Моторное масло ZIC X7 LS, 10W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: ZIC
• Тип базы: синтетическая (YUBASE / VHVI)
• Класс вязкости по SAE: 10W-40
• Кинематическая вязкость при 40°C: ≈ 91,2 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 100°C: ≈ 14,6 мм²/с
• Индекс вязкости (VI): ≈ 167
• Объём упаковки: 4 л (артикул 162620)
• Страна производства: Южная Корея

Температурные показатели

• Класс по зимней текучести: 10W (обозначение SAE — обеспечивает пусковые и циркуляционные свойства при низких температурах)
• Температура вспышки: ≈ 236 °C
• Температура застывания (pour point): ≈ −37,5 °C
• Рабочее назначение по температурам: SAE 10W-40 — пуск и циркуляция при отрицательных температурах (вплоть до температуры застывания), поддержание эксплуатационной вязкости и смазочных свойств при рабочих температурах двигателя (характеристика 40 при 100°C)

Сертификация и соответствие стандартам

• Спецификации: API SN/CF, ACEA C3
• Допуски и рекомендации автопроизводителей: Mercedes-Benz MB 229.31, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-04
• Low SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы) — разработано с учётом требований к смазочным материалам для двигателей с сажевыми фильтрами и трёхкомпонентными катализаторами
• Пищевая сертификация: отсутствует в доступной документации

Инструкция по применению

Заливка масла должна соответствовать требованиям и рекомендациям производителя автомобиля по классу вязкости и допускам. Перед заменой масла следует сверить требования мануала автомобиля с указанными спецификациями (API SN/CF, ACEA C3, допуски MB 229.31, RN 0700, BMW LL-04). При эксплуатации в условиях городской езды с частыми прогревами и высокими нагрузками допускается применение этого масла в интервалах замены, установленных производителем транспорта.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей всех типов (включая инжекторные и многоклапанные)
• Дизельные двигатели легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом
• Двигатели, работающие на сжиженном газе (LPG/CNG) при соблюдении требований производителя
• Двигатели с системами высокоэффективной очистки отработавших газов: DPF, CPF, трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы (CAT)
• Модели автомобилей и двигатели, требующие соответствия ACEA C3 и указанных OEM-допусков (MB 229.31, RN 0700, BMW LL-04)

Специфика применения для систем очистки выхлопных газов

За счёт формулы Low SAPS и сбалансированного пакета присадок масло снижает риск отложений и сокращает воздействие на фильтры твёрдых частиц и катализаторы. При использовании в двигателях с DPF рекомендуется соблюдать регламент обслуживания и контролировать режимы регенерации фильтра, чтобы избежать накопления сажи и снижения эффективности очистки.

Преимущества использования

• Снижение степени образования шламообразных отложений и улучшенные моющие свойства, способствующие поддержанию чистоты внутренних поверхностей двигателя
• Улучшенная термическая стабильность и стойкость к окислению, демонстрируемые в условиях высоких рабочих температур
• Совместимость с современными системами очистки выхлопных газов благодаря технологии Low SAPS
• Поддержание эксплуатационной вязкости в широком диапазоне температур благодаря высокому индексу вязкости базового масла VHVI
• Соответствие ключевым отраслевым спецификациям и OEM-допускам, что упрощает подбор для автомобилей европейских и азиатских производителей

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить канистры в закрытом, проветриваемом помещении при температуре, исключающей замерзание и перегрев; при работе с маслом использовать индивидуальные средства защиты (перчатки, очки) и избегать контакта с кожей и глазами; утилизировать отработанное масло в соответствии с местными нормами экологической безопасности. Для сокращения риска несовместимости с текущим маслом и химическим составом двигателя рекомендуется промывка системы при переходе между существенно различающимися классами масел и использование фильтров, соответствующих рекомендациям производителя автомобиля.