Редукторное масло ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС ISO VG: 460, 20 кг, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл (артикул 3211884); производитель — ООО «ЛУКОЙЛ-Химсервис»
• Тип базы: синтетическая; основа формулы — высококачественные синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (PAO), что обеспечивает стабильность свойств независимо от внешних условий
• Класс консистенции (NLGI): 00 (полужидкая смазка, легкая подача по трубопроводам)
• Вязкость по ISO: ISO VG 460 (высокая вязкость для защиты тяжелых узлов)
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C: 414–506 мм²/с (характеристика, соответствующая классу ISO VG 460)
• Загуститель: комплексное литиевое мыло (высокая структурная прочность)
• Набор присадок: инновационный пакет присадок с трибологическими и противоизносными свойствами (EP/AW)
• Упаковка и вес: канистра или бочка, вес нетто — 20 кг
• Цвет: от желтого до коричневого (характерно для полужидких синтетических смазок)
• Индекс вязкости: высокий (базовая основа PAO)

Температурные показатели

• Диапазон рабочих температур: от −50 °C (запуск и работа в мороз) до +160 °C (непрерывная эксплуатация)
• Температура вспышки: более 180 °C (обеспечивает пожаробезопасность при нагреве)
• Температура застывания/точка помутнения: не ниже −50 °C (гарантирует текучесть при старте)

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам/допускам: DIN 51502-3 GPHC00N-50; ISO 6743-9 L‑XEEEB 00
• Пищевой допуск: не сертифицировано (NSF H1 отсутствует)
• Страна производства: Россия
• Срок годности: в официальной документации обычно составляет 5 лет с момента производства при соблюдении условий хранения (отсутствие влаги, прямых солнечных лучей, температура склада от -30 °C до +35 °C)
• Экологичность: биоразлагаемая формула (синтетическая основа разрушается в окружающей среде быстрее минеральных масел)

Инструкция по применению

Масло ЛУКОЙЛ СИНТОФЛЕКС создано для систем, где требуется не просто смазка, а гарантированная доставка материала в узлы трения даже в замороженном состоянии. Продукт совместим с большинством эластомерных уплотнений (NBR, FKM, EPDM), однако перед полной заменой системы смазки рекомендуется провести тест совместимости. Если система была залита минеральным маслом, требуется качественная промывка узлов от отложений, так как PAO-основа может растворить старые отложения, забившие тонкие фильтры.

Заправка осуществляется методом принудительной подачи через централизованные системы смазки (CMS), масляные насосы или ручное шприцевание. Для тяжелых карьерных самосвалов (Caterpillar, Komatsu, Belaz) смазка наносится на подшипники мотор-колей, приводы руления и открытые зубчатые передачи. Из-за высокой вязкости материал обладает свойством «прилипания» к поверхностям, что критически важно при изношенных сальниках, предотвращая стекание смазки под действием силы тяжести.

Рекомендуемые области применения

• Закрытые зубчатые редукторы промышленных предприятий: цементные заводы, металлургия, горнодобывающая промышленность
• Подшипники скольжения и качения, работающие при высоких нагрузках и высоких температурах (оборудование для проката металлов)
• Централизованные системы автоматической смазки для карьерных самосвалов, экскаваторов, гидравлических молотков
• Редукторы мотор-колей (MOTOR WHEEL) горной техники
• Открытые зубчатые зацепления (червячные, конические, цилиндрические), требующие удержания пленки на поверхности
• Направляющие станин тяжелых станков и прокатных валков

Особенности применения при тяжелых условиях эксплуатации

Полужидкая структура NLGI 00 позволяет маслу работать не только как смазка, но и как очиститель и герметик. В условиях вибрации и удара смазка вытесняет влагу из зоны контакта, защищая металл от коррозии. Высокая структурная прочность, обеспечиваемая комплексным литиевым мылом, позволяет маслу не разжижаться полностью даже при разгоне подшипников до 160 °C, предотвращая сухой ход.

Преимущества использования

• Сверхнизкая температура застывания (−50 °C) позволяет запускать технику зимой без предварительного подогрева
• Универсальность вязкости: одна канистра ISO VG 460 применяется как в редукторах, так и в системах центральной смазки, что упрощает логистику
• Защита от износа при экстремальных давлениях (EP-присадки)
• Снижение энергозатрат на перемешивание масла в картере за счет оптимизированной реологии
• Увеличенный интервал между обслуживаниями и замена масла (синтетика не образует шлама)
• Экологическая безопасность: при случайных разливах синтетическая основа наносит меньший ущерб почве, чем минеральные аналоги

Технологическое обслуживание: рекомендуется проводить регулярный анализ отработанной смазки (спектральный анализ на содержание металлов и вязкости) через каждые 500–1000 моточасов. При работе в агрессивной среде (химическая промышленность, пищевое производство без допуска NSF) интервал замены сокращается. Утилизация отработанного масла осуществляется в соответствии с экологическим законодательством РФ. Хранение канистр должно исключать воздействие открытого огня и нагревательных приборов.