Моторное масло ZIC TOP FE, 0W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полиальфаолефины (ПАО) и синтетическое базовое масло YUBASE PLUS.
• Класс вязкости (SAE): 0W‑30.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 52,1 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 9,7 мм²/с.
• Индекс вязкости: 174.
• Плотность при 15°C: ≈0,84 г/см³.
• Объем тарирования в данном SKU: 4 л (артикул 162680).

Температурные показатели

• Температура потери текучести (pour point): −42°C (типичное значение для маркировки 0W‑30 в составе продукта).
• Температура вспышки: ≈230°C (типичное значение для данной формулы).
• Рабочий диапазон: обеспечивает пуск и смазку при низких температурах до −42°C и поддерживает кинематическую стабильность при рабочих температурах современных бензиновых и дизельных двигателей.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SL; API SP; ACEA A5/B5.
• OEM‑допуски / рекомендации: Volvo VCC 95200377; Mercedes‑Benz MB 229.6; Renault‑Nissan RN 0700 (указанные производителем/поставщиком в источниках).
• Бренд / изготовитель: ZIC (артикул 162680); информация о производителе/поставщике в открытых данных указывается как SK Enmove.
• Документация: техническое описание (TDS) и декларация о соответствии доступны у поставщика; сведения о гарантийном сроке в открытых описаниях не указаны.

Инструкция по применению

Используйте ZIC TOP FE 0W‑30 в двигателях, для которых производитель транспортного средства предписывает вязкость 0W‑30 и соответствующие спецификации/API/OEM‑допуски. Перед заливкой сравните требования сервисной книжки автомобиля с указанными спецификациями (ACEA, API и допуски OEM). Замену масла выполняйте в объёмах и интервалах, рекомендованных изготовителем двигателя с учётом условий эксплуатации (городской цикл, частые холодные пуски, повышенные нагрузки).

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей (турбированные и атмосферные), требующие вязкости 0W‑30 и соответствующих спецификаций API/ACEA.
• Дизельные двигатели легковых и лёгких коммерческих автомобилей без/с сажевыми фильтрами, если требования производителя совпадают со спецификациями продукта.
• Автомобили и двигатели, для которых заявлен допуск Volvo VCC 95200377.
• Модели, для которых допустимы спецификации Mercedes‑Benz MB 229.6 и Renault‑Nissan RN 0700 при их указании в руководстве по эксплуатации.

Особые указания при специфических условиях эксплуатации

При частых микропусках в сильный мороз контролируйте уровень масла и состояние аккумулятора; при использовании в регионах с экстремально низкими температурами дополнительно учитывайте рекомендации автопроизводителя по прогреву двигателя. При длительной эксплуатации в тяжёлых условиях (такси, буксировка, частые высокие нагрузки) возможна корректировка интервала замены масла в сторону уменьшения в соответствии с регламентом производителя двигателя и результатами анализа отработанного масла.

Преимущества использования

• Снижение вязкости при низких температурах обеспечивает надёжный холодный пуск и быструю смазку деталей при пуске двигателя.
• Формула на базе ПАО и YUBASE PLUS стабилизирует вязкостные характеристики и уменьшает потери на трение, что способствует экономии топлива при рекомендуемых режимах эксплуатации.
• Сбалансированный пакет присадок защищает от износа при повышенных нагрузках и способствует продлению межремонтного ресурса при соблюдении регламентов.
• Соответствие ряду международных спецификаций и OEM‑допусков делает масло применимым в двигателях разных производителей при совпадении требований.
• Стабильные температурные показатели (температура вспышки и потери текучести) обеспечивают термическую и гидродинамическую устойчивость в широком диапазоне рабочих режимов.

При обращении с продуктом руководствуйтесь паспортом безопасности (SDS) и локальными требованиями по хранению, утилизации и транспортировке. Избегайте попадания масла в почву и водоёмы, утилизируйте отработанное масло через специализированные пункты приёма. Перед применением необходимо сверить допуски и спецификации с требованиями конкретного двигателя и следовать регламенту технического обслуживания автомобиля.