Грузовое масло Gazpromneft Diesel Premium, 5W-40, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: высококачественная синтетическая композиция с использованием улучшенных базовых масел.
• Класс вязкости (SAE): 5W-40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: 172, обеспечивающий стабильность масляного потока в широком диапазоне температур.
• Плотность (при 20 °C): 0,859 г/см³.
• Общее щелочное число (TBN): 10,0 мг KOH/г, эффективно нейтрализует кислоты и предотвращает коррозию.
• Сульфатная зольность: 1,4 % (масло Low-SAP, совместимое с современными системами очистки выхлопа).

Температурные показатели

• Температурный диапазон эксплуатации: позволяет уверенно запускать двигатель в морозы до -30 °C и обеспечивает стабильную работу при высоких рабочих температурах.
• Температура застывания: -45 °C, что делает масло идеальным решением для зимней эксплуатации в регионах Крайнего Севера.
• Температура вспышки (метод открытого тигля): 222 °C,indicating высокая стойкость к испарению и термическому разложению.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B4, Global DHD-1, JASO DH-1.
• Допуски производителей: MB 228.3, MAN M3275-1, MTU Cat.2, Volvo VDS-3, Mack EO-N/EO-M Plus, Renault Trucks RLD/RLD-2, Cummins CES 20076/77/78, Deutz DQC III-10, Caterpillar ECF-1a/ECF-2.
• Одобрения для российских двигателей: ПАО «КАМАЗ» и ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
• Страна производства: Россия. Продукция выпускается на современном заводе «Газпромнефть-СМ» (г. Тобольск), что гарантирует соответствие европейским стандартам качества.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в качестве рабочего тела в системах смазки тяжелых дизельных двигателей. Перед заменой рекомендуется убедиться в чистоте масляной системы и соответствию параметров старому маслу. Интервалы замены могут быть увеличены при соблюдении строгих эксплуатационных регламентов производителя техники, однако окончательные сроки замены должны определяться на основе данных о качестве масла (например, результаты анализа масла) или регламентов OEM.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелые грузовые автомобили магистрального и региональных классов.
• Самосвалы и спецтехника строительного, карьерного и промышленного назначения.
• Автобусы, включая городские, пригородные и междугородние модели.
• Тракторы и сельскохозяйственная техника с дизельными двигателями.
• Лесозаготовительная и портовая техника.
• Двигатели с турбонаддувом и без турбонаддува, включая агрегаты, работающие на топливе с повышенным содержанием серы (в рамках допусков API CI-4/CF).

Особенности применения в специфических условиях

• Холодные пуски: Благодаря синтетической базе масло сохраняет текучесть при экстремально низких температурах (до -45 °C), обеспечивая быструю прокачку к трущимся парам в момент пуска и снижая износ в «холодный» период.
• Защита систем EGR и SCR: Низкая зольность (1,4 %) и Low-SAP формула предотвращают засорение сажевых фильтров (DPF), катализаторов и форсунок системы EGR, что особенно важно для двигателей стандартов Евро-4 и Евро-5.
• Совместимость: Подходит для использования в смешанных автопарках, где требуется единый продукт для двигателей различных производителей. Заменяет масла стандартов API CH-4, CG-4, CF-4.

Преимущества использования

• Продленный интервал замены: Синтетическая основа и современный пакет присадок сохраняют свои свойства дольше минеральных и полусинтетических аналогов, снижая общую стоимость владения.
• Высокая термостабильность: Масло сопротивляется окислению и разложению при высоких температурах, предотвращая образование лаковых отложений и кокса на поршнях.
• Моюще-диспергирующие свойства: Эффективно удерживают частицы нагара и сажи во взвешенном состоянии, не позволяя им оседать в виде шлама, обеспечивая чистоту двигателя.
• Сниженный расход на угар: Оптимизированная формула с низким испаряемостью минимизирует потерю масла в процессе эксплуатации.
• Антикоррозийная защита: Присадки образуют защитную пленку на металлических поверхностях, предохраняя их от коррозии при коротких поездках и конденсатообразовании.

Обратите внимание: при хранении масла обеспечьте его защиту от попадания влаги, пыли и прямых солнечных лучей. Хранить в сухом помещении при температуре от -50 °C до +40 °C. Перед заливкой рекомендуется прогреть масло до комнатной температуры. Утилизируйте отработанное масло в специализированных пунктах приема; ни в коем случае не сливайте его в почву или канализацию. При смешивании масел различных брендов рекомендуется проведение анализа готовой смеси. Продукт не предназначен для использования в качестве трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей или компрессорных масел, если прямо не указано в спецификации двигателя.