Грузовое масло Роснефть Revolux D1, 15W-40, 20 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное.
• Класс вязкости (SAE): 15W‑40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14,7 мм²/с (по данным технических характеристик).
• Индекс вязкости: 140.
• Щёлочное число (TBN): ~10,0 мг KOH/г (указано в ряде технических описаний).
• Зольность сульфатная: ~1,35 % мас. (по доступным техническим данным).
• Плотность при 15 °C: ~880 кг/м³.

Температурные показатели

• Температура застывания: −38 °C.
• Температура вспышки в открытом тигле: 213 °C.
• Динамическая вязкость CCS при −20 °C: 4755 мПа·с (показатель холодного пуска и прокачиваемости).
• Режим работы: всесезонное применение; эксплуатация при температурах окружающей среды до значений, близких к температуре застывания, требует контроля прокачиваемости и состояния масла.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API CF‑4 / CF (в ряде источников также указывается совместимость с API SJ для бензиновых применений).
• Одобрения и допуски: MTU 1, DQC II, MB 228.1, MAN 271, ПАО «КАМАЗ», соответствие требованиям Автодизеля (ЯМЗ) указывается в части описаний продукта.
• Пищевой допуск: отсутствует (масло не предназначено для контакта с пищевой продукцией).
• Страна производства: Российская Федерация.
• Гарантийный срок и условия хранения: уточняются поставщиком/продавцом; рекомендуется хранение в закрытой таре производителя в сухом проветриваемом помещении вдали от источников нагрева.

Инструкция по применению

Масло предназначено для заполнения системы смазки в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. При замене соблюдать регламент производителя техники: выверить рекомендованный класс вязкости и допуски; при переходе между типами масел проводить промывку системы или учитывать совместимость присадочного пакета. Контролировать уровень и состояние масла регулярно, особенно при эксплуатации в тяжёлых режимах (длительные нагрузки, работа на пыльных участках, высокое содержание серы в топливе).

Рекомендуемые области применения

• Высоконагруженные дизельные двигатели грузовых автомобилей (магистральные автопоезда, самосвалы, тягачи).
• Строительная и дорожно‑строительная техника (экскаваторы, бульдозеры, грейдеры).
• Карьерная и горнодобывающая техника.
• Сельскохозяйственная техника с дизельными двигателями.
• Автозаправочные парки и СТО, выполняющие обслуживание двигателей с допусками, перечисленными в сертификатах.
• Двигатели семейства ЯМЗ, КАМАЗ и другие силовые установки, требующие масел уровня CF‑4 и аналогичных допусков.

Особенности применения в специфических условиях

• При работе на топливе с повышенным содержанием серы (до ~0,5 %) антикоррозионные и нейтрализующие свойства пакета присадок помогают снижать риск коррозионно‑механического износа; при более высоком содержании серы следует руководствоваться требованиями производителя двигателя.
• При длительной эксплуатации в тяжёлых режимах (высокая сажа, длительные холостые ходы, частые нагрузки) рекомендуется более частый мониторинг щёлочного числа и состояния масла для своевременной замены.

Преимущества использования

• Стабильность вязкости в течение интервала эксплуатации за счёт модификатора вязкости, применяемого в рецептуре (снижает деградацию вязкостных характеристик при высоких температурах и нагрузках).
• Сбалансированный пакет присадок обеспечивает диспергирование частиц сажи и препятствует образованию отложений в зонах трения.
• Нейтрализующие свойства пакета присадок способствуют защите от коррозионно‑механического износа при работе на топливе с умеренным содержанием серы.
• Низкий расход на угар при использовании базовых масел заводского производства.
• Совместимость с материалами сальников и уплотнений, характерными для коммерческой техники, снижает риск протечек при эксплуатации в пределах рекомендованных температур.

При хранении и эксплуатации соблюдать общие правила промышленной безопасности: избегать попадания масла на кожу и в глаза, использовать средства индивидуальной защиты при переливе и обслуживании; утилизировать отработанное масло в соответствии с нормативными требованиями. Масло предназначено для применения в двигателях и не предназначено для систем гидравлики с особыми требованиями или для пищевых технологических линий. Применение должно соответствовать рекомендациям производителя двигателя и условиям, указанным в технической документации.