Моторное масло Роснефть Magnum Ultratec, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (PAO / гидрокрекинг-основа и пакет присадок — типичное для линейки Magnum Ultratec).
• Класс вязкости SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 11.7 мм²/с (типичное значение для формул 5W-30, приведено по справочным данным аналогичных составов).
• Динамическая вязкость CCS при −30 °C: порядка 5900 мПа·с (показатель холодного пуска, характеризует способность к прокачке при низких температурах).
• Индекс вязкости: порядка 174 (характеристика стабильности вязкости при изменении температуры).

Температурные показатели

• Характеристики холодного пуска: обеспечивается прокачка и защита при низких температурах, соответствующих SAE 5W обозначению (динамическая вязкость CCS при −30 °C указанa как ориентир).
• Температура вспышки (типичная для аналогичных составов): около 222 °C (показатель термостойкости и безопасности хранения/эксплуатации).
• Температура застывания: порядка −50 °C (характеристика стойкости к загустеванию при низких температурах).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SN, ILSAC GF-5.
• Рекомендации по соответствию: применять в двигателях, требующих масел уровней API SN / ILSAC GF-5; проверять дополнительные OEM-допуски в инструкции к автомобилю.
• Гарантийный срок / срок годности: типично до 5 лет с даты производства (согласно информации по линейке продукции).
• Производитель: ПАО «Роснефть» (линейка Magnum Ultratec) — производство и маркировка продукции в соответствии с внутренними регламентами предприятия.

Инструкция по применению

Перед применением руководствуйтесь рекомендациями изготовителя автомобиля по вязкости и допускам. При смене моторного масла рекомендуется полностью слить отработанное масло, заменить масляный фильтр и заправить масло до рабочего уровня, соблюдая допустимые отметки щупа и технические требования двигателя.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей, включая многоклапанные и современные инжекторные агрегаты.
• Двигатели с турбонаддувом (турбонаддувные бензиновые моторы).
• Случаи, когда в технической документации автомобиля указаны требования API SN и/или ILSAC GF-5.
• Эксплуатация в смешанном режиме (город/трасса) с необходимостью снижения испаряемости и уменьшения расхода топлива/масла.

Особенности применения

• Перед применением уточните дополнительные требования OEM (ACEA, BMW/VW/MB и др.) — при наличии специальных допусков производителя автомобиля может потребоваться масло с иными спецификациями (например, LowSAPS/ACEA C2/C3 и т.п.).
• Не рекомендуется использование данного состава в дизельных агрегатах, для которых предписаны специальные дизельные допуски, без подтверждения совместимости в документации автомобиля.
• Избегать смешивания масел разных типов и классов при отсутствии уверенности в совместимости; при переходе на другой класс или тип масла рекомендуется полная замена с учетом состояния двигателя и рекомендаций сервиса.

Преимущества использования

• Снижение испаряемости (низкий угар) и, как следствие, уменьшение расхода масла при эксплуатации в различных режимах.
• Поддержание смазочной пленки при холодных запусках благодаря свойствам SAE 5W-30 и показателям CCS.
• Комплекс присадок обеспечивает антикоррозионную и противоизносную защиту рабочих паров двигателя, продлевая ресурс трущихся деталей при соблюдении регламентов обслуживания.
• Повышенная стойкость к окислению и термическому старению, что улучшает стабильность характеристик в интервалах между заменами.
• Соответствие общепринятым международным спецификациям API SN и ILSAC GF-5, что обеспечивает совместимость с рекомендованными требованиями ряда автопроизводителей.

При работе с моторными маслами используйте средства индивидуальной защиты (перчатки, защитные очки), избегайте попадания отработанного масла на кожу и в водоемы; утилизируйте отработанное масло и фильтры в соответствии с локальными экологическими требованиями. При выборе интервала замены и окончательных параметров применения опирайтесь на рекомендации производителя автомобиля и условия эксплуатации (режимы прогрева, доли городских циклов, региональные температурные условия).