Грузовое масло Роснефть Revolux D3, 10W-30, 180 кг, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полусинтетическая (полусинтетика).
• Класс вязкости (SAE): 10W‑30.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 11,9 мм²/с (ГОСТ 33).
• Индекс вязкости: 150 (ГОСТ 25371).
• Динамическая вязкость CCS при −25 °C: 6300 мПа·с (ASTM D5293).
• Плотность при 15 °C: ≈ 875 кг/м³ (ГОСТ Р 51069).
• Щелочное число (TBN): ≈ 11,0 мг КОН/г (ГОСТ 11362).
• Сульфатная зольность: ≈ 1,4 % масс. (ГОСТ 12417).
• Испаряемость по НОАК: ≈ 12,0 % (ГОСТ 32330).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: эксплуатация при отрицательных температурах до примерно −35 °C (температура застывания) и при высоких рабочих температурах с учётом температуры вспышки.
• Температура вспышки (открытый тигль): ≈ 190 °C (ГОСТ 4333).
• Температура застывания: ≈ −35 °C (ГОСТ 20287).

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: API CI‑4/SL; API CH‑4/CG‑4/CF‑4/CF; ACEA E7.
• Допуски и одобрения: MB 228.3; MAN M3275‑1 (и MAN 271 в ряде источников); Volvo VDS‑3 / VDS‑2 / VDS; Cummins CES 20078/20077/20076 (и ряд близких CES); Deutz DQC III‑10; Renault VI RLD‑2; MTU Category 2 (и Category 1 в ряде источников); MACK EO‑N (EO‑M Plus у некоторых поставщиков); Caterpillar ECF‑2 / ECF‑1a; Global DHD‑1; JASO DH‑1; ПАО «КАМАЗ»; ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ПАО «Тутаевский моторный завод»; ООО «ЛиАЗ»; ААИ Д5 СТО 003.
• Производитель: Роснефть (линейка Revolux).
• Фасовки/упаковка: 180 кг (бочка, у ряда поставщиков фигурирует объём 216,5 л для бочки эквивалентной массы).

Инструкция по применению

Применять масло в соответствии с эксплуатационной документацией двигателя и рекомендациями производителя транспортного средства. Перед применением удостовериться в соответствии допусков масла требованиям двигателя и условиям эксплуатации; при переходе с другого типа масла соблюдать процедуру слива и при необходимости промывки системы. При экстремально низких температурах проверять применимость по CCS и проконсультироваться с регламентами замены.

Рекомендуемые области применения

• Высоко нагруженные дизельные двигатели магистральных грузовых автомобилей.
• Двигатели дорожно‑строительной и карьерной техники, работающие в тяжёлых режимах.
• Городские и междугородние автобусы, в том числе с системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и требующих соответствия стандартам Евро‑IV и ниже.
• Смешанные автопарки, включающие импортную и отечественную технику, при необходимости единообразной марки смазки.
• Техника, эксплуатируемая в условиях повышенных нагрузок и продолжительных интервалов работы.

Особенности применения

• Масло разработано для всесезонного применения; в условиях крайне низких температур следует учитывать результаты испытаний на текучесть (CCS) и соответствие требованиям производителя двигателя.
• При обслуживании в гарантийный период использовать только при наличии у двигателя указанных допусков и одобрений.

Преимущества использования

• Поддержание стабильной вязкостной характеристики в широком диапазоне температур за счёт подбора базовых масел и модификатора вязкости (температурная стабильность при нагреве и сохранение текучести при холодном пуске).
• Комплекс присадок обеспечивает диспергирование частиц сажи и уменьшение склонности к образованию отложений в камере сгорания и на поршневых кольцах.
• Щелочной пакет присадок нейтрализует кислые продукты сгорания, снижая коррозионную активность и продлевая ресурс деталей, контактирующих с маслом.
• Соответствие широкому набору международных спецификаций и заводских допусков позволяет применять масло в различных типах дизельных агрегатов без нарушений гарантийных условий при подтверждённых одобрениях.
• Физико‑химические характеристики (TBN, зольность, испаряемость) ориентированы на работу в условиях повышенного нагрева и высоких нагрузок, что уменьшает деградацию и потери масла при эксплуатации.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при работе с маслом соблюдать требования по технике безопасности и утилизации отработавших материалов, избегать длительного контакта с кожей и попадания в окружающую среду; хранить в плотно закрытой таре вдали от источников открытого огня и при температуре, исключающей механическую деформацию упаковки. Масло предназначено для применения в перечисленных типах техники и условиях; перед введением в эксплуатацию на новый тип двигателя необходимо сверить допуски и при необходимости получить подтверждение у производителя агрегата.