Моторное масло ZIC ZERO, 0W-20, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: ZIC
• Тип базового масла: полиальфаолефины (ПАО), синтетическое (YUBASE PLUS указано в документации производителя)
• Класс вязкости (SAE): 0W-20
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 42,3 мм²/с (типичное значение)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 8,1 мм²/с (типичное значение)
• Индекс вязкости: 169 (типичное значение)
• Объем фасовки: 4 л
• Артикул: 162035

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): около −42 °C (типичное значение) — обеспечивает сохранение текучести при низких температурах для холодного пуска
• Температура вспышки: около 234 °C (типичное значение) — показатель термостойкости при контактировании с высокими температурами в условиях работы двигателя
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает работу при низких температурах до −42 °C и стабильную масляную пленку в диапазоне эксплуатации современных бензиновых двигателей; конкретные эксплуатационные пределы зависят от конструкции двигателя и рекомендации изготовителя автомобиля

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SP; ILSAC GF-6A
• Допуски: GM dexos1 Gen2
• Документация: техническое описание (TDS), паспорт качества (COA), паспорт безопасности (MSDS) — наличие документов уточняется у поставщика

Инструкция по применению

Использовать моторное масло ZIC ZERO 0W-20 в двигателях, для которых производителем автомобиля рекомендована вязкость SAE 0W-20 и допуски API SP / ILSAC GF-6A / GM dexos1 Gen2. При замене масла соблюдать регламент завода-изготовителя автомобиля: интервалы замены масла и масляного фильтра, требования по объему заливки и условиям эксплуатации (частые короткие поездки, режим старт-стоп, повышенные нагрузки и т.д.). Перед применением проверить соответствие допусков в сервисной документации автомобиля.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые легковые автомобили современных конструкций (включая двигатели с непосредственным впрыском: TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.).
• Двигатели с системами старт-стоп, где важна сохранность масляного слоя при частых циклах пуска/остановки.
• Гибридные легковые автомобили, для которых допускается применение синтетических масел класса 0W-20 и указанных спецификаций.
• Эксплуатация в условиях низких температур, требующая обеспечения легкого запуска и быстрого формирования масляной пленки на деталях двигателя.

Особые указания для двигателей с непосредственным впрыском и LSPI

Масло разработано с учётом требований по снижению риска преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI) в современных турбированных и прямопоршневых бензиновых моторах. Для минимизации риска LSPI следует применять масло с рекомендованными допусками и избегать длительного смешивания с маслами других классов без очистки системы при смене типов жидкости. При сомнении в совместимости — руководствоваться указаниями технической документации автомобиля и рекомендациями сервисного центра.

Преимущества использования

• Формула на основе ПАО и современного синтетического базового масла обеспечивает устойчивые вязкостные свойства и высокий индекс вязкости.
• Технология «ZERO Tech» и добавки на основе ионной жидкости формируют защитный слой на трущихся поверхностях, уменьшая износ при холодном пуске и в режимах частых остановок/пусков.
• Соответствие стандартам API SP и ILSAC GF-6A, а также допуск GM dexos1 Gen2 — соответствует современным требованиям автопроизводителей по защите от LSPI и топливной экономичности.
• Низкая температура застывания обеспечивает сохранение текучести при экстремальных низких температурах и гарантирует упрощённый запуск двигателя при холоде.
• Оптимизированная вязкость 0W-20 способствует снижению внутренних механических потерь и улучшению топливной экономичности при допускаемых режимах эксплуатации.

Перед применением требуется сверка допусков масла с требованиями производителя двигателя: использование ZIC ZERO 0W-20 целесообразно для автомобилей и моторов, где указаны API SP / ILSAC GF-6A / GM dexos1 Gen2 или рекомендация на вязкость SAE 0W-20. Соблюдайте регламент технического обслуживания: своевременная замена масла и масляного фильтра, проверка состояния уплотнений и систем вентиляции картера. Для безопасного обращения используйте средства индивидуальной защиты при выполнении операций с маслом и руководствуйтесь паспортом безопасности (MSDS) для утилизации отработанного масла и упаковки.