Моторное масло Ravenol Ultra Synthetik Truck, 5W-30, 10 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая, полиальфаолефины (ПАО) в сочетании с гидрокрековым базовым маслом.
• Технологии в рецептуре: USVO®, CleanSynto® (оптимизация вязкостно-температурных характеристик и снижение доли полимерных загустителей).
• Вязкость по SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: примерно 70–74 мм²/с (значения по различным измерениям: ~70.1–73.6 мм²/с).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 11.9–12.2 мм²/с.
• Индекс вязкости (VI): порядка 164–170.
• Плотность: ориентировочно 0.852–0.865 г/см³ при типичных контрольных температурах.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон и холодный старт: обеспечивает прокачиваемость и быстрое смазывание при низкотемпературных пусках; показатели CCS/ MRV указывают на пригодность при температурах до примерно −30…−35 °C для холодного пуска в стандартных условиях.
• Температура застывания (pour point): ориентировочно −38…−45 °C в зависимости от партии и методики измерения.
• Температура вспышки: около 232–235 °C (методики DIN/EN).
• Испаряемость (NOACK): около 11.8 % (низкие потери на испарение за счёт базовых масел и состава присадок).

Сертификация и сроки

• Соответствие и спецификации: API CJ-4, CK-4, SN; ACEA E4, E6, E7, E8, E9 (в зависимости от области применения); JASO DH-2.
• Допуски и одобрения производителей: Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081 / CES 20086; MAN (M 3271-1, M 3297-1, M 3477, M 3575, M 3677, M 3691, M 3777); MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28; MACK EOS-4.5; MTU Type 2.1 / Type 3.1; Renault RLD-3; Scania LDF-4 / Low Ash; Volvo VDS-4.5; DAF PSQL 2.1E LD; IVECO 18-1804 TLS E6; и другие указанные производителями техни‑ческих регламентов.
• Класс продукта: SHPD (Super High Performance Diesel), Low SAPS (низкое содержание золы, фосфора и серы) — пригодно для двигателей с сажевыми фильтрами и катализаторами.
• Срок годности/хранения: типичные производственные данные указывают на срок хранения порядка 60 месяцев при соблюдении условий хранения производителя.
• Страна производства: Германия.
• Артикул: 1121102-010-01-999; объём коммерческой фасовки: 10 л.

Инструкция по применению

Перед применением сверяйте требования по допускам и вязкости в сервисной документации конкретного двигателя. Замена масла и выбор интервала обслуживания должны проводиться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля или двигателя и с учётом условий эксплуатации (нагрузка, температура, режим работы).

Рекомендуемые области применения

• Турбированные и атмосферные дизельные двигатели грузовой техники (класс EURO 4, EURO 5, EURO 6).
• Двигатели коммерческого транспорта: грузовики, автобусы, спецтехника и прицепные агрегаты с требованием Low SAPS масел.
• Двигатели с системами доочистки отработавших газов: сажевые фильтры (DPF/CRT), каталитические нейтрализаторы.
• Легковые автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями и прямым впрыском, если допуски производителя совпадают с указанными в сертификатах масла.
• Применение при круглогодичной эксплуатации в регионах с отрицательными температурами, при соблюдении рекомендаций по вязкости.

Особенности применения при наличии сажевых фильтров

• Благодаря рецептуре Low SAPS и сниженной зольности масло минимизирует влияние на ёмкости системы очистки выхлопа (DPF), но для долговременной совместимости необходимо применять масло в соответствии с интервалами и условиями регламентированными производителем двигателя.
• При эксплуатации в тяжёлых режимах (длительные холостые ходы, городские циклы с частыми регенерациями DPF) рекомендуется контролировать состояние фильтра и при необходимости своевременно диагностировать систему выбросов.

Преимущества использования

• Низкая испаряемость (NOACK ≈ 11.8 %), что уменьшает потери масла при высоких температурах и способствует стабильности уровня масла в картере.
• Высокая стойкость к окислению и термостойкость — обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств в длительных интервалах работы.
• Снижение износа при пуске и в нагруженных режимах за счёт быстрого формирования защитной масляной плёнки и оптимальной вязкостно‑температурной характеристики (VI ≈ 164–170).
• Применение базовых масел на основе ПАО и гидрокрекинга снижает испаряемость и масляные потери, что отражается на экономии топлива и долговечности масла.
• Оптимизированный пакет присадок и технологии USVO® / CleanSynto® уменьшают потребность в полимерных загустителях и повышают стабильность вязкости в течение срока службы.
• Низкая зольность сульфатной золы (≈0.85–0.97 %), что совместимо с требованиями Low SAPS для современных систем доочистки выхлопов.
• Широкий набор одобрений и соответствий стандартам крупных производителей и международных регламентов обеспечивает применимость в парке разнородной техники при соблюдении допусков.

При обращении с маслом соблюдайте правила охраны труда: используйте индивидуальные средства защиты при замене и обслуживании, избегайте попадания отработанного масла в окружающую среду, утилизируйте отработанное масло в соответствии с нормативными требованиями региона. Для подбора интервалов замены и совместимости с конкретным мотором руководствуйтесь технической документацией производителя двигателя и паспортом масла.