Моторное масло Лукойл GENESIS ARMORTECH DX1, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Метод получения базы: полностью синтетическое масло (Full Synthetic), произведенное на базе синтетических углеводородов с использованием запатентованной технологии DuraMax®.
• Класс вязкости по SAE: 5W-30. Данная вязкостная категория обеспечивает оптимальную текучесть при холодном пуске и стабильную масляную пленку при высоких нагрузках и температурах.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: соответствует диапазону 9,3 – 12,5 мм²/с (согласно спецификациям производителя для данного класса). Данная величина гарантирует необходимую гидродинамическую толщину масляного слоя.
• Индекс вязкости: превышает 170. Высокий индекс указывает на стабильность реологических свойств масла при значительных перепадах температур, что критично для современных двигателей.
• Щелочное число (TBN): не менее 9,5 мг KOH/г. Высокий ресурс моющей присадки позволяет эффективно нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива и окислении масла, продлевая срок службы двигателя.
• Сульфатная зольность: составляет около 1,0%. Зольность по методу ASTM D5508 (CCS) оптимизирована для использования в двигателях, оснащенных системами доочистки выхлопных газов.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: масло рассчитано на применение в условиях, описываемых классом SAE 5W-30, что предполагает эксплуатацию в диапазоне температур окружающей среды от -25 °C до +35 °C (и выше), в зависимости от климатической зоны и режимов нагрузки.
• Температура вспышки в открытых тиглях: не ниже 229 °C. Высокий порог вспышки свидетельствует о минимальной склонности масла к испарению (Low Volatility), что снижает масляный расход на угар и сохраняет первоначальные свойства смазки на протяжении всего интервала замены.
• Температура застывания: не ниже -42 °C. Низкая температура застывания гарантирует перекачиваемость масла насосом при экстремальных холодах, обеспечивая мгновенную подачу смазки к трущимся парам при запуске двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие допускам производителей (OEM): одобрено для двигателей General Motors, соответствующих спецификации dexos1™ Gen2. Подходит для автомобилей Ford (WSS-M2C946-B), Jaguar Land Rover, а также для двигателей Renault с требованиями ACEC C5.
• Международные стандарты: API SP, SP-RC (ресурсность для систем с турбонаддувом), SN PLUS, SN-RC, SN/CF. Также соответствует требованиям ILSAC GF-6A и GF-5, что подтверждает высокие топливно-экономические характеристики и защиту цепей распределения ГРМ.
• Срок годности: обычно составляет 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения. Точная дата выгравирована на днище канистры.
• Производитель: ООО «ЛУКОЙЛ-Химнефть», Российская Федерация. Продукция производится на современном высокотехнологичном предприятии с контролем качества на всех этапах синтеза и смешения.

Инструкция по применению

Моторное масло LUVOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30 предназначено для применения в бензиновых двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легких коммерческих транспортных средств. Основное назначение — использование в современных высокофорсированных двигателях, оборудованных турбонаддувом, системами прямого впрыска топлива (GDI/TGDI), а также двигателях, оснащенных сложными системами нейтрализации выхлопных газов (трехкомпонентные катализаторы TWC, сажевые фильтры GPF).

Рекомендуемые области применения

• Автомобили концерна General Motors (Chevrolet, Cadillac, Opel/Vauxhall) и брендов Ford (Ford, Lincoln), для которых предписана спецификация GM dexos1™ Gen2. Масло гарантирует отсутствие проблем с натяжением цепи ГРМ и дроссельными клапанами, характерных для некоторых предыдущих поколений масел.
• Двигатели Turbocharged Gasoline Direct Injection (TGDI). Масло специально разработано для подавления явления раннего зажигания топливовоздушной смеси на низких оборотах (LSPI), которое может приводить к механическим повреждениям поршневой группы в современных малолитражных турбомоторах.
• Всесезонное применение. Благодаря вязкости 5W-30, масло обеспечивает мгновенный пуск в зимний период и надежную защиту в летний жаркий период. Это делает продукт универсальным решением, не требующим сезонной замены в мягких климатических зонах.
• Автомобили других марок (Renault, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia и др.), для которых производитель допускает использование масел стандартов ACEA C2/C3, API SP, ILSAC GF-6A/GF-5 с вязкостью SAE 5W-30.

Особенности применения в специфических системах

• Совместимость с системами Start-Stop. В условиях частых коротких поездок и частого рестарта двигателя масло сохраняет стабильность безводородной пленки, предотвращая ускоренный износ в зонах повышенного трения при запуске.
• Работа в связке с катализаторами. Масло имеет оптимизированную зольность (Mid-SSA), что предотвращает засорение ячеек сажевых фильтров и отравление катализаторов серой и фосфором, содержащимися в присадках, сохраняя эффективность системы экологии на весь интервал замены.
• Использование с турбонаддувом. Специальная формула снижает образование отложений в области турбин и форсунок (High Temperature High Shear — HTHS стабильность), что особенно актуально для спецификации API SP-RC.

Преимущества использования

• Передовая технология DuraMax®. База масла содержит специализированные пакеты присадок, которые повышают устойчивость к окислению и термическому разрушению, позволяя масле сохранять свои свойства при высоких температурах в поршневой зоне.
• Максимальная защита от LSPI. Наличие в масле модификаторов трения и улучшенных моющих присадок соответствует самому жесткому на сегодняшний день стандарту API SP, исключая риск разрушительного преждевременного воспламенения.
• Топливная экономичность. Спецификация ILSAC GF-6A требует от масла подтверждения снижения расхода топлива по сравнению с предыдущими стандартами. Это достигается за счет оптимизации вязкостных свойств и снижения внутреннего трения в двигателе.
• Улучшенная защита от отложений. Масло предотвращает образование лаковых отложений в турбокомпрессоре и на поршнях, что особенно важно для двигателей с прямым впрыском топлива, склонных к закоксовыванию.
• Длительный ресурс. Продукт обеспечивает эффективное функционирование в рамках увеличенных интервалов замены масла (при условии использования оригинальных или рекомендованных фильтров и качества топлива).
• Защита коррозийных поверхностей. Присадочный пакет содержит антикоррозионные компоненты, защищающие цветные металлы (подшипники, втулки) от окислительного износа.
• Надежный пуск зимой. Сохранение текучести при температуре ниже -30 °C облегчает прокрутку коленчатого вала стартером в холодное время года, экономя энергию аккумулятора и снижая износ стартовой фазы работы двигателя.

Рекомендации по эксплуатации и технике безопасности: перед заменой рабочей жидкости рекомендуется промыть систему смазки специализированными промывочными маслами, если предыдущее масло не соответствовало современным стандартам. При доливе масла следует проверять уровень щупом после остывания двигателя. Масло является химическим продуктом, поэтому следует избегать попадания на кожу и в глаза, а также в окружающую среду. Отработанное масло подлежит обязательному сбору и утилизации через специализированные пункты приема. Хранить канистру следует в оригинальной таре, в сухом, прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей и источников тепла. Производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения в рецептуру в рамках совершенствования продукта.