Моторное масло Ravenol VDL, 5W-40, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая, на основе полиальфаолефинов (ПАО), технология CleanSynto® (по документам производителя).
• Класс/вязкость: SAE 5W‑40.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — 87.7 mm²/s; при 100 °C — 14.4 mm²/s.
• Индекс вязкости (VI): ~170.
• Высокотемпературная вязкость масляной плёнки (HTHS при 150 °C): ~3.8 mPa·s (по доступным данным испытаний).
• Показатель испаряемости (NOACK): ~6.9 % (данные испытаний).
• Плотность: ~0.844 g/cm³ при 20 °C (по сертификационным данным).

Температурные показатели

• Температура застывания: ≈ −51 °C (значение из протоколов измерений).
• Температура вспышки: ≈ 240 °C (DIN/ISO данные).
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает холодный запуск при низких температурах и эксплуатацию при высоких рабочих температурах двигателя в пределах характеристик SAE 5W‑40 (указаны выше кинематические и HTHS показатели для оценки поведения при рабочих температурах).

Сертификация и сроки

• Классификация и соответствие стандартам: API CF, ACEA B3/B4 (по доступным спецификациям).
• Допуски производителей: BMW Longlife‑98, Opel GM‑LL‑B‑025, VW 505 00; в отдельных источниках указываются также Fiat 9.55535‑M2, MB 229.3 и Toyota Common Rail (см. документацию производителя для подтверждения конкретного применения).
• Объём/артикул: фасовка 5 л, артикул 1111132‑005‑01‑999 (в наличии у поставщика).
• Страна производства: Германия (по маркировке и паспортам продукции).
• Срок хранения/годности: около 60 месяцев (данные по сроку годности в сопроводительной документации).
• Документы: паспорт масла (MSDS/паспорт качества) доступен у производителя/поставщика и содержит подробные физико‑химические параметры.

Инструкция по применению

Ravenol VDL SAE 5W‑40 применяется в системах смазки дизельных двигателей с и без турбонаддува и с прямым впрыском топлива в легковых автомобилях, микроавтобусах и внедорожниках. Масло разработано для эксплуатации в смешанных городских и загородных режимах работы двигателя; при подборе масла необходимо руководствоваться требованиями производителя двигателя и допусками в сервисной книжке.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели легковых автомобилей и микроавтобусов с и без турбонаддува.
• Двигатели с прямым впрыском топлива (Common Rail), при условии соответствия допусков изготовителя.
• Эксплуатация в городском цикле «старт‑стоп» и при длительных высоких нагрузках на двигатель.
• Использование в регионах с отрицательными температурами до значений, близких к температуре застывания масла (см. раздел температурных показателей).

Особые указания по применению

• Удлинённые интервалы замены возможны только при соблюдении требований автопроизводителя и при контроле состояния масла (Анализ отработанного масла). В описаниях производителя указываются рекомендации на интервалы до 10 000–15 000 км при нормальных условиях эксплуатации; для реальных условий пробега и качества топлива интервал замены корректируется.
• При наличии сажевого фильтра (DPF) и требований низкой зольности (low‑SAPS) перед использованием необходимо проверить соответствие по допускам: данное масло имеет данные по сульфатной зольности около 1.3 % — возможны ограничения для двигателей, требующих low‑SAPS масел.
• Перед заливкой рекомендуется слить старое масло и при необходимости заменить масляный фильтр; контролировать уровень масла и герметичность системы после замены.

Преимущества использования

• Снижение износа за счёт пакета противоизносных присадок (включая ZDDP‑компоненты в составе присадочного пакета).
• Высокая термостабильность и устойчивость к окислению за счёт синтетической ПАО‑базы, что уменьшает образование высокотемпературных отложений и шлама.
• Хорошие моющие и диспергирующие свойства, препятствующие образованию нагара и черного шлама в канализации масляной системы и на деталях двигателя.
• Обеспечивает приемлемые характеристики при холодном пуске благодаря низкотемпературной текучести, характерной для SAE 5W‑класса.
• Низкая испаряемость по NOACK снижает потери масла при высоких температурах и поддерживает стабильность вязкостно‑температурных свойств.
• Соответствие ряду автомобильных допусков позволяет применять масло в двигателях ряда европейских производителей при подтверждении совместимости.

Безопасность и утилизация: работать с маслом следует в соответствии с MSDS — использовать средства индивидуальной защиты при замене, избегать попадания в почву и водные объекты; отработанное масло утилизировать через специализированные пункты приёма. Перед применением в конкретном автомобиле всегда сверяйтесь с сервисной документацией производителя двигателя и с официальными допусками; при сомнениях — запросите паспорт качества/MSDS у поставщика для подтверждения параметров и соответствий.