Моторное масло ZIC X7 LS, 10W-40, 6 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическая (Yubase) с пониженным содержанием зольных соединений, фосфора и серы (Low SAPS).
• Класс вязкости (SAE): 10W-40.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — 91,2 мм²/с; при 100 °C — 14,6 мм²/с.
• Плотность при 15 °C: ≈ 0,85 г/см³.
• Индекс вязкости (VI): 167.
• Артикул / фасовка: 172620 — канистра 6 л.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон (ориентировочно): от −37,5 °C (температура застывания) до порядка +40 °C (характеристика для класса SAE 40 при высоких рабочих температурах).
• Температура вспышки (COC): ≈ 236 °C.
• Температура застывания (pour point): ≈ −37,5 °C.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API SN/CF, ACEA C3.
• Допуски автопроизводителей: Mercedes‑Benz MB 229.31; Renault‑Nissan RN 0700; BMW Longlife‑04 (LL‑04).
• Страна производства: Республика Корея (Южная Корея).
• Объем упаковки: 6 л (артикул 172620).

Инструкция по применению

ZIC X7 LS 10W-40 предназначено для циркуляционного применения в 4‑тактных двигателях легковых автомобилей и LCV с бензиновыми, дизельными и газовыми установками. Масло разработано для эксплуатации в двигателях, оснащённых турбонаддувом и современными системами снижения выбросов (DPF, CPF, CAT), где требуется смазочный материал с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS).

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с бензиновыми двигателями, включая двигатели с турбонаддувом.
• Легковые и лёгкие коммерческие дизельные двигатели, в том числе с сажевыми фильтрами (DPF) и другими системами нейтрализации выхлопов.
• Двигатели, работающие на газообразном топливе (LPG/CNG), при соблюдении требований производителя.
• Применение в автомобилях европейских марок, где требуются допуски MB 229.31, RN 0700 или BMW LL‑04.

Особенности применения в системах нейтрализации выхлопных газов

За счёт пониженного содержания сульфатной золы и модифицированного пакета присадок масло минимизирует образование отложений и сокращает риск засорения DPF/CPF. При замене масла необходимо соблюдение рекомендаций автопроизводителя по допускам и объёмам заливки, а также учёт рекомендуемых интервалов технического обслуживания и регенерации фильтров твёрдых частиц.

Преимущества использования

• Совместимость с системами нейтрализации отработавших газов — инженерная формула Low SAPS снижает нагрузку на DPF/CPF/CAT.
• Повышенные моющие и диспергирующие свойства, обеспечивающие удаление шламов и препятствующие образованию отложений на рабочих поверхностях двигателя.
• Высокая термическая и окислительная стабильность при длительной работе под нагрузкой, что сохраняет рабочие свойства масла при повышенных температурах.
• Стабильность вязкости и высокий индекс вязкости (VI 167) — поддержание масляной плёнки в широком температурном диапазоне.
• Уменьшение износа за счёт сбалансированного пакета присадок, продление ресурса узлов трения при соблюдении регламентов обслуживания.
• Характеристики холодного пуска: низкая температура застывания и отличная прокачиваемость при низких температурах способствуют ускоренной подаче масла при запуске.

При выборе и применении ZIC X7 LS 10W-40 следует ориентироваться на требования конкретного двигателя и рекомендации автопроизводителя по допускам и интервалам замены масла. Для двигателей с особыми требованиями (например, повышенные нормы для VW, BMW или Mercedes) необходимо сверяться с технической документацией и сервисными бюллетенями; в случае необходимости использовать масла с точным соответствием указанным допускам. Следует также учитывать, что реальные интервалы замены зависят от условий эксплуатации, стиля вождения и состояния двигателя. При утилизации отработанного масла соблюдать местные нормативы по обращению с нефтепродуктами и соблюдать правила техники безопасности при хранении и заполнении ёмкостей.