Грузовое масло Роснефть Revolux D1, 15W-40, 180 кг, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: Роснефть Revolux D1
• Артикул: 7870 / 40620570
• Бренд: Роснефть
• Тип базового масла: минеральное
• Класс вязкости SAE: 15W‑40
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ориентировочно): 15.2 мм²/с
• Индекс вязкости (ориентировочно): 125
• Фасовка: бочка 180 кг
• Спецификации: API CF‑4/SJ
• Допуски: ПАО «КАМАЗ», ПАО «Тутаевский моторный завод»

Температурные показатели

• Температура застывания (ориентировочно): ≈ −28 °C
• Температура вспышки (ориентировочно): ≈ 210 °C
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает формирование рабочей масляной плёнки при высоких температурах двигателя и сохранение прокачиваемости при низких температурах до указанных температур застывания; использование в конкретных климатических условиях следует согласовывать с рекомендациями производителя техники.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам/спецификациям: API CF‑4/SJ
• Официальные допуски: ПАО «КАМАЗ», ПАО «Тутаевский моторный завод»
• Гарантийный срок: информация по гарантийному сроку и сертификации предоставляется поставщиком/дилером по запросу (в спецификации товара не указана).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для применения в двухтактных и четырёхтактных нагруженных дизельных двигателях коммерческого транспорта и специальной техники, если в руководстве производителя двигателя указана вязкость SAE 15W‑40 и допустимы категории API CF‑4/SJ. Перед применением необходимо сверить требования производителя двигателя по допускам, интервальным заменам и требованиям к зольности масла.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные дизельные двигатели тяжёлого транспорта (при отсутствии требований к низкой зольности для систем доочистки выхлопа).
• Карьерная техника и дорожно‑строительная техника, эксплуатируемая в тяжёлых режимах с длительными нагрузками и высокой температурной нагрузкой.
• Двигатели, работающие в смешанных автопарках, при условии соответствия требуемым допускам и классам вязкости.
• Станции техобслуживания и предприятия с централизацией раздачи масла в бочках 180 кг для операций обслуживания и плановых ТО.

Особые указания по применению

• Не рекомендуется использовать в двигателях с сажевыми фильтрами (DPF) и другими системами очистки выхлопа, требующими низкозольных масел, без подтверждения соответствия со стороны производителя техники.
• При переходе с другого типа масла следует учитывать требования OEM по совместимости и, при необходимости, выполнить промывку системы или сократить интервалы замены для контроля состояния двигателя.
• Раздача из бочек должна осуществляться через сертифицированные фильтронасосы; хранить бочки в закрытом помещении в вертикальном положении, исключая воздействие прямого солнца и источников сильного холода.

Преимущества использования

• Нейтрализация коррозионно‑активных соединений, образующихся при сгорании топлива, что снижает скорость коррозионного износа деталей.
• Функциональный пакет присадок образует защитную плёнку на рабочих поверхностях, уменьшая образование отложений и шламов в камере сгорания и масляных каналах.
• Диспергирующие присадки удерживают частицы сажи в объёме масла, способствуя поддержанию чистоты масляной системы и стабильности компрессии в цилиндрах.
• Модификатор вязкости (технология Revolux, используемая в линейке) повышает стойкость масла к деструкции под воздействием высоких температур и механических нагрузок, что поддерживает оптимальную толщину масляной плёнки в критических зонах трения.
• Фасовка 180 кг обеспечивает экономичную логистику и оптимизацию расхода в автопарках и сервисах с высокой потребностью.

Безопасность и утилизация: при работе с маслом соблюдайте общие правила промышленной безопасности — использовать средства индивидуальной защиты при контакте с кожей и глазами, избегать попадания в сточные воды и почву; отработанное масло и промывные жидкости утилизировать в соответствии с нормативными требованиями к опасным отходам. Особенности эксплуатации: для обеспечения заявленных свойств необходимо соблюдать интервалы замены и рекомендации OEM по подбору масла по классу вязкости и допускам; при наличии систем рециркуляции отработавших газов (EGR) и систем доочистки выхлопа уточняйте требования к зольности и классам по документации производителя техники.