Грузовое масло Gazpromneft Diesel Premium, 10W-30, 20 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полусинтетическое (комбинация улучшенных базовых масел с синтетическими компонентами)
• Вязкость по SAE: 10W-30
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,5 мм²/с
• Индекс вязкости: 146
• Плотность при 20°C: 0,879 г/см³
• Щелочное число (TBN): 10,0 мг KOH/г
• Сульфатная зольность: 1,4 %
• Форма фасовки: канистры 20 л, бочки 205 л
• Артикулы: 002389900023, 002389900152

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −39°C
• Температура вспышки: 227°C
• Низкотемпературные свойства: обеспечивает пусковые характеристики при отрицательных температурах (при учёте характеристик вязкости SAE 10W)

Сертификация и сроки

• Спецификации и допуски: API CI-4/SL, ACEA E7; категория SHPD (Super High Performance Diesel)
• Экологический класс: рассчитано для двигателей до Euro‑4 и для отдельных применений Euro‑5
• Пищевой допуск: не предусмотрен (не предназначено для контакта с пищевой продукцией)
• Срок хранения/гарантийный срок: 5 лет (рекомендуется проверять дату выпуска на таре)
• Страна производства: Российская Федерация

Инструкция по применению

Применять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и регламентом технического обслуживания. Перед применением убедиться в соответствии требований API/ACEA и в отсутствии специальных OEM‑допусков, требуемых изготовителем техники. При переходе с другого масла контролировать состояние масляной системы и при необходимости выполнять полную замену масла с заменой фильтров.

Рекомендуемые области применения

• Четырёхтактные дизельные двигатели шоссейной техники (грузовые автомобили, автобусы) требующие API CI‑4/SL и ACEA E7;
• Строительная и дорожная техника (экскаваторы, бульдозеры, самосвалы);
• Сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны) с четырёхтактными дизельными установками;
• Высокофорсированные и турбированные дизели европейских, американских и азиатских производителей;
• Парки смешанной техники, где необходима совместимость с системами рециркуляции и нейтрализации ОГ (EGR, SCR).

Особые указания по эксплуатации

• При эксплуатации в холодном климате (низкие температуры) учитывать рекомендованные интервалы прогрева двигателя и использовать соответствующие процедуры запуска;
• Избегать длительного перемешивания с маслами другой спецификации — при необходимости производить промывку системы или полную замену;
• Соблюдать интервалы замены масла и масляных фильтров, установленные изготовителем двигателя; высокий TBN позволяет удлинить интервалы замены при подтверждённых условиях эксплуатации, но решение должно основываться на анализе масла и рекомендациях производителя техники;
• Не использовать в системах с требованиями к низкой сульфатной зольности, превышающей 1,4%, если это ограничено требованиями производителя двигателя или послеочистки выхлопа.

Преимущества использования

• Сбалансированный пакет присадок обеспечивает моюще‑диспергирующие свойства и снижает образование шламов и отложений в камере сгорания и на поршневых кольцах;
• Щелочное число 10,0 мг KOH/г позволяет нейтрализовать продукты сгорания и увеличивать ресурс работы масла при нормированных условиях эксплуатации;
• Низкотемпературные характеристики (температура застывания −39°C) сохраняют текучесть при отрицательных температурах и улучшают холодный пуск;
• Индекс вязкости 146 и кинематическая вязкость 11,5 мм²/с при 100°C обеспечивают стабильность масляной плёнки в широком диапазоне температур;
• Совместимость с системами снижения токсичности (EGR, SCR) при соблюдении эксплуатационных ограничений и рекомендаций производителей двигателей;
• Подходит для смешанных паркомашин, где требуется сочетание свойств для шоссейных и внедорожных дизелей.

При работе с продуктом соблюдать общие правила промышленных масел: хранить в сухом закрытом помещении, предохранять от попадания воды и посторонних примесей, утилизировать отработанное масло согласно местному законодательству. Перед применением сверять применимость к конкретной модели двигателя по списку допусков и регламентам изготовителя; при эксплуатации в условиях, требующих специальных OEM‑допусков (например, Volvo VDS, Cummins CES и т.п.), уточнять соответствие у производителя техники или поставщика.