Трансмиссионное масло Gazpromneft Super T-3, 85W-90, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: минеральная основа.
• Класс вязкости по SAE: 85W-90.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 17.5 мм²/с (данные по паспорту).
• Индекс вязкости: примерно 94 (характеристики по сертификационным данным).
• Плотность при 20 °C: ≈ 0.902 г/см³ (указано в паспорте).
• Артикул/код продукта (из описания): 253651952 / 2389901280 (встречается в разных источниках).
• Вес нетто тары 205 л: 185 кг; вес брутто: 201.1 кг (указан в спецификации товара).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: соответствует классу SAE 85W‑90 (проверка холодного старта/динамической вязкости проводилась при −26 °C).
• Динамическая вязкость при −26 °C: порядка 40 000 мПа·с (данные трибологических испытаний).
• Температура застывания: ≈ −28…−29 °C (по результатам паспортных данных).
• Температура вспышки (открытый тигель): в диапазоне примерно 217–234 °C по разным сертификационным источникам.

Сертификация и сроки

• Соответствие/спецификации: API GL‑5.
• Допуски и рекомендации производителей: MAN 342 Type M1; MB 235.0; ZF TE‑ML 16C, 17B, 19B, 21A (указаны в сопроводительной документации).
• Рекомендации производителей техники: ОАО «ГАЗ»; ПАО «АВТОВАЗ» (упоминание применения как заводской заливки для ряда моделей).
• Страна производства: Россия.
• Срок годности / гарантийный срок: до 60 месяцев (срок годности указывается в технической документации продукта).

Инструкция по применению

Gazpromneft Super T-3 SAE 85W-90 предназначено для заливки в узлы трансмиссии, где по регламенту требуется масло уровня API GL‑5 и класс вязкости 85W‑90. Перед применением необходимо свериться с рекомендациями производителя автомобиля или агрегата по допускам и интервальным процедурам обслуживания. Замена и доливы должны выполняться при соблюдении правил техники безопасности и с использованием чистой емкости/инструмента.

Рекомендуемые области применения

• Главные передачи и гипоидные редукторы (ведущие мосты) легковых и коммерческих автомобилей.
• Ведущие мосты шоссейной и внедорожной техники (магистральные тягачи, автобусы, сельскохозяйственная и горнодобывающая техника).
• Бортовые редукторы, раздаточные коробки, коробки отбора мощности (PTO).
• Несинхронизированные механические КПП и коробки передач со стальными синхронизаторами.
• Техника, эксплуатируемая в условиях повышенных нагрузок и температур, где требуется противозадирная защита.

Особенности применения в синхронизированных КПП

Масло рекомендовано для несинхронизированных коробок и тех КПП, где применяются стальные синхронизаторы; при наличии мягких (бронзовых) синхронизаторов необходимо свериться с рекомендациями производителя трансмиссии, так как состав присадок и уровень трения рассчитаны на эксплуатацию в условиях API GL‑5.

Преимущества использования

• Высокие противозадирные и противоизносные свойства, обеспечивающие защиту зубьев гипоидных передач при повышенных контактных нагрузках.
• Стабильность вязкостно‑температурных характеристик за межсервисный интервал благодаря подобранному пакету присадок и базовым маслам.
• Стойкость к механической деструкции и сохранение оптимальной вязкости в ходе эксплуатации.
• Антикоррозионная защита поверхностей деталей и совместимость с уплотнительными материалами (по паспортным данным).
• Уменьшение склонности к пенообразованию и образования отложений при рабочих температурах трансмиссии.
• Снижение вибрации и уровня шума в мостах и редукторах при корректном подборе вязкости.

Безопасность и утилизация: при обращении с маслом следует избегать длительного контакта с кожей — при необходимости использовать защитные перчатки и спецодежду; при попадании на кожу промыть водой с мылом. Отработанное масло и остатки продукта подлежат сбору и передаче в пункты приема отработанных масел, не сливать в почву, канализацию или водоемы. Для обеспечения корректной работы трансмиссии и соблюдения ресурсных показателей рекомендуется применять масло в соответствии с предписаниями автопроизводителя и документами на агрегат, а также соблюдать рекомендуемые интервалы замены и проверять допуски (MAN, MB, ZF, API) перед заливкой.