Моторное масло Роснефть Magnum Ultratec, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое.
• Класс вязкости SAE: 0W‑20.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 8,1 мм²/с (по ГОСТ/ASTM, источник — спецификации продукта).
• Индекс вязкости: 170.

Температурные показатели

• Температура застывания: −48 °C.
• Температура вспышки (открытый тигель): 215 °C.
• Прокачиваемость и холодный старт: динамическая вязкость CCS при −35 °C — 5800 мПа·с; MRV при −40 °C — 31 500 мПа·с (характеристики, влияющие на поведение при низких температурах).
• Испаряемость (NOACK): примерно 10 % — показатель склонности к испарению при высоких рабочих температурах.

Сертификация и сроки

• Соответствие международным спецификациям: API SN, ILSAC GF‑5.
• Классификация по применению: категория FE (Fuel Economy) — энергосберегающее назначение при соблюдении допусков.
• Объём фасовки (встречается у продукта): 1 л (также доступны варианты фасовки 4 л и крупные фасовки в отдельных поставках).

Инструкция по применению

Перед применением необходимо сверить требования производителя двигателя в руководстве по эксплуатации и использовать масла, соответствующие указанным допускам. При замене масла учитывать рабочие интервалы и состояние фильтров; при доливке ориентироваться на уровень на щупе и на спецификации производителя автомобиля. Для корректного выбора вязкости и совместимости с гарантией производителя автомобиля проверяйте наличие допусков в сервисной документации.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей, в том числе оснащённые турбонаддувом.
• Лёгкая коммерческая техника и современные двигатели, у которых допускается применение масел категории FE (применимость уточнять по допускам производителя).
• Автомобили, обслуживаемые в гарантийный период, при условии соответствия допускам OEM и требованиям сервисной документации.

Особенности применения

• Продукт ориентирован на энергосбережение: низкая кинематическая вязкость при 100 °C и высокая HTHS-стабильность обеспечивают снижение потерь на трение при рабочих температурах двигателя.
• При использовании в смешанных автопарках рекомендуется проверять совместимость с требованиями дизельных двигателей — некоторые поставки и фасовки указывают возможность применения в современных дизелях и лёгкой коммерческой технике при соблюдении допусков.

Преимущества использования

• Снижение трения за счёт низкой базовой вязкости и подобранного пакета присадок, что способствует экономии топлива при условии соответствия двигателю.
• Поддержание стабильности масляной плёнки при высоких рабочих температурах благодаря контролю испаряемости (NOACK ≈ 10 %) и достаточной кинематической вязкости при 100 °C.
• Обеспечение прокачиваемости и холодного запуска при минусовых температурах за счёт характеристик CCS и MRV, позволяющих запускать двигатель в условиях низких температур.
• Защита деталей двигателя от окисления и отложений благодаря подбору присадочной системы (включая щелочной резерв — TBN ≈ 8,2 мг КОН/г по данным спецификаций).
• Унификация по международным стандартам API SN и ILSAC GF‑5, обеспечивающая соответствие современным требованиям автопроизводителей к энергосбережению и чистоте двигателя.

Безопасность эксплуатации предполагает соблюдение стандартных мер: хранение в оригинальной таре в сухом прохладном и затемнённом месте, избегание длительного кипячения и контакта с открытым пламенем; при замене масла использовать рекомендованные промывочные и фильтрующие операции. Проверяйте уровень масла регулярно и при необходимости доливайте масло той же вязкости и с теми же допусками; для сохранения свойств масла и соблюдения гарантийных условий строго следуйте инструкции изготовителя автомобиля и сервисной документации.