13 380 ₽
- от 3 штук 3% 12 979 ₽
- от 5 штук 5% 12 711 ₽
- от 10 штук 7% 12 443 ₽
- от 15 штук 10% 12 042 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Грузовое масло ZIC X5000, 10W-40, 20 л, полусинтетика10 370 ₽ Без НДС
-
Грузовое масло Repsol Diesel TURBO, 10W-40, 20 л, полусинтетика7 430 ₽ Без НДС
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Технические характеристики
Основные параметры
- Тип базы: Полусинтетическая.
- Вязкость по SAE: 10W-40 (многофункциональная, классическая вязкость).
- Кинематическая вязкость при 100 °C: 14,5 мм²/с (стандарт ACEA E7/A3/B4 — 12,5–16,3).
- Индекс вязкости: 157 (обеспечивает стабильность масляной пленки при колебаниях температур).
- Общее щелочное число (TBN): 14,2 мг KOH/г (высокая способность нейтрализовать кислотные продукты горения, характерные для дизельных моторов с высокими пробегами до замены).
Температурные показатели
- Рабочий диапазон: Маслу присвоен зимний индекс «W» (Winter), что гарантирует легкую холодную прокрутку коленвала и быстрый доступ смазки к трущимся парам при температурах до -30 °C. При этом рабочая вязкость 40 класса обеспечивает надежную защиту при высоких температурах.
- Температура вспышки: Не ниже 225 °C (указывает на низкую испаряемость и экономию масла на угар в форсированных турбодизелях).
- Температура застывания: -30 °C (подтверждает пригодность для зимней эксплуатации в большинстве регионов).
Сертификация и сроки
- Стандарты ACEA: E7 (двигатели грузовиков с и без систем рециркуляции отработавших газов), A3/B3 (бензиновые/дизельные, требующие высокощелочных масел), A3/B4 (дизельные с прямым впрыском).
- Стандарты API: CI-4/CH-4 (дизельные), SJ (бензиновые).
- Допуски OEM: MB-Approval 229.1, 228.3; MAN M 3275; Volvo VDS-2/3; Cummins CES 20078; Mack EO-N; Renault RLD-2.
- Страна производства: Франция (заводы компании Total Energies).
- Срок годности: 5 лет при соблюдении условий хранения.
Инструкция по применению
Масло Total Rubia Polytrafic 10W-40 применяется для замены в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Перед заливкой убедитесь, что двигатель предварительно очищен от остатков старого масла (или осуществляется замена на масло того же класса, если интервал замены не превышен). Объем заливаемого масла зависит от модели двигателя (для грузовых МАЗ, КАМАЗ, MAN обычно требуется от 28 до 45 литров). Залив осуществляйте через сетчатый фильтр воронки для исключения попадания посторонних частиц.Подробнее
Рекомендуемые области применения
- Грузовой транспорт: Двигатели грузовых автомобилей европейских (MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, Scania), американских (Cummins, Mack) и отечественных (КАМАЗ, МАЗ) производителей.
- Автобусы: Городские и междугородние автобусы, включая технику с газодизельными двигателями.
- Строительная и сельхоз техника: Двигатели экскаваторов, погрузчиков, тракторов, работающие в цикличном режиме с высокой тепловой нагрузкой (стандарты допуска API CH-4, что критично для дизелей с сажевыми фильтрами, хотя данный продукт ориентирован в основном на Евро-2/3, допускается использование в Евро-4 при увеличенных интервалах).
- Промышленные агрегаты: Стационарные дизельные двигатели, генераторные установки.
Особенности интервалов замены
Несмотря на то, что масло рекомендуется для увеличения интервалов замены, для двигателей стандарта Евро-2 и Евро-3, работающих в условиях пыли или тяжелых режимов, рекомендуется придерживаться интервалов 10 000 – 15 000 км. Для техники Евро-3/4 интервал может быть увеличен до 20 000 – 25 000 км в зависимости от условий эксплуатации (тяжелые — 50% и более нагрузки или работа в пыли — сокращают интервал вдвое).
Преимущества использования
- Технология Polytrafic: Использование полиальфаолефинов (PAO) в полусинтетической базе обеспечивает более стабильную вязкостную структуру по сравнению с чисто минеральными маслами, снижая риск масляного голодания при пусках на морозе.
- Защита от износа: Улучшенная формула защищает турбокомпрессоры, распределительные валы и шатунные шейки от преждевременного износа в зонах повышенного трения.
- Моюще-диспергирующие свойства: Высокое щелочное число (TBN 14.2) предотвращает образование лаковых отложений и нагара на поршнях, а также удерживает сажу во взвешенном состоянии, не позволяя ей образовывать осадок до момента фильтрации.
- Совместимость с современными моторами: Обладая допуском ACEA E7, масло совместимо с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), защищая сажевые фильтры (DPF) и катализаторы от засорения зольными продуктами.
- Экономичность: Низкая испаряемость и стабильность вязкости позволяют снизить расход масла на угар.
Использование Total Rubia Polytrafic 10W-40 в упаковке 20 литров оптимизирует затраты на обслуживание автопарков, так как данная тара удобна как для обслуживания легковых коммерческих автомобилей, так и для доливки в крупные грузовые дизели. Продукт обеспечивает баланс между защитой современных турбированных двигателей и доступной стоимостью, являясь эффективным решением для флотов с миксом автомобилей Евро-2, 3 и 4.
| Вязкость | 10W-40 |
|---|---|
| Линейка | Polytrafic |
| Объём тары | 20 л |
| Применение | Замена масла в промышленном оборудовании; Противоизносная защита; Смазка при высоких нагрузках (EP); Снижение трения |
| Стандарт ACEA | B4/E5 |
| Стандарт API | CI |
| Тип базы | Полусинтетика |
-
Отзывов еще нет.
-
Еще не было вопросов
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61
950 ₽ Без НДС
12 610 ₽ Без НДС
208 710 ₽ Без НДС
124 540 ₽ Без НДС
104 480 ₽ Без НДС
122 860 ₽ Без НДС
18 080 ₽ Без НДС
106 780 ₽ Без НДС
26 260 ₽ Без НДС
1 840 ₽ Без НДС
20 340 ₽ Без НДС
14 890 ₽ Без НДС
104 480 ₽ Без НДС
122 860 ₽ Без НДС
114 150 ₽ Без НДС
13 440 ₽ Без НДС
