Иван Петров
Ведущий технический редактор, автомобильный эксперт
Кратко: что важно при выборе масла для Fluence
Выбирайте масло по допуску Renault (RN0700/RN0710), соответствующей вязкости (SAE) для климата и состоянию мотора, обращайте внимание на ACEA/API и лабораторные показатели (HTHS, NOACK, TBN, зольность). Для турбо‑и DPF‑версий отдавайте предпочтение Low SAPS (RN0710 / ACEA C2/C3).
Содержание
- Критерии подбора (SAE, ACEA, API, допуски, метрики)
- Подбор по двигателям (K4M, H4M, M4R, K9K)
- Замена масла в Renault Fluence — последовательность
- Часто задаваемые вопросы
Критерии подбора (SAE, ACEA, API, допуски, метрики)
SAE — вязкость по температуре; ACEA/API — эксплуатационные свойства; RN0700 чаще для бензиновых моторов, RN0710 — Low SAPS для DPF/турбо. Проверяйте HTHS (>3.5 для нагруженных моторов), NOACK (<10–12% для низкого испарения), TBN (≈6–10 mg KOH/g в зависимости от топлива) и зольность для совместимости с каталитикой.
— Иван Петров
Подбор по двигателям (K4M, H4M, M4R, K9K) — таблица
| Двигатель | Тип | Объём с фильтром | Рекомендуемые вязкости | Обязательный допуск | Рекоменд. фильтр |
|---|---|---|---|---|---|
| K4M | 1.6 бензин | ≈4.8–4.9 л | 5W‑30, 5W‑40, 0W‑30 (для холодов) | RN0700 / RN0710 (проверять VIN) | Оригинал по VIN (примерный арт. проверьте в каталоге) |
| H4M | 1.6 (новый) | ≈4.4–4.9 л | 5W‑30, 5W‑40 | RN0700 / RN0710 | Оригинал по VIN |
| M4R | 2.0 бензин | ≈4.3–4.8 л | 5W‑40, 10W‑40 (жаркий климат) | RN0700 / RN0710 | Оригинал по VIN |
| K9K | 1.5 dCi дизель | ≈4.5–5.0 л | 5W‑30 (дизельные варианты), 5W‑40 | RN0710 / ACEA C2/C3 | Оригинал по VIN |
Совет: ориентируйтесь по щупу при доливе; имейте 1 л про запас.
— Иван Петров
Вязкость и сезонность — матрица (температура → SAE)
| Температура | Рекомендованная SAE | Комментарий |
|---|---|---|
| ≤ −20°C | 0W‑30, 0W‑40 | Лучше прокачиваемость при старте |
| −20…+25°C | 5W‑30, 5W‑40 | Универсальный выбор |
| ≥ +30°C | 10W‑30, 10W‑40 | Стабильность вязкости в жару |
DPF и ACEA C‑классы — Low SAPS и допуски
DPF требует масел с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы (Low SAPS). RN0710 и ACEA C2/C3 обозначают совместимость с DPF/турбинами. Для турбо‑дизелей и машин с DPF используйте масла с RN0710/ACEA C‑серии. RN0700 подходит для бензиновых версий без ограничений по Low SAPS.
Замена масла в Renault Fluence — последовательность
- Подготовка: прогреть мотор 3–5 мин, заглушить, поднять авто.
- Слив: снять сливную пробку, слить в ёмкость; рекомендуемый момент пробки ≈25–35 Н·м.
- Фильтр: заменить масляный фильтр; корпус/крышка фильтра затянуть 25–30 Н·м (или по каталогу фильтра).
- Залив: залить ориентировочно объём по таблице, проверить уровень по щупу после прогрева и стояния 2–3 мин.
- Утилизация: слитое масло сдавать в приёмный пункт; используйте масло того же допуска при доливе.
