Трансмиссионное масло Total Fluide XLD FE, 20W-30, 20 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Полусинтетическая (High-quality semi-synthetic base oils).
• Вязкость по SAE: 20W-30.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 33,7 мм²/с (по методу ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 7,1 мм²/с (по методу ASTM D445).
• Индекс вязкости: 181 (по методу ASTM D2270), что свидетельствует о высокой стабильности густоты при перепадах температур.
• Плотность при 15 °C: 850 кг/м³.
• Цвет продукта: Красный.

Температурные показатели

• Температура вспышки: 212 °C (по методу ASTM D92), что гарантирует безопасность эксплуатации при перегреве узла.
• Температура застывания: -51 °C (по методу ASTM D97), позволяющая использовать масло в суровых зимних условиях без потери текучести.
• Рабочий диапазон: Всесезонное применение, оптимизировано для широкого спектра климатических условий.

Сертификация и сроки

• Страна производства: Франция.
• Бренд: Total.
• Одобрения (Approvals): ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C; Allison C-4; MAN 339 Typ V2 & Z-2; Volvo 97341; VOITH H55.6336; MB-Approval 236.6; MB-Approval 236.11; BMW LT 71141 / LA 2634; VW TL 52162; Chrysler ATF +3 / +4.
• Соответствие стандартам (Specs): GM DEXRON III-H; Ford Mercon / Mercon V; JASO 1A; Nissan Matic D, J, K; Toyota T-IV / JWS 3309; Mazda M-III, M-V; Honda Z-1; Hyundai; Kia; Mitsubishi SP-II / SP-III; Allison TES 295; ZF 14C.
• Срок годности: 60 месяцев (5 лет) в оригинальной упаковке при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Total Fluide XLD FE представляет собой жидкость нового поколения, специально созданную для автоматических коробок передач (АКПП) легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Масло обеспечивает плавное переключение передач благодаря оптимизированным фрикционным свойствам, что предотвращает рывки и повышает комфорт вождения. Благодаря высокой термической стабильности и сопротивлению окислению, жидкость сохраняет свои эксплуатационные свойства на протяжении всего заявленного интервала замены, предотвращая образование лаковых отложений и кислотных продуктов распада.

Рекомендуемые области применения

• Коммерческий транспорт и спецтехника: АКПП грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники. Особенно рекомендовано для узлов, произведенных компаниями ZF, Allison и Voith, где требуются максимально длинные интервалы обслуживания.
• Легковые автомобили японских, корейских и азиатских производителей: Идеально подходит для Honda (требование Z-1), Toyota (T-IV, JWS 3309), Nissan (Matic D, J, K), Mazda (M-III, M-V), Mitsubishi (SP-II, SP-III), Hyundai и Kia. Жидкость обладает антивибрационными характеристиками, критически важными для азиатских АКПП.
• Автомобили европейского производства: Применимо для Mercedes-Benz (допуски 236.11, 236.91), BMW (требования LT 71141, LA 2634), Volkswagen (TL 52162), Volvo, MAN. Подходит для 4-ступенчатых коробок DSI M74 (SsangYong).
• Классические стандарты США: Заменяет жидкости, требующие спецификаций GM Dexron III-H, а также Ford Mercon и Mercon V (для моделей до 2007 года выпуска).

Гидравлические системы

Помимо автоматических трансмиссий, масло может применяться в гидросистемах, где предъявляются повышенные требования к вязкостно-температурным характеристикам и совместимости с уплотнительными материалами. Высокие антипенные свойства обеспечивают стабильность давления и точность работы гидравлических блоков управления.

Преимущества использования

• Увеличенные интервалы замены: Высокая окислительная и термическая стабильность базы замедляет деградацию масла, позволяя обслуживать трансмиссию реже и снижая общие затраты на владение техникой.
• Защита от износа при высоких нагрузках: Улучшенные противоизносные присадки формируют прочную защитную пленку на шестернях и подшипниках, предотвращая повреждение компонентов даже в условиях пробуксовки или тяжелого режима эксплуатации.
• Стабильность вязкости при сдвиге: Масло сохраняет оптимальную густоту даже под воздействием высоких механических нагрузок (сдвиговых деформаций), гарантируя постоянную подачу давления в гидроблоке.
• Плавность переключения: Оптимизированные фрикционные свойства обеспечивают мягкую коммутацию передач, устраняя удары и задержки, что напрямую влияет на комфорт водителя и ресурс фрикционных дисков.
• Эффективность фильтрации: Отличная фильтруемость предотвращает засорение тонкопористых фильтров трансмиссии, снижая риск перегрева АКПП из-за недостатка жидкости.
• Антикоррозийная защита: Состав надежно защищает алюминиевые и стальные детали трансмиссии от коррозии и ржавчины, особенно в условиях агрессивной внешней среды и эксплуатации зимой с применением реагентов.
• Совместимость с уплотнениями: Масло не вызывает набухания или растрескивания сальников и прокладок, что минимизирует риск протечек и потерь рабочей жидкости.
• Экономия топлива: Оптимальная вязкость 20W-30 снижает гидравлическое сопротивление в трансмиссии, способствуя небольшой экономии горючего.

При замене трансмиссионной жидкости рекомендуется использовать исключительно рекомендованные спецификации, так как применение масла несоответствующего класса может привести к ухудшению характеристик переключения и повреждению компонентов АКПП. Хранить продукцию следует в закрытой таре в прохладном, сухом месте, защищая от прямых солнечных лучей и источников тепла. При контакте с кожей возможно раздражение, поэтому при проведении работ следует использовать средства индивидуальной защиты. После эксплуатации продукт следует утилизировать через специализированные пункты приема отработанных масел, запрещая его слив в канализацию или почву.