5 010 ₽
- от 3 штук 3% 4 860 ₽
- от 5 штук 5% 4 760 ₽
- от 10 штук 7% 4 659 ₽
- от 15 штук 10% 4 509 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Грузовое масло Gazpromneft Diesel Ultra, 15W-40, 180 кг, синтетика
52 830 ₽ Без НДС
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Грузовое масло Роснефть Diesel 3, 15W-40, 20 л, минералное — минеральное моторное масло для дизельных поршневых двигателей коммерческой техники. Соответствует требованиям API CI‑4 и имеет допуски Cummins CES 20078, ПАО «КАМАЗ», применяется в магистральной, карьерной и дорожно‑строительной технике при всесезонной эксплуатации (температура застывания ≈ −28 °C, вязкость SAE 15W‑40).Подробнее
Технические характеристики
Основные параметры
- База: минеральное базовое масло, с пакетами функциональных присадок для дизельных двигателей.
- Класс вязкости по SAE: 15W‑40.
- Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 14.5 cSt (данные по типовым показателям для данной композиции).
- Индекс вязкости: около 140 (характеристика стабильности вязкости в широком диапазоне температур).
- Плотность при +20 °C: ~0.90 г/см³.
- Объем поставки: 20 л (канистра).
Температурные показатели
- Рабочий температурный режим: всесезонное применение в стандартных температурных условиях эксплуатации дизельной техники; проектирование формулы обеспечивает работу при низких температурах до температуры застывания.
- Температура застывания (pour point): примерно −28 °C, что соответствует возможности использования в холодных климатических условиях при подборе интервалов прогрева и обслуживания.
- Температура вспышки в открытом тигле: порядка 223 °C (характеристика горючести и безопасного хранения/транспорта).
Сертификация и сроки
- Соответствие стандартам и допускам: API CI‑4; дополнительные указанные допуски — Cummins CES 20078; допуск/рекомендации ПАО «КАМАЗ».
- Страна производства: Россия.
- Тип упаковки: канистра 20 л, пригодная для складского хранения и транспортировки коммерческих партий.
Инструкция по применению
Масло предназначено для применения в четырехтактных дизельных двигателях, эксплуатируемых в коммерческом и специализированном транспорте. Перед заливкой рекомендуется свериться с эксплуатационной документацией двигателя и соблюдать рекомендации производителя по допускам, объему заливаемого масла и интервалам замены. При переходе с другого типа масла проводить промывку или частичную замену в соответствии с регламентом сервиса и условиями эксплуатации.
Рекомендуемые области применения
- Магистральные грузовые автомобили и тягачи с высокими и средними нагрузками.
- Карьерная техника и самосвалы, эксплуатируемые в условиях повышенной запылённости и циклических нагрузок.
- Дорожно‑строительная техника (экскаваторы, грейдеры, катки) при интенсивной работе в разных климатах.
- Коммерческая техника и автобусы, удовлетворяющие нормам Евро‑IV и ниже, при использовании дизельного топлива с содержанием серы до ~0,5%.
- Смешанные парки техники, где требуется совместимость с допусками API CI‑4 и Cummins CES 20078.
Особенности применения в специфических условиях
- При использовании в регионах с низкими температурами необходимо учитывать регламент пусковых масел и мероприятий по прогреву двигателя для обеспечения нормальной циркуляции и смазки при низких температурах.
- При эксплуатации на топливе с повышенным содержанием серы (до 0,5%) рекомендуется контролировать интервал замены и состояние систем рециркуляции и отвода отработанных газов согласно сервисной документации производителя двигателя.
- Для двигателей с регламентированными расширенными интервалами замены масел следует учитывать рекомендации производителя двигателя и результаты лабораторного анализа масла при эксплуатации в тяжёлых режимах.
Преимущества использования
- Формула с оптимальным пакетом присадок обеспечивает сохранение элементов двигателя от коррозионно‑механического износа при работе на дизельном топливе с серой до 0,5%.
- Стабильность вязкостно‑температурных характеристик в классе 15W‑40 обеспечивает эффективную смазку при штатных рабочих температурах двигателя и при пусках в холодное время.
- Повышенные нейтрализующие свойства пакета присадок снижают образование кислотных продуктов и замедляют коррозионное воздействие на детали двигателя.
- Использование базовых масел и контроль состава позволяет уменьшать расход на угар в сравнении с менее стабильными композициями минераловатой основы.
- Соответствие требованиям API CI‑4 и допускам производителей облегчает подбор масла для широкого ряда отечественных и импортных дизелей, применяемых в коммерческой технике.
Безопасность и особенности: при работе с продуктом соблюдать общие требования по обращению с горюче‑смазочными материалами — исключать попадание в систему водоснабжения, использовать индивидуальные средства защиты при сливе и заливке; хранить в закрытой таре при температуре, исключающей замерзание и нагрев свыше допустимого уровня. Масло оптимально для двигателей коммерческой и специализированной техники, эксплуатируемой в условиях смешанных режимов эксплуатации, где требуются допуски API CI‑4 и OEM‑согласования; перед применением обязательно свериться с эксплуатационными требованиями конкретного двигателя и производителем техники.
| Вязкость | 15W-40 |
|---|---|
| Объём тары | 20 л |
| Применение | Двигатель; Защита от коррозии; Обслуживание систем охлаждения; Противоизносная защита; Смазка при высоких нагрузках (EP); Снижение трения |
| Стандарт API | CI |
| Тип базы | Минеральное |
-
Отзывов еще нет.
-
ЕЕлена13 Мая, 2026
переключаемся с синтетики на минеральное, нужна ли промывка? техника — карьерные самосвалы, интервалы замены сократить?
Ответ администратора 15 Мая, 2026Елена, при переходе с синтетики рекомендуется промывка или частичная замена по регламенту сервиса; для карьерной техники лучше выполнить промывку и сократить интервалы замены, а также контролировать состояние масла лабораторно из‑за тяжёлых условий работы и топлива с содержанием серы до ~0,5%.
15 Мая, 2026 -
ВВаня21 Апреля, 2026
Подходит ли для КАМАЗ 740 и можно ли заливать на все сезоны? Закупаю 200 л.
Ответ администратора 22 Апреля, 2026Иван, масло имеет рекомендацию ПАО «КАМАЗ» и соответствует API CI‑4 и Cummins CES 20078; подходит для двигателей КАМАЗ (включая 740) при всесезонной эксплуатации, но при низких температурах учитывайте температуру застывания примерно −28 °C и требования по прогреву двигателя.
22 Апреля, 2026
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61