Моторное масло ZIC TOP ES, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полиальфаолефины (ПАО) и синтетическое базовое масло YUBASE PLUS (собственная технология производителя).
• Класс вязкости (SAE): 0W-20.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — 42,0 мм²/с; при 100°C — 8,2 мм²/с.
• Индекс вязкости: 174.
• Плотность при 15°C: 0,84 г/см³.
• Объём фасовки: 1 л; артикул: 132045.

Температурные показатели

• Температура потери текучести (температура застывания): −51,0 °C.
• Температура вспышки: 228 °C.
• Рабочий температурный диапазон (ориентировочно): обеспечивает прокачиваемость и запуск при низких температурах до −51 °C и сохраняет защитные свойства при рабочих температурах двигателя; температура вспышки указывает на термическую устойчивость при нормальной эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API SP; ACEA C6 / C5; ILSAC GF‑6 / GF‑6A.
• Допуски автопроизводителей: Mercedes‑Benz MB 229.71 / MB 229.72; Volvo VCC RBS0‑2AE; Ford WSS‑M2C962‑A1 (и ряд дополнительных допусков, указываемых в технической документации производителя: Jaguar‑Land Rover STJLR 03‑5006‑16, Ford WSS‑M2C947‑B1, FIAT 9.55535‑GSX, Chrysler MS‑12145).
• Сертификация и документирование: техническое описание (TDS) и декларации соответствия доступны у производителя/дистрибьютора.
• Страна производства: Республика Корея (Южная Корея, производство SK Lubricants).
• Гарантийный срок / срок годности: уточняется у поставщика и на упаковке — перед применением следует свериться с маркировкой и документацией.

Инструкция по применению

Масло предназначено для заливки в четырехтактные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, в том числе в агрегаты с непосредственным впрыском топлива и в гибридные силовые установки. Перед применением необходимо свериться с рекомендациями автопроизводителя по вязкости и допускам; при несоответствии допусков использование не рекомендуется.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском: TFSI, FSI, GDI и аналоги.
• Бензиновые турбированные моторы семейства EcoBoost и аналогичные силовые установки.
• Дизельные двигатели легковых автомобилей, требующие низкозольных масел класса ACEA C6/C5.
• Гибридные силовые установки, где требуется низкозольное масло и малое трение для экономии топлива.
• Двигатели, требующие соответствия допускам Mercedes‑Benz MB 229.71/229.72, Volvo RBS0‑2AE, Ford WSS‑M2C962‑A1 и указанным спецификациям API/ACEA/ILSAC.

Особенности применения в системах очистки выхлопных газов

• Масло разработано с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS), что совместимо с системами доочистки: DPF (сажевый фильтр), CPF, катализаторами (CAT) при соблюдении рекомендаций производителя двигателя.
• При эксплуатации в автомобилях с DPF рекомендуется соблюдать регламент замены и контролировать качество заливки, чтобы избежать сокращения срока службы систем доочистки.

Преимущества использования

• Обеспечивает эффективный запуск двигателя и прокачиваемость при низких температурах благодаря низкой зимней вязкости (0W).
• Снижает внутренние потери трения и способствует снижению расхода топлива при эксплуатации в пределах рабочих температур двигателя.
• Сниженное содержание сульфатной золы и современный пакет присадок обеспечивают совместимость с системами очистки отработавших газов.
• Поддерживает защиту двигателя при повышенных нагрузках и при долговременной эксплуатации за счёт синтетической базы и стабилизирующих присадок.

Безопасность и эксплуатационные рекомендации: при работе с моторными маслами соблюдать общие правила техники безопасности — исключать контакт с кожей и глазами, хранить в плотно закрытой таре вдали от источников нагрева и прямого солнечного света, утилизировать отработанное масло согласно местным экологическим требованиям. Перед заменой масла следует свериться с регламентом обслуживания автомобиля и использовать масло только при соответствии его допусков и спецификаций требованиям автопроизводителя; регулярная проверка уровня и состояния масла, а также своевременная замена по интервалам, указанным производителем автомобиля, необходимы для поддержания рабочего состояния двигателя и систем очистки выхлопа.