Трансмиссионное масло Sintec ATF II, 20W-50, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Класс вязкости по SAE: 20W-50.
• Тип базы: синтетическая (высококачественные синтетические компоненты).
• Кинематическая вязкость при 100°C: оптимальные значения для создания стабильной масляной пленки.
• Внешний вид и цвет: прозрачная жидкость, типичная для продуктов класса ATF.
• Объем упаковки: 20 литров (бочка/канister).

Температурные показатели

• Диапазон рабочих температур: обеспечивается стабильность потока при отрицательных температурах (легкая прокачка) и защита от термического окисления при высоких нагрузках.
• Температура застывания: обеспечена при низких значениях, что позволяет эксплуатировать технику в зимний период без подогрева.
• Температура вспышки: высокая, что исключает воспламенение в узлах трансмиссии.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: GM DEXRON IIIG, Ford MERCON, Allison C-4.
• Страна-производитель: Россия (Обнинскоргсинтез).
• Срок годности: до 5 лет в заводской упаковке при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Жидкость предназначена для использования в качестве рабочей среды в гидравлических системах, требующих наличия специфических трибологических и антиокислительных свойств.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач (АКПП) легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств, где производитель требует соблюдения спецификации GM DEXRON IIIG.
• Агрегаты с гидротрансформаторами: масло выступает как рабочая жидкость для передачи крутящего момента и как смазка для компонентов трансмиссии.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР) автомобилей и спецтехники.
• Гидравлические системы некоторых моделей спецтехники, строительного и сельскохозяйственного оборудования, допускающие использование ATF стандарта DEXRON II.
• Полнопанельные и механические трансмиссии грузовых автомобилей и автобусов, не имеющие строгих ограничений по допуску API GL-5/GL-4, требующие качественного гидравлического масла.

Особенности обслуживания

Рекомендуется осуществлять замену масла в АКПП согласно регламенту производителя автомобиля, однако при эксплуатации в тяжелых условиях (пробуксовки, интенсивные нагрузки, работа в пыльных условиях) интервал замены может быть сокращен. Перед доливанием или заменой убедитесь, что старое масло было слито в полном объеме для избежания смешивания incompatible (несовместимых) присадок.

Преимущества использования

• Защита от износа: Превосходные фрикционные свойства обеспечивают плавное переключение передач, устраняя рывки и вибрации, а также защищают зубчатые передачи и барабаны фрикционов от ускоренного износа.
• Антикоррозийная защита: Пакет присадок формирует защитный слой на металлических поверхностях, предотвращая коррозию и окисление внутренних компонентов трансмиссии.
• Устойчивость к окислению: Синтетическая база и современные добавки обеспечивают высокую термическую стабильность, препятствуя образованию лаковых отложений и шлама при длительных нагрузках и высоких температурах.
• Антипенная активность: Исключает вспенивание масла в гидротрансформаторе, что предотвращает воздушное голодание гидросистемы и потерю давления.
• Эксплуатация при отрицательных температурах: Хорошая текучесть при пуске гарантирует быструю прокачку масла по каналам АКПП, обеспечивая мгновенную смазку узлов при запуске двигателя в холодную погоду.
• Экономическая эффективность: Использование масла в 20-литровой таре оптимизирует затраты на обслуживание автопарка, позволяя проводить обслуживание нескольких транспортных средств без частого дозирования.

Трансмиссионное масло Sintec ATF II — это сбалансированный технологический продукт, который эффективно справляется с задачами смазки и гидравлического управления. Продукт подходит для коммерческого транспорта, спецтехники и автомобилей, где исторически применялись масла стандартов DEXRON II. Правильный выбор данного масла и соблюдение периодичности его замены значительно увеличивают ресурс автоматической трансмиссии, обеспечивая бесшумную и надежную работу гидромеханических узлов на протяжении всего срока службы агрегата.