Индустриальное масло ЛУКОЙЛ Полифлекс Оптимум, 20 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: ЛУКОЙЛ
• Серия: Полифлекс Оптимум
• Артикул: 1613715
• Назначение: Многоцелевая пластичная смазка (EP)
• Тип загустителя: Литиевое мыло
• Тип базового масла: Смесь высокоочищенных минеральных масел
• Класс консистенции (NLGI): 2
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 90–110 мм²/с (типовое значение 100 мм²/с)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 11 мм²/с
• Индекс вязкости: Стандартный для минеральных баз
• Объем фасовки: 20 л

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -40 °C до +120 °C
• Температура каплепадения: свыше 200 °C
• Минимальная эксплуатационная температура: до -40 °C (предельная температура застывания может достигать -44 °C)
• Температура вспышки: Высокая, обеспечивающая стабильность при нагреве узлов

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: DIN 51502 K2K-40, ISO 6743-9 (L-XDCEA 2)
• Страна производства: Россия
• Срок хранения: до 5 лет в заводской упаковке
• Пищевая сертификация: Не предназначена для использования в пищевой промышленности

Инструкция по применению

Смазка рекомендуется к применению в узлах трения промышленного оборудования, транспортных средствах и сельскохозяйственной технике, работающих при высоких нагрузках, вибрации и ударных воздействиях. Продукт эффективно справляется со смазыванием подшипников качения и скольжения, шестеренчатых и червячных редукторов, а также открыто работающих механизмов.

Рекомендуемые области применения

• Горизонтальные и вертикальные подшипники качения и скольжения промышленного оборудования
• Ступицы колес грузовых автомобилей и спецтехники
• Шлицевые соединения, пальцы, шкворни, оси и шарниры
• Системы централизованной смазки (при условии совместимости по прокачиваемости)
• Узлы, требующие защиты от коррозии и влаги
• Альтернатива устаревшим смазкам типа Литол-24, ФИОЛ-1, ФИОЛ-2 (с учетом разницы в вязкостных характеристиках)

Особенности работы в централизованных системах

Благодаря классу консистенции NLGI 2 и оптимальной вязкости, смазка обладает хорошей прокачиваемостью по системе. При заправке автоподкатов и распределительных станций следует учитывать, что в условиях низких температур вязкость может возрастать, поэтому рекомендуется использовать смазку с соответствующей помпой или обеспечивать подогрев. Продукт совместим с большинством эластомерных уплотнений при стандартных условиях эксплуатации, однако при контакте с нестандартными резинами рекомендуется проводить предварительные тесты. Допускается смешивание с другими литиевыми смазками, хотя это и не рекомендуется производителями оборудования из-за потенциального изменения реологических свойств.

Преимущества использования

• Широкий температурный диапазон: Сохранение текучести и способность к защите узлов при экстремальных холодах (до -40 °C) и высоких температурах нагрева (до +120 °C).
• Механическая и коллоидная стабильность: Смазка устойчива к разжижению под действием центробежных сил и механического сдвига, не теряет структуру в течение всего срока службы.
• Высокие противоизносные свойства: Снижение коэффициента трения и защита поверхности деталей от усталостного выкрашивания и абразивного износа.
• Антикоррозионная защита: Плотная адгезионная пленка надежно защищает металлические поверхности от воздействия агрессивных сред, влаги и коррозии.
• Водостойкость: Отмывается только при прямом напоре воды, сохраняя свойства в условиях высокой влажности и периодического контакта с водой.
• Эффективность в централизованных системах: Легкая прокачка по трубам и шлангам, что снижает затраты энергии на привод насосов.

Техника безопасности и хранение: Хранить товар в закрытых оригинальных заводских упаковках в сухих, прохладных помещениях, защищенных от прямых солнечных лучей и источника тепла. Температура хранения должна быть не ниже 0 °C для предотвращения расслоения эмульсии в некоторых типах упаковок. При попадании на кожу тщательно промыть теплой водой с мылом; избегать длительного контакта. Утилизировать отработанную смазку в соответствии с экологическими нормами, не допуская попадания в почву и водоемы. Перед заправкой новой смазки в систему рекомендуется очистить узлы от остатков старой смазки, особенно если они различаются по типу загустителя.