— Иван Петров
Лабораторные показатели: что смотреть и практические пороги
HTHS — влияние на защиту при высоких нагрузках: желательна ≥3.5 мПа·с для нагруженных двигателей. NOACK — испаряемость, лучше <10–12% для снижения расхода. TBN — щелочное число, для бензиновых 6–8 mg KOH/g; для дизелей 7–10. Зольность (sulfated ash) — для DPF предпочтительна <1% (Low SAPS).
ТОП‑5 масел для Renault Fluence — компактная таблица
| Бренд | Вязкость | Допуск | HTHS/NOACK/TBN | Ориент. цена |
|---|---|---|---|---|
| ELF | 5W‑30/5W‑40 | RN0700/RN0710 | 3.5–3.8 / 8–10 / 6–8 | средняя |
| Mobil | 5W‑30/5W‑40 | RN0700/RN0710 | 3.5–3.9 / 8–12 / 6–8 | средняя‑высокая |
| Shell | 5W‑30/5W‑40 | RN0700/RN0710 | 3.5–3.8 / 7–11 / 6–8 | средняя |
| Castrol | 5W‑30/5W‑40 | RN0700/RN0710 | 3.5–3.9 / 8–12 / 6–8 | средняя |
| Motul | 5W‑30/5W‑40 | RN0700/RN0710 | 3.6–3.9 / 8–11 / 6–9 | средняя‑высокая |
High‑mileage — рекомендации для машин с большим пробегом
Для изношенных моторов допустимо выбрать более густое летнее масло (на 5W→10W или подобрать вязкость на 10 единиц выше). Рассмотрите присадки для уплотнений и регулярную проверку уровня: долив того же допуска. Избегайте резкого перехода на несоответствующие допуски.
Проверка подлинности масел и безопасные места покупки
Проверяйте наличие RN0700/RN0710 на этикетке, штрихкод/QR, голограмму, номер партии и вес канистры. Сверяйте артикул на сайте производителя и покупайте у официальных дилеров или авторизованных магазинов.
FAQ
Какое масло лучше заливать в Renault Fluence?
— Масло с допуском RN0700 или RN0710 и вязкостью по климату (обычно 5W‑30 или 5W‑40). Выбор между RN0700 и RN0710 зависит от наличия DPF/турбины и требований к Low SAPS. См. также: Renault — таблица совместимости масел и практические допуски для подбора по моделям.
Какая вязкость для холодного климата?
— 0W‑30 или 0W‑40 при наличии соответствующего допуска. Эти масла обеспечивают лучшую прокачиваемость и защиту при низких температурах.
Сколько масла нужно?
— Ориентировочно 4.3–5.0 л в зависимости от двигателя; проверяйте по щупу. Таблица по двигателям в статье содержит более точные ориентиры.
Как часто менять?
— По регламенту до 15 000 км/1 год; в городских условиях рекомендуется 5–7.5 тыс. км. Интенсивность эксплуатации, качество топлива и условия климата влияют на интервал.
Нужен ли RN0710 для DPF?
— Да, RN0710/ACEA C2–C3 (Low SAPS) предпочтителен для двигателей с DPF/турбо. Это снижает риск засорения сажевого фильтра и продлевает его ресурс.
Что делать при повышенном расходе масла?
— Проверить тип и вязкость масла, состояние уплотнений, уровень по щупу и провести диагностику на наличие подтеков. Для моторов с большим пробегом можно рассмотреть переход на более густое масло в пределах допуска.
Заключение
Правильный выбор масла для Renault Fluence — это комбинирование допусков Renault (RN0700/RN0710), подходящей вязкости под климат и состояния мотора, а также внимание к лабораторным показателям и совместимости с DPF/катализатором. Используйте таблицы в статье как отправную точку, проверяйте по щупу после заливки и покупайте оригинальную продукцию у проверенных продавцов.
Об авторе
Иван Петров — ведущий технический редактор и автомобильный эксперт.
Опыт более 12 лет в области эксплуатации и обслуживания легковых автомобилей, специализация — моторные масла, топливные системы и диагностика ДВС. Участвовал в тестировании масел и составлении рекомендаций по допускам для автопроизводителей и сервисных центров.
