Моторное масло ZIC ZERO, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: ZIC
• Артикул: 132035
• Объём: 1 л
• Тип базового масла: полностью синтетическое, полиальфаолефины (ПАО) с синтетической основой YUBASE PLUS
• Вязкость по SAE: 0W‑20
• Кинематическая вязкость при 40 °C: ~42.3 мм²/с (cSt)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ~8.1 мм²/с (cSt)
• Индекс вязкости: ~169
• Плотность при 15 °C: ~0.84 г/см³
• Щелочное число (TBN): ~8.35 мг KOH/г

Температурные показатели

• Температура потери текучести (pour point): ≈ −42 °C — обеспечивает текучесть масла при низких температурах и надёжный циркуляционный поток при холодном запуске.
• Температура вспышки: ≈ 234 °C — ориентир по термостойкости композиции и возможность выдерживать повышенные температурные нагрузки в камере сгорания и масляной системе.
• Рабочий диапазон температур: рассчитан на эксплуатацию в холодных условиях (низкотемпературный запуск) и при нормальных/повышенных рабочих температурах двигателя; конкретные пределы зависят от конструкции и условий эксплуатации двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SP, ILSAC GF‑6A.
• Допуски: GM dexos1 Gen2.
• Сертифицированная документация: техническое описание (TDS), паспорт качества (COA), паспорт безопасности (MSDS) — по запросу у производителя/поставщика.
• Гарантийный срок / срок годности: указано срок годности 5 лет (в зависимости от условий хранения и упаковки уточняется у поставщика).
• Производитель: информация о производителе и месте изготовления указывается в сопроводительной документации; при необходимости уточнения запрашиваются у продавца.

Инструкция по применению

Перед применением убедитесь в соответствии вязкости и допусков требованиям производителя автомобиля; соблюдайте интервалы замены масла, рекомендованные автопроизводителем, и используйте оригинальный масляный фильтр. При смене типа масла рекомендуется провести слив и промывку системы (если это предусмотрено регламентом ТО) и проверить уровень масла после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые легковые автомобили с современными системами непосредственного впрыска топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и аналогичные).
• Двигатели с системой старт‑стоп, где важны низкотемпературные свойства и устойчивость защитной плёнки при частых холодных пусках.
• Автомобили, требующие масел класса 0W‑20 по SAE и соответствующих API SP / ILSAC GF‑6A / GM dexos1 Gen2.
• Эксплуатация в умеренном и холодном климате, где необходима сохранная текучесть при низких температурах.

Особенности применения в силовых агрегатах с LSPI‑риском

Масло содержит инновационную присадку на основе ионной жидкости, разработанную для уменьшения вероятности LSPI (low‑speed pre‑ignition) в современных бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском. При эксплуатации в условиях высокой нагрузки и частых смен оборотов рекомендуется строго следовать регламентам производителя двигателя и периодам замены масла.

Преимущества использования

• Снижение трения и улучшение топливной экономичности за счёт базовой ПАО‑формулы и технологии «ZERO Tech».
• Формирование устойчивой защитной плёнки на поверхностях деталей двигателя благодаря присадке на основе ионной жидкости, что уменьшает износ при холодном старте и в режиме «старт‑стоп».
• Уменьшение риска LSPI, что подтверждается соответствием современным требованиям API SP и допуском GM dexos1 Gen2.
• Сохранение текучести при низких температурах (температура потери текучести ≈ −42 °C) и защита в условиях холодного пуска.
• Высокие термостабильность и температурный предел вспышки, обеспечивающие стойкость к окислению и термическому старению в зоне высоких температур мотора.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при работе с маслом соблюдайте требования по обращению с химическими веществами и использованию средств индивидуальной защиты; храните в оригинальной таре при температуре и влажности, рекомендованных производителем; отслужившее масло утилизируйте в соответствии с местными экологическими требованиями. Масло предназначено исключительно для применения в автомобильных двигателях указанных типов и при соблюдении допусков и регламентов автопроизводителя.