Моторное масло ВМПАВТО Modern, 0W-20, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Смесь полиальфаолефинов (PAO), высокоочищенных масел VHVI, алкилированных нафталинов (AN) и сложных эфиров. Глубокая синтетическая основа обеспечивает молекулярную однородность.
• Класс вязкости по SAE: 0W-20. Оптимизирован для достижения максимальных топливных экономичных показателей и снижения трения.
• Кинематическая вязкость при 100°C: Находится в строгом диапазоне 5,6–9,3 сСт, что характерно для экономичных масок современного поколения.
• Индекс вязкости: Высокий, гарантирующий стабильность вязкостных свойств как при экстремальном холоде, так и при высоких тепловых нагрузках.
• Улучшенный пакет присадок: Включает антифрикционные компоненты на основе органического молибдена MODTC для снижения износа деталей ГРМ и ЦПГ.

Температурные показатели

• Минимальная температура холодного пуска: Обеспечивает уверенную прокачку насосом и безопасный запуск двигателя при температурах до -35°C.
• Температура застывания: Масляная жидкость сохраняет текучесть, предотвращая кристаллизацию при отрицательных температурах.
• Температура вспышки: Высокий показатель, свидетельствующий о низкой испаряемости и высокой термической стабильности основы.

Сертификация и совместимость

• Соответствие стандартам: API SP (последний, самый строгий стандарт), ILSAC GF-6A (энергосберегающий стандарт).
• Допуск автопроизводителей: GM DEXOS1 GEN3 (официальный допуск General Motors для новых двигателей).
• Артикул производителя: 9258.
• Объем тары: 4 литра.
• Применяемость: Двигатели легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов с системой непосредственного впрыска топлива.

Инструкция по применению

Масло ВМПАВТО Modern 0W-20 разработано специально для эксплуатации в самых современных бензиновых двигателях. Его применение обосновано там, где производитель автомобиля требует использования маловязких энергосберегающих масок с допусками API SP и ILSAC GF-6A. Благодаря наличию в составе алкилированных нафталинов и синтетических эфиров, смазка эффективно справляется с главной проблемой современных турбодвигателей — эффектом LSPI (low-speed pre-ignition), предотвращая детонацию и разрушительное воздействие на поршневую группу.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (GDI, TSI, GDI).
• Двигатели, оснащенные турбокомпрессорами высокого давления.
• Двигатели, работающие по циклу Миллера и Аткинсона (включая гибридные силовые установки).
• Легковые автомобили марок General Motors, Ford, Toyota, Honda, Hyundai, Kia и других производителей, допускающих использование вязкости 0W-20.
• Эксплуатация в условиях интенсивных городских пробек и длительных интервалов замены масла.

Зимняя эксплуатация

Благодаря базе PAO и модификаторам трения, масло обеспечивает мгновенную циркуляцию при холодном пуске, защищая двигатель от масляного голодания в первые секунды запуска при температурах окружающей среды до -35°C.

Преимущества использования

• Защита от LSPI и детонации: Специально разработанная формула блокирует преждевременное воспламенение топливной смеси, что критически важно для сохранности поршней и колец современных турбомоторов.
• Энергосбережение и экономия топлива: Оптимизированная вязкость снижает внутреннее сопротивление в двигателе, что позволяет экономить до 2% топлива по сравнению с маслами более высокой вязкости (например, 5W-30).
• Низкий угар и стабильность к окислению: Присутствие алкилированных нафталинов (AN) и высокое качество синтетической базы минимизируют потерю объема масла за счет испарения (по стандарту Noack) и замедляют старение смазки.
• Чистота двигателя: Мощные моющие присадки предотвращают образование высокотемпературных отложений на поршнях, что особенно актуально для двигателей с прямым впрыском.
• Надежный пуск: Низкая вязкость на холоде позволяет маслу быстро достигать всех узлов трения сразу после запуска мотора.
• Универсальность: Совместимо с современными системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и каталитическими нейтрализаторами, не забивая их продуктами износа.

Масло подходит как для новой техники, так и для автомобилей с пробегом, при условии отсутствия необходимости в повышении вязкости из-за естественного износа агрегатов. Продукт рекомендуется к применению при интервалах замены, установленных производителем автомобиля. При замене масла рекомендуется использовать масляные фильтры высокого качества, чтобы избежать снижения эффективности защитных присадок.