Грузовое масло Total Rubia Polytrafic, 10W-40, 208 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: полусинтетическая (смесь минеральных и синтетических компонентов).
• Класс вязкости по SAE: 10W-40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14.3 мм²/с (по стандартам ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 95 мм²/с (по стандартам ASTM D445).
• Индекс вязкости: 155 (по стандарту ASTM D2270), что обеспечивает стабильность свойств при изменении температурных режимов.
• Щелочное число (TBN): высокое, позволяет эффективно удерживать загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и защищать детали от кислотных отложений.

Температурные показатели

• Температура застывания: -39 °C (по методу ASTM D97), что гарантирует легкий холодный пуск двигателя.
• Температура вспышки: свыше 200 °C (по методу ASTM D92), обеспечивая термическую стабильность и предотвращение испарения присадок.
• Рабочий температурный диапазон: всесезонное использование в широком диапазоне условий, оптимально для работы при температурах до -25 °C на старте и высоких рабочих нагрузках в моторе.

Сертификация и сроки

• Международные стандарты ACEA: A3/B3, A3/B4 (бензиновые/легкие дизели), E5, E7 (тяжелые дизели).
• Стандарты API: CI-4, CH-4 (дизельные двигатели), SJ (бензиновые двигатели).
• Допуски автопроизводителей (OEM): Mercedes-Benz MB 228.3, MB 229.1; MAN M 3275; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Cummins CES 20078; ПАО КАМАЗ.
• Страна производства: Франция (оригинальная продукция Total).
• Срок годности: 5 лет при соблюдении условий хранения в заводской упаковке.

Инструкция по применению

Total Rubia Polytrafic 10W-40 применяется для смазки четырехтактных двигателей внутреннего сгорания в грузовых автомобилях, автобусных парках, строительной технике и промышленных установках. Масло совместимо с двигателями экологических классов EURO 2, EURO 3 и EURO 4, а также с двигателями предыдущих поколений американских и европейских производителей. Продукт допустим к использованию с дизельным топливом различных классов, включая топливо с пониженным содержанием серы, что делает его универсальным решением для смешанных автопарков.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые перевозки: эффективная защита двигателей при длительных рейсах и высоких нагрузках на двигатель.
• Гражданское строительство: работа спецтехники в условиях запыленности и переменных нагрузок.
• Городской транспорт: смазка двигателей автобусов, работающих в режиме «старт-стоп» с частыми остановками.
• Промышленное оборудование: применение в стационарных силовых установках, соответствующих заявленным спецификациям.
• Холодный пуск: благодаря низкой температуре застывания (-39 °C) масло обеспечивает быструю прокачку к деталям двигателя в морозные условия, минимизируя износ при запуске.

Порядок замены

Масло рекомендуется заливать в очищенную масляную систему двигателя. При замене необходимо слить отработанное масло, заменить масляный фильтр на новый и залить новый объем смазочного материала. Интервалы замены могут быть увеличены при условии использования качественного дизельного топлива и исправного состояния двигателя, согласно рекомендациям завода-изготовителя техники (Extended Drain), так как продукт одобрен для расширенных интервалов обслуживания. Объем тары составляет 208 литров (промышленная бочка), что оптимизировано для обслуживания крупных автопарков и промышленных объектов.

Хранение и совместимость

Продукт совместим с синтетическими и минеральными маслами, однако перед смешиванием рекомендуется убедиться в соответствии базовых характеристик. Хранить бочки следует в сухом, прохладном помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и источников тепла. Тара герметична, что предотвращает окисление масла и сохранение его свойств в течение всего срока годности.

Преимущества использования

• Превосходная вязкостная стабильность: сохраняет защитную пленку на деталях двигателя даже при экстремально высоких температурах и пиковых нагрузках.
• Высокая моющая и диспергирующая способность: комплекс присадок предотвращает образование лаковых отложений, шлама и нагара, удерживая продукты износа во взвешенном состоянии для последующей фильтрации.
• Антикоррозионная защита: надежная защита цветных металлов (подшипников, втулок) от коррозии, вызванной продуктами окисления топлива и масла.
• Экономия топлива: оптимизированное трение снижает механические потери в двигателе, что способствует снижению расхода топлива.
• Совместимость с топливными системами: позволяет использовать топливо с низким содержанием серы без потери моющих свойств масла.
• Подтвержденная эффективность: допуски ведущих европейских марок (Volvo, Mercedes, MAN, Renault, Mack) гарантируют совместимость с современными требованиями к смазочным материалам.

Использование Total Rubia Polytrafic 10W-40 в бочках по 208 л позволяет оптимизировать логистику и затраты на обслуживание большого парка коммерческого транспорта. Полусинтетическая база обеспечивает баланс между потребительскими свойствами синтетических масел и экономической целесообразностью, делая этот продукт оптимальным выбором для тяжелых условий эксплуатации. Строгое соблюдение регламентов замены и использование оригинальной продукции Total гарантируют максимальный ресурс двигателей и снижение расходов на капитальный ремонт. Продукт соответствует современным экологическим нормам и не содержит вредных веществ, запрещенных к использованию в системах выпуска отработавших газов (при условии совместимости с установленными нейтрализаторами).