Грузовое масло Роснефть Revolux D2, 15W-40, 5 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное (гидроочищенные базовые масла с функциональным пакетом присадок).
• Класс вязкости по SAE: 15W‑40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 14.5–15 мм²/с (данные по сопоставимым фасовкам).
• Индекс вязкости: примерно 136–138 (типичное значение для данной рецептуры).
• Упаковка: канистра 5 л.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон по рекомендациям производителя по вязкости: ориентировочно от −15 °C до +45 °C (класс 15W‑40 обеспечивает всесезонное применение при средних и высоких рабочих температурах).
• Температура вспышки (открытый тигель): около 220 °C.
• Температура застывания: около −30…−31 °C.
• Динамическая вязкость CCS (при низких температурах): примерное значение 6290 мПа·с при −25 °C (характеристика для обеспечения прокачиваемости в холодных пусках).
• Испаряемость по НОАК (NOACK): примерно 11 % (контроль потерь на испарение при эксплуатации).

Сертификация и сроки

• Класс и спецификации API/ACEA: API CG‑4 / CF‑4 / CF / SJ; ACEA E2.
• Допуски и соответствия производителей: MB 228.3; MAN 3275 (включая варианты MAN M3275‑1/271 в зависимости от конкретной фасовки и партии); Volvo VDS; Deutz DQC II; MTU (категория/тип по документации производителя); одобрения и соответствия у производителей локальной техники (ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель»/ЯМЗ) указываются в технической документации.
• Щелочное число (TBN): порядка 8.5–8.7 мг KOH/г.
• Сульфатная зольность: около 1.1 % масс.
• Плотность при +15…+20 °C: примерно 0.885–0.90 кг/л.
• Срок годности/гарантийный срок хранения: в зависимости от партии и документации производителя, типичный срок — до 60 месяцев при соблюдении условий хранения (см. паспорт масла).
• Страна производства: Россия (указано в маркировке и паспорте партии).

Инструкция по применению

Применять масло Роснефть Revolux D2 15W‑40 согласно рекомендациям изготовителя двигателя и регламенту технического обслуживания. Перед заменой масла следует свериться с допусками и спецификациями в руководстве по эксплуатации конкретного двигателя, при необходимости — с сервисным отделом производителя техники. При использованиине в смешанных автопарках допускается замена ранее применяемых масел уровней CF‑4/CF/SJ при соответствии допусков и интервалов службы.

Рекомендуемые области применения

• Высокомощные магистральные дизельные двигатели грузовых автомобилей (включая технику европейских и американских производителей, выпущенную после 2000 г., при условии соответствия допускам).
• Дорожно‑строительная, карьерная и сельскохозяйственная техника с дизельными двигателями, эксплуатируемая в тяжёлых условиях.
• Смешанные автопарки, объединяющие дизельные и бензиновые агрегаты, где требуется универсальное минеральное масло класса 15W‑40.
• Техника, работающая в регионах с умеренно низкими температурами, где важна прокачиваемость при холодном пуске (см. динамическую вязкость CCS).

Особенности применения в гарантийных и сервисных условиях

• Наличие официальных допусков и соответствий (MB, MAN, Volvo и др.) позволяет применять масло при сервисном обслуживании в гарантийный период при соблюдении требований производителя двигателя.
• При повышенном содержании серы в топливе (до значений, указанных производителем двигателя, например до ~0.5 % по данным отдельных партий) масло обеспечивает нейтрализацию образующихся коррозионно‑активных соединений при соблюдении регламентов замены.
• Согласуйте интервалы замены и совместимость с уплотнениями/сальниками у конкретного производителя техники при переходе с полусинтетических/синтетических составов на минеральный продукт.

Преимущества использования

• Поддержка чистоты двигателя за счёт диспергирующих присадок, удерживающих частицы сажи во взвесях и снижая образование осадков на деталях.
• Снижение расхода масла на угар по сравнению с менее стойкими рецептурами вследствие нормированной испаряемости (NOACK ≈ 11 %).
• Высокая кислотно‑щелочная устойчивость (TBN ~8.5–8.7) обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов сгорания и защиту от коррозии при эксплуатации на дизельном топливе с типичным содержанием серы.
• Стабильность вязкости в широком диапазоне нагрузок благодаря модификатору вязкости и подобранному пакету присадок, что способствует поддержанию масляной плёнки в зонах трения.
• Совместимость с материалами сальников и уплотнений по данным производителя рецептуры, что снижает риск протечек при замене и эксплуатации.

Безопасность и утилизация: при работе с моторным маслом соблюдать общие правила промышленной гигиены и охраны труда — избегать контакта с кожей и глазами, использовать защитные перчатки и очки при розливе и замене; отработанное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с действующими нормативами по обращению с отходами и местными правилами утилизации. При подборе масла для конкретного двигателя руководствуйтесь допусками производителя двигателя и паспортом масла; при сомнениях обращайтесь к технической документации или сервисному представителю.»