HIGH TEMP GREASE CRC, 400 мл - Литиевая высокотемпературная смазка для подшипников

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полусинтетическое базовое масло.
• Загуститель: литиевый комплекс (литиевые мыла).
• Консистенция (NLGI): 2.
• Кинематическая вязкость базового масла (40 °C): 100 мм²/с.
• Максимальный DN-фактор: 400 000 мм/мин (показатель совместимости с сочетанием диаметра и частоты вращения подшипников).
• Пенетрация: 265–295 мм/10 (характеристика механической плотности и текучести консистентной смазки).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: −30 °C…+150 °C при постоянной эксплуатации.
• Кратковременные пиковые температуры: выдерживает нагрев до +200 °C в режимах короткого прогрева.
• Температура каплепадения (drop point): >260 °C.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: соответствует классификации DIN 51502 KP 2 P-30 (по данным производителя/дистрибьютора).
• Производитель / бренд: CRC (страна бренда — США).
• Сведения о пищевых допусках/сертификатах: специальные пищевые допуски не указаны в наличии данных.
• Гарантийный срок и срок годности: информация о гарантийном сроке и сроке годности в предоставленных данных не указана.

Инструкция по применению

Подготовка и нанесение смазки должны выполняться на очищенной поверхности и в соответствии с режимом эксплуатации подшипника или узла; при выборе объёма заполнения и интервалов повторной смазки учитывать температуру службы, частоту вращения и условия внешнего воздействия (влага, пыль, ударные нагрузки).

Рекомендуемые области применения

• Роликовые и шариковые подшипники в узлах с низкой и средней скоростью вращения и высокими нагрузками.
• Подшипники электродвигателей (рекомендации по применению зависят от конструкции двигателя и условий охлаждения).
• Подшипники скольжения в условиях повышенных температур и давления.
• Направляющие ролики и транспортные направляющие в конвейерных системах и транспортерах.
• Штанцевальные и формующие пресс‑машины, узлы прокатки и штамповки, где присутствуют циклические и колебательные нагрузки.
• Колёсные подшипники автомобилей и грузовой техники при эксплуатации в температурном диапазоне, указанные в характеристиках (использование в автомобильной технике должно соответствовать регламентам изготовителя узла).

Особенности нанесения и обслуживания

• Очистка: удалить загрязнения и остатки старой смазки (рекомендуется применение растворителей/обезжиривателей, совместимых с материалами узла).
• Метод заполнения: возможна ручная заправка, нанесение через пресс‑шприц или использование автоматических систем подачи смазки в зависимости от узла.
• Контроль заполнения: для шариковых подшипников заполнение до появления свежей смазки на внешнем кольце; для направляющих — равномерное нанесение по длине направляющей.
• Интервалы смазки: при температурах сервиса выше +150 °C рекомендуется сократить интервалы между смазками из‑за ускоренного старения базового масла и загустителя.
• Несовместимость: не смешивать с загустителями на натриевой основе.

Преимущества использования

• Термостойкость: сохраняет полезную консистенцию и смазывающие свойства в диапазоне −30 °C…+150 °C с кратковременной выдержкой до +200 °C.
• Высокая механическая стойкость и сопротивление выдавливанию при нагрузках циклического/колебательного характера.
• Повышенная сопротивляемость действию влаги и загрязнений, улучшенная адгезия к металлическим поверхностям.
• Защита от коррозии: заявленная степень коррозионной защиты — 0 (по данным производителя), что означает низкую коррозионную активность в тестах.
• Работа при высоких нагрузках: допускает эксплуатацию в условиях сверхвысокого давления (SDP) и соответствует требованию DN ≤ 400 000 мм/мин для применения в высоконагруженных узлах.
• Стабильность под нагрузкой при повышенной температуре: индекс стойкости F50 > 100 ч при 150 °C (показатель долговечности подшипниковой смазки в условиях испытаний).

Меры предосторожности: избегать контакта с кожей и глазами — при попадании промыть водой; хранить в закрытой таре при температуре +5…+35 °C; утилизировать использованные промасленные материалы и отработанную смазку в соответствии с местными нормативами по обращению с промышленными отходами. Особенности применения: не смешивать с натриевыми загустителями, при эксплуатации при температурах выше +150 °C отслеживать интервалы технического обслуживания и при необходимости увеличивать частоту смазки; типичные сферы применения — подшипниковые узлы электродвигателей, конвейерные направляющие, формующие и штамповочные агрегаты, колесные подшипники грузовой и промышленной техники.