Грузовое масло Rolf Krafton S7 ME, 5W-30, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: синтетическое
• Класс вязкости по SAE: 5W-30
• Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с: 11,54 – 12,32 (ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: 70,23 – 77,06 (ASTM D445)
• Индекс вязкости, ASTM D2270: 158 – 159
• Плотность при 15 °C, г/см³: 0,856 – 0,859 (ASTM D4052)
• Общее щелочное число (TBN), мг КОН/г: 10,59 – 14,5 (ASTM D2896)
• Испаряемость по NOACK, %: 9,3 – 10,4 (ASTM D5800)

Температурные показатели

• Температура вспышки в открытом тигле, °C: не менее 232 – 233 (ASTM D92)
• Температура застывания, °C: -40 (ASTM D97)
• Динамическая вязкость CCS при -30 °C, мПа*с: 5740 – 5920 (ASTM D5293)
• Рабочий диапазон температур: всесезонное использование

Сертификация и соответствие стандартам

• Спецификации ACEA: E4, E7
• Классификация API: CI-4
• Одобрения и соответствия: MB 228.5, MTU Oil Category 3, MAN M 3277, MAN M 3377, Deutz DQC IV-10, DTFR 15B120 (MB 228.5)
• Подходит для техники: Scania, Iveco, DAF, ЛиАЗ
• Страна производства: Россия / Германия (согласно заводской спецификации)
• Объем фасовки: 208 л (бочка)

Инструкция по применению

Данный смазочный материал разработан для обеспечения стабильной работы силовых агрегатов в режиме интенсивных нагрузок. Благодаря сбалансированной рецептуре на основе синтетических компонентов, масло поддерживает требуемую вязкостную характеристику в течение максимально допустимых интервалов замены, установленных регламентами заводов-изготовителей.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелые грузовые автомобили и магистральные тягачи;
• Автобусы городского и междугороднего сообщения;
• Коммерческий транспорт (малотоннажные и среднетоннажные грузовики);
• Специальная и строительная техника;
• Внедорожный транспорт и сельскохозяйственная техника;
• Дизельные двигатели, работающие на топливе стандартов Euro-4 и Euro-5.

Особенности эксплуатации и ограничений

Масло Rolf Krafton S7 ME 5W-30 рекомендуется использовать в двигателях, которые не оснащены системами улавливания сажи (DPF). Высокое щелочное число и пакет присадок обеспечивают нейтрализацию кислот, образующихся при окислении топлива и продуктов сгорания, что критически важно для продления ресурса цилиндропоршневой группы.

Преимущества использования

• Исключительная защита от износа: формирование прочной масляной пленки минимизирует прямой контакт металлических поверхностей, предотвращая задиры.
• Термическая и антиокислительная стабильность: высокая стойкость к окислению препятствует образованию шлама, нагара и лакообразных отложений на поршнях.
• Энергосберегающая формула: оптимальный класс вязкости и низкое коэффициенты трения способствуют снижению удельного расхода топлива.
• Низкотемпературные свойства: облегченный пуск двигателя и эффективная смазка в условиях сурового климата благодаря стабильным показателям CCS при -30 °C.
• Уплотнение зазоров: эффективное уплотнение в зоне поршневых колец снижает риск прорыва газов из камеры сгорания в картер.
• Удаление продуктов износа: способность поддерживать продукты старения в виде стойкой эмульсии позволяет эффективно выносить микрочастицы из зоны трения.

При эксплуатации грузовой техники в экстремальных режимах, таких как работа на холостом ходу или при значительных перегрузках, масло сохраняет свои защитные свойства, предотвращая коррозию деталей и поддерживая чистоту двигателя. Для достижения максимального срока службы агрегата необходимо строго соблюдать интервалы замены и учитывать рекомендации производителя транспортного средства по используемым спецификациям.