.
• Гарантийный срок хранения: стандартные сроки, рекомендуемые производителем для сохранения свойств продукта.
• Объем тары: 200 литров (бочка), опционально доступно в канистрах 1 л, 4 л, 20 л, 60 л.

Инструкция по применению

Моторное масло NGN Future 0W-20 предназначено для использования в современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с турбонаддувом, а также в двигателях, работающих на природном газе. Продукт идеально подходит для автомобилей японского, американского и европейского производства, требующих применения низкозольных масел с низкой степенью зольности (Low SAPS) для защиты сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. Масло применяется в качестве рабочей жидкости в системах смазки четырехтактных двигателей внутреннего сгорания.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и внедорожники с бензиновыми двигателями прямого впрыска (GDI).
• Коммерческий транспорт с бензиновыми двигателями, требующими спецификаций ILSAC GF-6A.
• Условия интенсивной эксплуатации: городские пробки, режим «старт-стоп», высокие температурные нагрузки.
• Климатические условия с экстремально низкими температурами окружающей среды благодаря низкой температуре застывания.
• Автомобили, требующие соответствия допускам производителей GM, Ford, Chrysler и стандартам API SP.

Особенности интервалов замены

Несмотря на повышенный ресурс масла, при эксплуатации в тяжелых условиях (длительные простои в пробках, экстремально высокие или низкие температуры, буксировка прицепов) интервалы замены должны быть сокращены в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Это позволяет поддерживать чистоту деталей двигателя и эффективность работы системы смазки.

Преимущества использования

• Максимальная защита двигателя от износа за счет прочной масляной пленки, устойчивой к сдвигу.
• Значительная экономия топлива благодаря низкой вязкости и энергосберегающему пакету присадок.
• Снижение выбросов вредных веществ в атмосферу за счет совместимости с системами очистки выхлопных газов.
• Предотвращение образования отложений, шлама и нагара на деталях двигателя, особенно в зонах с высокими температурами.
• Увеличенный интервал замены масла за счет высокой стойкости к окислению и уникального пакета присадок.
• Обеспечение легкого пуска двигателя в морозные условия.
• Оптимальное давление масла во всех режимах работы.
• Высокая термическая стабильность и сопротивление испарению.

При использовании моторного масла NGN Future 0W-20 в объеме 200 литров необходимо соблюдать правила техники безопасности при работе с промышленными смазочными материалами. Избегайте прямого контакта с кожей и попадания в окружающую среду. Утилизацию отработанного масла следует производить в соответствии с экологическими нормами. Продукт обеспечивает надежную работу двигателя, минимизирует трение между движущимися деталями и способствует продлению ресурса силового агрегата, сохраняя его чистоту и эффективность на протяжении всего срока эксплуатации.